鲁达 8缸发动机的奔驰C级，高保值率进口车，实拍奔驰C级AMG
奔驰的AMG一直是性能车的一个标志，尤其是C63 AMG更是经典中的经典。在奔驰说下一代C63会变成四缸发动机后很多的车迷真是大失所望，这一代的C63也随之升值，但是虽然奔驰说C63变成四缸了不代表奔驰不会出C73啊，不说别的了我们还是来看车。
我们先来看一下奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63 S 轿跑车外观上依然沿用了普通奔驰C级的设计，但是从一些细节上还是能看出来C63的个性来。比如竖条的进气格栅，引擎盖上更有力量感的线条以及宽体轮眉等这些都在像人们宣告我不是一台不同的C级。
而从旁边来看，这辆车的尺寸为4751/1877/1402mm，来到车身侧面我们可以看到，双门COUPLE车型相较四门版本更加的运动线条更加舒展。
车尾其实没有太多复杂的设计，但是光是“C63s”和"AMG“已经够说明问题了。毕竟作为一款如此高性能的车该有的空气动力学套件也是有的。
内饰的战斗感十足，中控用了很大面积的碳纤维材料来降低重量，方向盘也使用了翻毛皮握持感会更好，在激烈驾驶时防止打滑。
前排座椅简直就是一个实实在在的桶椅，舒适度就不是这个座椅优先考虑的了。我相信没有人坐在这个座椅上还能打瞌睡。最要命的是座椅还是电动调节的说明这个车还是想兼顾一些日常使用的，不过这个座椅在上下车的时候姿势可能没有那么优雅了。
至于后排有总比没有强吧，中间还设计了杯架不过应该也没什么用。
动力上，2019款车型搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩为700N·m，匹配9AT变速箱，最高车速可达到290km/h，其0-100km /h加速为3.9s，综合油耗为10.7L/100km。重点来了，对于这种性能车型来说只能是给大家一个忠告，如果您之前没长期开过性能相仿的车型的话真的要小心谨慎，管住您的右脚，这时候不是您在开车而是车在控制人。
这个车还有四门轿车版本的车型，那个车其实从外观上看更扮猪吃虎更暴力一些。怎么说呢，如果您喜欢又恰好您有这个财力的话，趁换代之前买一台。