鲁达 奔驰E级车历史最长
在奔驰134年的历史中，奔驰E级车是奔驰所有车型中历史最长的。自1947年车展后第一代奔驰E级车诞生至今已经73年了（当然，当时还不叫E级车）。日前，新奔驰E300车型到店。作为一款中期改款车型，新奔驰E300的外观采用了最新的家族式设计进行了更新，技术配置也进行了全面升级。因此，被网友称为“小号S级”。那么，新奔驰E级值得期待吗？让我们从以下几个方面了解更多。
奔驰E级车外观方面
首先外观方面，新款奔驰E级采用了更加扁平化的设计语言，摒弃了老款的稳重行政设计，变得更加年轻运动，这也是网友们争议最大的地方。同时，家族化的“倒三角”头灯组，搭配内嵌的“勾”型日间行车，辨识度依旧很高，细看的话还挺精致。
车身侧面，新奔驰E级并没有太大变化。加长轴距不会影响车辆的美感。流畅的线条轮廓使侧面非常和谐。尾部的整体造型和车头一样更加扁平化了。尾灯组发生了一些明显的变化。内饰采用了更加丰富的点光源，给整车带来了不错的科技感。不过，我个人认为这种设计与目前的羽翼式尾灯造型相比几乎毫无意义。
奔驰E级车内饰
其次内饰部分，新款奔驰E级还是基本延续了现款车型，仅仅在细节方面进行了小幅度升级。标志性的双12.3英寸一体双连屏，并搭载最新的MBUX系统，配合全新样式多功能方向盘和电容触控设计，显得更具科技感。
奔驰E级车动力性能
最后在动力方面，全新奔驰E级海外版配备了2.0T和3.0T涡轮增压发动机。国产版根据之前申报信息，将继续沿用现款车型的动力总成。其中，e 260L搭载1.5T直列四缸发动机，配备48V微混系统，最大功率184马力；e 300L配备2.0T发动机，最大功率258马力；新e 350L配备大功率2.0T发动机，配备48V微混系统，发动机最大功率299马力。传动系统匹配9速手自一体变速箱。