鲁达 半个多月前，西安的W女士在利之星奔驰4S店贷款部买了一辆进口奔驰CLS300，这是她送给自己的30岁生日礼物。
生日礼物的发动机当天就漏了油，一直笑脸迎人的4S店不同意给W女士换车或者退款，他们拿出了“三包”政策，只同意给她换个发动机，从此，价值66万的新车变成了W女士的噩梦。
无法接受现实的W女士，激动地爬上4S店里一辆奔驰车引擎盖，盘腿而坐大声哭道：
“我是受过文化教育的人，但是这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱！”
“我打电话给奔驰金融，奔驰金融要我照常还贷。”
“我就是太讲道理才被你们欺负的。”
这可能是所有4S店日常经营活动里，再正常不过的一个场景。但知书达理的女研究生，有理有节有泪光的倾诉声，经过视频平台的发酵，彻底点燃了大众的情绪：
思维清晰，逻辑严密，怼得太漂亮。
这是一家传奇4S店。5年前，一名男子在工作人员的注视下，旁若无人地开走了店里的一辆奔驰越野车；店里的员工轻易地卷款2000万逃亡；因为拖欠供应商款项，被人堵住大门很久。除此之外，客户买车后发现发动机发出打桩机一般的响声；车辆合格证造假；几十起民诉纠纷……
W女士说，事件热度飙升后，4S店的员工打电话给她，希望她不要接受媒体采访，要求她与4S店“口径一致”。大星在网上还看到，事发4S店的员工拿着生日蛋糕，手捧鲜花，想在工商部门给W女士过生日。
除了只开了10公里就坏掉的奔驰车，最让大家愤怒的是本来准备全款买车的W女士，被4S店“诱导”使用奔驰金融贷款，并在她不知情的情况下，收取了1.5万元的奔驰金融服务费：
“做奔驰金融贷款利息低。”
在奔驰金融的官网上，分期购买这款车的首付介于20%至50%之间，贷款两年的利率为3.99%，三年为4.99%。
按理说，不算高。
去年，奔驰在中国卖了67.4万辆新车，这是他们在全球单一市场的最好成绩。根据《2018汽车金融报告》说，中国的汽车金融的渗透率从5年前的13%提升至近40%。
奔驰金融的服务在全国500个城市遍地开花，渗透率远远高于行业平均水平，根据其发债时的财务资料，其净收入水平在前年已接近20亿元。
除了利用自有资金向客户放贷外，奔驰金融的资金来源还包括了ABS和银行融资。奔驰金融的前CEO孟思凯说：
只有20%的利润来自生产制造环节，金融服务可贡献35%的利润！
但这一切都与W女士缴纳的1.5万元无关。
界面新闻报导称，金融服务费几乎存在于所有的4S店。费用分为按点计算和明确定价。明确定价费用一般在2000元左右，如马自达、东风日产等4S店。按点计算的多为贷款额的3%左右，但奔驰、宝马、奥迪的4S店是贷款额的5%-6%。
这笔金融服务费和之前大家买车时被强制上保险，强制上装饰一样，是经销商提高利润的手段，反常的是，一般的经销商会让客户把钱打入4S店的账户，而西安利之星则给了W女士一个微信付款码。
一直以来饱受诟病的行业顽疾，竟然以这样的方式被彻底曝光了。在奔驰彻底撇清自己后，网友们质问他们为什么不好好管理自己的经销商。
西安利之星的老板叫颜健生，背后的利星行是奔驰在中国最大的经销商集团，他们持有奔驰中国25%股份。2006年，奔驰中国成立时有三个股东，戴姆勒、戴姆勒东北亚投资和颜健生担任法人的InsightLegend LTD，这家名为InsightLegend LTD的公司持股49%。
前年，德国戴姆勒汽车集团投资数亿欧元入股利星行15%的股份，彻底完成了你中有我，我中有你的布局。
这里是中国，有几个爸爸能管住妈妈的？