鲁达 文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 作为宝马在电气化时代的全新旗舰轿车，宝马i7已经相继完成了极寒测试、极端高温耐力测试以及声学测试。日前，我们从相关渠道获悉，新车或将在4月14日进行全球首发。
全新一代宝马7系预告图
新车特点
全新一代7系预告图，提亮后可以看到更多细节
据悉，即将发布的宝马i7车型为xDrive60，外媒认为此型号并非宝马i7顶配版本，未来或许还将推出性能更强版本。同时，新车预计将搭载与宝马iX xDrive50相同的105.2千瓦时电池组，EPA测试工况下续航里程约482公里。
全新一代宝马7系路试谍照
现款宝马7系
宝马集团在今年的财报年会上宣布电动化进程再提速：2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。
日间行车灯造型狭长目光犀利
从此前发布的官图来看，全新一代宝马7系将使用全新设计语言打造，通过对官图进行提亮处理后可以发现，新车配备大尺寸中网，中网内使用竖向饰条装饰，而且中网边缘或将提供灯带装饰（BMW环形光耀格栅）。新车还将提供BMW水晶日间行车灯，同时使用分体式大灯组，远/近光灯设置在日行灯下方。
新一代宝马7系 内饰谍照
车辆内部，参考路试谍照，全新一代宝马7系将搭载宝马家族最新的BMW iDrive交互生态，它将由一体式悬浮曲面屏、BMW操作系统8.0以及重新设计的控制面板和交互界面组成。
宝马iX 内饰
光带贯穿中控台直至门板形成环绕感
BMW iDrive交互生态应用的首款车型是宝马纯电动SUV iX，后续推出的BMW i4也已经搭载。但是作为宝马品牌旗舰级的轿车，全新一代宝马7系应用如此大跨度的新科技配置，为内饰带来翻天覆地般的设计变化，讲给用户们带来全新体验。
中控台饰板豪华感再次提升
细节来看，全新宝马7系提供了全新主题模式（My Modes）和最新一代BMW iDrive操作系统。光带贯穿整个中控台和车门，形成环抱感，另外，中控台上方的装饰材料也进行了更新，整体更具豪华感。
BMW悬浮式巨幕
屏幕尺寸达31英寸拥有高达8K分辨率
全新宝马7系为后排加入了BMW悬浮式巨幕，该屏幕尺寸达到31英寸，拥有32：9超宽比例和高达8K的分辨率，辅以Bowers&Wilkins 4D钻石环绕音响系统，后排空间秒变私人影剧院。全新设计的全景天幕线条色彩多变，现代感十分突出，同时用户还可根据个人喜好控制天幕上的LED光线颜色。以上这些内外饰以及车联网配置将由全新7系和i7共享。
动力信息
全新一代7系将提供多种动力总成
根据官方的描述，新一代宝马7系电动版将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。官方尚未公布其动力参数，参照其第五代BMW eDrive电力驱动技术的信息来看，其电池组将采用模块化设计，整个电池包将被安装在车辆底部。
另根据此前报道的信息，新一代7系纯电动版将提供多个容量版本的电池组供用户选择，入门级i7可能配备80千瓦时的电池组，而高配车型可配备120千瓦时电池组，续航里程约为700公里。高配车型还将配备前后双电动机提供全轮驱动系统，并且总功率输出可达到约650马力。
燃油版车型动力方面，尽管搭载V12发动机的宝马M760i/M760Li即将停产，但这不意味着新一代宝马7系不再拥有强劲动力。据称，新一代宝马7系将推出搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的760i，最大功率将达到644马力，动力数值甚至超过了6.6T V12发动机（585马力）。
工厂建设和生产全面向绿色电动化转型
基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。“新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。
到2030年，宝马集团计划向客户累计交付1000万辆纯电动车。届时，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化：劳斯莱斯品牌将完成全部产品的电动化； BMW Motorrad都市出行系列将全部实现电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初开始迈向全面电动化。
竞争对手
特斯拉Model S 售价：88.999-105.999万元
奔驰EQS 售价：107.96-151.86万元
宝马7系目前在售的是第六代车型（标轴：G11，长轴：G12），即将推出的是全新第七代宝马7系（标轴版代号：G70）。在国内市场上，它的竞争对手既有“老朋友”奔驰S级和奥迪A8L，未来宝马7系推出纯电动版之后，还将与“新对手”奔驰EQS以及特斯拉Model S竞争。在不断革新变化的科技浪潮中，这几位老对手又将碰撞出怎样的火花呢？我们共同拭目以待。