鲁达 先说不满意的，多数是共性：
1、车内置物空间太少，储物柜实用性太差，除了前后排杯架，就没用能放东西的整地儿，连两个cd包也只能塞进副驾前储物箱，门把手里边就是纯摆设，这点小日本真他妈强悍，你想到想不到，他都设计得出来，需要向人家学习；
2、内设用料塑料感太浓，没用质感，连形象工程也没有，宝马实在是太自信了，貌似比进口三系手感也差些，虽说是乞丐性，但30多万的车跟人家雅阁、君越之类中配以上车型有明显差距，让车主虚荣心强烈受挫，批一个；
3、车内暴晒加通风加活性炭加水醋加水果若干方式去味，新车味还是比较大，特别是偶尔看到天窗滑轨上的黄胶，外观那叫一个粗劣，味道那叫一个刺鼻；
4、屏幕太小了点，跟5系的宽屏加16：9没法比；导航的版本不知道是哪一版，有些地标看不到。
5、车钥匙超普通，没个性，没手感，磨砂处理得象淘宝货；
6、外后视镜手动，太太太太太低调了吧？
7、胎噪大，发动机冷启动那一声怒吼惊醒了多少路人的清梦。
当然，缺点再多，只要真心喜欢，也可以选择性忽略。再说满意的：
1、品牌，不说了，从小心中遥不可及的梦，每次开车看着方向盘中间的车标都很陶醉意淫。30多万的宝马和40、50万的奥迪，关注度、回头率高的铁定是宝马有木有？声明一下，今年本命年，可惜是老马，36接近奔四的的年龄，岁月催人老，用小马装嫩有木有？
2、外观设计，特别是腰身流线，车头灵动，车尾典雅，设计完成度极高，见过的朋友都说漂亮；
3、天使眼头灯，聚光度、光色，大爱；
4、后排空间不次于A6，有面儿，家用商务都够范儿；
5、油耗10个多一点，不错，意料之外；
6、驾驶操控，这是一辆车的本质。方向盘适中，转向比适中，握感扎实，驾驶转向侧倾小，支撑力好，提速渐进，动力稳健有余裕，变速箱的功力在，偶尔在宽阔路面搞个S弯或急转调头，没有失控感，紧急刹停够有力度，sport模式、激烈提速高转速尚未尝试。
与旁边的A6L比起来，气场不输
16的胎太小气了点，轮毂造型没有亮点
侧面的总体感觉是最好的，特别是腰线，还有C柱到这位的一收，设计感十足
坐垫某宝购来，500大洋，脚垫上千，车饰品店购得，手感不错，没有异味
内饰配色，浅色黑加米，老头子的要求，真心不喜，各个部位都太容易脏
后排的全景图，内饰稍微简单了点
前段时间的油耗，稳步往下走，在高速上到7.5
后排空间必须赞一个，比A6L不差
最引以为傲的发动机，线路挺规整，做工似乎不错，虽然不是自然吸气的那段经典E43，但已经够让人满足虚荣心了
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