鲁达 它不是M5，但是M550i会因此更好吗？
从外观上看，M550i与全脂宝马M5的主张完全不同。尽管他断断续续地断言，但我还是不得不给予老兄某种谦卑的尊重，甚至一开始就注意到这件事。BMW现代风格的发展方向，M550i几乎是看不见的。低调的外观并不代表宝马声称的汽车会在3.8秒内加速至100公里/小时。
在最关键的前五十米处，您会感觉到汽车在散发什么警探，什么也没有。转向有些呆板且乏味，“运动”转向模式只会增加重量而不是感觉。将悬架切换为Sport，并保留明显的弹性运动感觉。徽章上的M代表行销。
然后，您会提醒自己，它包装的是N63 4.4升双涡轮增压V8，适用于390kW和750Nm的怪物。通过八速ZF汽车将其部署到所有四个普利司通Potenza S007轮胎；前面是245 / 35R20，后面是275 / 30R20。这个念头慢慢形成。如果电影《浪人》今天要翻拍，那将是巴黎街头的理想逍遥车：谨慎，在所有情况下都邪恶地加速，并拥有某种反英雄的桑格·弗里德。
在一个绝对温暖的日子里，我们未能达到宝马的加速要求，在100 km / h的速度下记录了4.3秒，但这甚至比上一代后驱M5还要快，因此它毫不逊色。骑行质量在道路上是长毛绒的，而且身体控制也很受人尊敬，尽管它从来没有像您希望的那样好玩。
考虑到宝马需要为M5多花钱，这是可以理解的。但是，如果您只想在公路上行驶，则M550i xDrive可能会是更好的汽车。它行驶得更好，更谨慎，足够快，而且转向（最初看起来在动态环境中令人失望）在长途旅行中非常放松。
ZF八速变速器是一个已知数量，其驱动逻辑非常智能，足以使敲击拨片成为一项学术练习。我唯一想念的M5的唯一要素就是专用的轮式按钮，可将汽车切换到预定义的自定义设置。
如果有选择的话，我可能会没有主动侧倾稳定和后轮转向功能，并通过购买M550i Pure车型节省了1.2万美元，但是“五巨头”提供了很多功能，给人留下了深刻的印象，并为汽车提供了很多钱。它在速度和功率方面摧毁了梅赛德斯AMG E53，我们怀疑它会对奥迪S6一样。
陈列室的吸引力是另一回事，但宝马的自由裁量权对某些人来说可能是吸引人的地方。在安静的地方，它是慕尼黑最令人印象深刻的产品之一。现在，如果我们能说服他们向我们出售旅行车版本…
BMW M550i xDrive规格
引擎：4395cc V8，DOHC，32v，双涡轮增压
功率：390kW @ 5500-6000rpm
扭矩：750Nm @ 1800-4600rpm
0-100km / h：4.3秒（已测试）
重量：1810kg