鲁达 【啊车网 文化】相比起 “X”，“I”什么的，宝马的Z系列远不如X系SUV般好卖，也不像I系那样用电动机来吸引日渐挑剔的消费者们，但它却凭借其双座小跑车的定位而走出了与其他车系不一样的路。而作为Z系列之一，宝马仅用38个月拗出来的Z3，又是过了怎么一段日子呢？
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开发史：用38个月时间拗出来的双座小跑车
大概开发Z3的宝马工程师是打死都不会承认开发Z3是受到马自达MX-5刺激所致的，相信他们会更乐于承认Z3是那款Z1的一个延续。
终于，1995年宝马拿出了Z3，不妨看看德国同胞，初代奔驰SLK以及初代保时捷Boxster在1年后才更上Z3的步伐。宝马理应高兴才是，但在推出市场后，Z3却遭到不少消费者诟病。
说到底，Z3上的问题大都是钱的问题，如果它卖得不是那么贵，这些问题都根本算不上问题。或许是因为开发时间实在太短，宝马的工程师们并有好好地去思考：用比MX-5更贵的价钱，应该要做出一台怎样的车来。
原本搭载在当时328i上的M52系2.8L发动机总算让大部分消费者闭嘴然后乖乖买车了，但宝马并没有满足于此。翌年，宝马推出了Z3 M。
而随着时间的推移，Z3的改动主要还是弥补动力系统不足方面，至于其它方面……最起码你在每一台Z3上都能看到那块恶心的塑胶后窗也被解决了，至于解决这个问题的方法也很简单，宝马提供了一个硬顶选装件——玻璃后窗的。如下图：