鲁达 有钱更应该炫炫富！林肯MKX抢先试驾
2015-10-2313:48 汽车导购 jas
价格：44.98万～65.98万元
强项：设计个性化，配置丰富。
弱项：没有独当一面的技术，品牌影响力不足。
也许我这个年龄段的人对于“林肯”品牌的印象，大多都局限于曾经婚礼车队中的加长林肯。似乎提及婚车就是林肯，而林肯旗下也没有别的车型。随着时间的流逝，婚礼车队中的林肯逐渐离我们远去，对于豪华的理解也在我们的脑海中不断更新，林肯品牌几乎就要被人遗忘。还好，福特自己想起了这个已经告别中国市场多年的失意者，决心卷土重来。
MKX是林肯重新杀回中国市场的第三款车型，继MKZ和MKC之后，这次与消费者见面依然是一款SUV车型。在目前SUV车型市场较热的形势下，显然林肯还是进行了充分准备的。
从MKX的尺寸来看，4 890 mm的车身长度恰好介于宝马X3和X5、奥迪Q5和Q7之间，处于一个错位竞争的态势，这也是品牌力不足的劣势下一种很好的市场策略。这个车身长度恰好与凯迪拉克SRX以及即将上市的全新雷克萨斯RX非常接近，也基本明确了MKX的竞品车型。而MKX 拥有1 936 mm的宽度、1 695 mm的高度以及2 849 mm的轴距，与林肯的假想敌相比，则具有一定的优势。
说起一般的豪华车型，大家的总体印象应该还是偏稳重的。在设计上注重的是循规不逾矩，大气有态度。除非是运动车型，否则一般在设计上还是比较收敛。不过林肯推出的系列车型包括本次试驾的MKX在我眼中都打破了这种常规，在设计上显得比较张扬和奔放。
无论是飞翼式前格栅还是一体贯穿式LED尾灯，处处都显示出大胆的设计风格。说起这个一体贯穿式的尾灯，我不由得想起比亚迪秦，也采取了类似设计。不过不是我故意贬低自主品牌，秦的尾灯设计确实没有林肯来得和谐和统一，不过自主品牌有这样的魄力是值得鼓励的，只是在细节的处理和把握上，还需要向行业的领军者继续学习。
对于MKX的整体造型我就不过多进行描述了，我相信消费者只要能接受它的前脸风格，就完全不用担心他们会对车辆的整体造型提出异议。实际上，无论从哪个角度来看，MKX作为一辆SUV，车身比例和线条造型都是非常完美的。就像大家一般评价一辆轿车，只会说这车的脸太丑、或者尾巴太丑，但很少说这车长得不像轿车或者造型太不协调这类话。如果真的下了这样的结论，只能说车厂的基本功没有做好。
凭心而论，林肯的内饰设计还是非常到位的。彰显了豪华大气的氛围，做工精湛、用料扎实，进入新车几乎闻不到任何“新车味”。巧妙设置的电子按键式换挡系统更是独具匠心，也为车内省出了不少空间（第一次驾驶林肯可能会犯晕不知道如何挂挡）。
前排的两个按摩座椅比一般车型都显得厚重，当然，按摩机构占了不少空间，让后排腿部显得不是那么宽敞。不过个人觉得驾驶席也采用按摩座椅似乎不太妥，如果是后排老板席采用按摩座椅，效果会更佳。
乘员舱省出的空间在行李厢得到了体现，与竞品相比具有一定的优势，较大的739 L行李厢空间也将会成为吸引消费者的一大因素。
车门密码开启系统似乎是福特一直青睐的一项配置，不过个人觉得在中国貌似用处不大，说不定反而会成为车主的负担。
林肯MKX的各种电子辅助配置可以拉出一个长长的清单，包括ACC自适应巡航、全景影像、AUTOHOLD、BLIS盲区检测和自动泊车等主流的科技配置，在MKX上都可以找到。
作为最顶级的礼遇，林肯总统系列还会为消费者特别提供不同内饰材质和颜色的搭配以及更多的配置选择，不同的订制主题应该会对上具有特殊要求的消费群体的胃口。
在动力组合上，林肯MKX并没有太大新意。发动机2.0T和2.7T与锐界相同，只是调校上有所区别，尤其是2.7T的V6发动机采用了双涡轮增压技术，因此在最大功率和扭矩上均比锐界有一定提升。
而6挡SelectShift自动变速器也是福特的保留项目，在竞品动不动就8挡、9挡的压力下，变速器的技术革新看来也是在所难免的了。
当然，从驾驶体验来看，这套动力组合是完全没有问题的。无论是正常行驶还是加速超车，动力输出完全满足需求。除了可以在D挡和S挡之间切换来适应不同车主的驾驶风格之外，还可以对D挡进行细微的调节，从而获得不同的悬架反馈。福特对于车辆底盘的调校向来是非常不错的，配合恰到好处的转向以及悬架动态阻尼调整，操控MKX可以说是得心应手。
往细了去看一辆车往往也可以看出同一个集团的普通品牌车型和豪华品牌车型的关联。就像在奥迪的车上可以看到大众的影子，英菲尼迪的车上可以看到日产的影子一样，在平台、配件和技术等方面总会存在一些或多或少的关联。林肯MKX其实也不例外，比如一个小小的雨刷器开关，我就没有看出它与福克斯或锐界上配备的有太大的差异。所以，有时候我觉得奔驰和宝马真的挺聪明的，不做低端车型自然就没有比对的对象，豪华得更加纯粹。而同一集团共享平台，总会给人留下诟病的口实。当然，并不能说同平台就是同一辆车，毕竟，很多内在的功夫从表面上是无法看出来的，而品牌的底蕴和魅力也并不是一句话就可以解释抑或抹杀。
总结
林肯错过了中国汽车大发展的最好时光，现在的中国消费者对于林肯品牌的认知与多年前可以说是完全不同了，卷土重来的它需要对品牌进行重塑。单就产品来说，林肯MKX具有独特的设计和丰富的配置，不过在技术上并没有革新创举，进口的身份也导致其价格比竞品高了不少。豪华的定位没有问题，但豪华并不是单单是产品的品质和订制化的服务，更是品牌历史与文化的沉淀。要想赢得市场的认可，林肯还有很长的路要走。
(CMG)
无风絮自飞
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我去 真呢多人
2015-10-24 12:51
^_^贼婆
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向它奋斗
2015-10-24 12:10
Mr.低調
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不错
2015-10-24 11:40
天津城
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好
2015-10-24 09:25
傷雨
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没钱啊、、、
2015-10-24 09:23
时光如水
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不错
2015-10-24 09:06
霍许
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美
2015-10-24 08:30
专升本有优惠，有点意思
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对，就是这样了 不错，很好
2015-10-24 08:14
对，就是这样了 不错，很好
2015-10-24 08:13
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好