鲁达 为什么您会选择X6，而不是机械上相同，更实用，更实惠的X5？嗯，没有很多逻辑上的原因
但是，如果您打算花这些钱在既不是SUV也不是双门轿跑车的汽车上，但是介于两者之间的东西，那么，要花很长时间，很辛苦在决定放下钱之前先看看这个。毕竟，在这种情况下，5和6价格差挺大。
现在，让我们快速了解有关X5的简要历史课程。X5是宝马X系列的老大哥–它是第一款BMW SUV，嗯……对不起，SAV或“运动型多用途车”，为巴伐利亚人开启了高乘车的旅程。在过去的二十年中，宝马向全球客户销售了超过220万辆X5。全新的X5现已在第四代中于去年推出。
如前所述，X6和X5均基于BMW的CLAR平台，并且在机械上完全相同。它们甚至具有或多或少相同的外部尺寸。从设计角度来说，X6当然更华丽，但X5看起来也很吸引人。就像在迷你裙的莫妮卡·贝鲁奇（Monica Bellucci）或简单的白色礼服的莫妮卡·贝鲁奇（Monica Bellucci）之间进行选择一样。不管您选择哪种方式，都可以得到Monica Bellucci，所以这是个好消息。
内饰的故事有点相似-两款车的内饰几乎相同（不同的内饰具有不同的内饰）。X6机舱内的所有物品均已直接从X5的零件箱中提起。好的，因此X5不会提供加热/冷却的杯架，但是X5在实用性方面胜过其大屁股兄弟姐妹。它更宽敞-前后都有更大的空间-尾箱也更大（645升对580升）。
这次比较的另一个有趣的方面是快速浏览了这两款车所提供的标准设备，这将告诉您X5的报价要高得多。例如，在X6 M Sport变体上，LED激光大灯，平视显示器，四区域空调，Harman Kardon环绕声系统以及带有360度摄像头的停车辅助系统都是可选的。但是，所有这些都是X5 M Sport的标准配置。
但这还不是全部！除了X6 M40i具备的所有功能外，X5 M40i还标配有两轴空气悬架。在X6 M40i中，它是可选的–在此测试的模型没有空气弹簧。但是，X6的xLine变体确实具有空气悬架的标准配置。
话虽如此，如果您是一个敏锐的驾驶员，您会赞成X6带有钢制弹簧的自适应M悬架所提供的植根和更安全的感觉。而且您会说对的-X6绝对比X5感觉更锐利，更敏捷。但是，这会牺牲乘车质量，因为X5在恶劣的道路上肯定会感觉更舒适。也就是说，即使采用空气悬架，X5的行驶质量也不像其他竞争对手那样豪华。
在引擎选项方面，X5再次胜过X6。除M Sport汽油外，X5还配备柴油发动机，有两种变体-Sport和xLine（在此处提供）。X5柴油发动机配备了3.0升六缸涡轮增压器，可产生261bhp的功率和620Nm的巨大扭力。它与8速自动变速器配对，并具有全轮驱动功能。尽管是燃油炉，但性能还是非常出色的。它可以快速旋转并提供出色的性能-柴油X5可以在6.5秒内从0加速到100 km / h，这仅比X6 / X5 M40i汽油慢一秒钟。而且，当您给它装豆子时，它也听起来有点运动。但是，就驾驶员的参与度而言，它绝对是不足的–它不像X6那样具有交流性，而且车身滚动更大。
越野时，X5和X6都不错，但是作为空气悬架的标准配置，X5在该部门确实有优势-特别是因为您可以提高车辆的高度。
当您比较X5和X6规格时，我要绘制的图像更加清晰。X5 M40i在机械上与X6 M40i相同，售价为844.0万卢比（不含税）。在那儿，您相差100万。如果您选择X5的标准配件，那么X6的标价将上涨
当然，与本地组装的X5相比，X6作为直接进口（CBU）出售的事实确实在其定价中起作用。但是，当您写支票时，其原籍国不会对您的口袋造成任何影响。简单直接的答案是X5提供的价值比X6大得多。
这是否意味着X6毫无意义？好吧，说实话，这确实是这样。您会发现，如果您想要舒适性和实用性，那么X5绝对会吸引X6。而且，如果您只想让演出用手机在城镇中转悠，那为什么不选择便宜得多的Z4 M40i –它具有相同的引擎却具有更大的火力，而且是一流的！
话虽这么说，但我不能否认我喜欢X6的野蛮性和它的态度。