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宝马bmw535i领先版

原装进口宝马5系与华晨宝马5系价差仅2、3万人民币,不少车友纠结该买原装的还是国产加长的呢?

宝马是一家十分进取的车企,10年前宝马的规模是奔驰的三分之一,现在宝马市值已超过奔驰,若刨除奔驰卡车或叫商用车的资产部分,奔驰小汽车或叫乘用车的规模现有宝马的一半,毫无疑问,中国市场成就了宝马。

宝马在中国做对了一件事情,那就是加长。

要知道宝马5系轴距3108mm,比奔驰S级、奥迪A8的标准版轴距还长,在中国怎能不热卖。

华晨宝马值得肯定的是,国产5系的引擎和变速箱是全球同步的。虽说528Li将一副直四2.0涡轮增压引擎取代了许多车友都喜欢的宝马招牌直六3.0自然吸气引擎,颇有钻中国关税漏洞之嫌,但美国市场不L的528i用的也是这幅2.0四缸涡轮增压引擎。

宝马声称中国是其最重视的市场不是说说的,喜欢大排量的美国市场这年头都要把优先权让给中国市场。

华晨宝马528Li xDrive(豪华或风尚)设计套装64.56万,对应的原装进口版68.9万;

华晨宝马535Li 领先型68.86万,对应的原装进口版70.3万

我们都注意到了一个奇怪的现象:原装进口宝马和国产宝马价格差距很小,这是很奇怪的,因为进口宝马是要缴一大笔关税的:

528配2.0引擎,税率54%

535配3.0引擎,税率66%

也就是说,每进口一台宝马5系,至少要缴纳大半台的税钱,而华晨宝马是省去了这一大笔关税的,两者不应该差距这么小。是进口版卖便宜了?还是国产版卖贵了呢?

美国宝马528i xDrive 零售价51800美元,合人民币31.9万

自带进口完税价49.1万

(见下图)

美国535i 零售价55100美元,合人民币33.9万

自带进口完税56.3万

(见下图)

如果我们假定宝马在美国的零售价等于华晨宝马的成本价,则 国产宝马毛利为:

528Li 四驱版:

64.56-31.9=32.6万

利润率为102%

535Li 后驱版:

68.86—33.9=34.9

利润率为103%

基本上是卖一台赚一台还有多。

如果我们假定美国的零售价为宝马中国总经销商的采购价(事实上他一定会便宜不止一点点),则 进口版宝马的利润率为:

528i 四驱版

68.9—49.1=19.8万

535i 后驱版

70.3—56.3=14万

由此看来,进口和国产车型“吃水”都不浅,特别是国产版的,索价极其不合理。

中国加入WTO已经10多年了,如果不是商务部2005年强制出台一个《汽车品牌销售管理办法》,规定除了宝马指定的宝马中国总经销商(其实就是宝马他自己),其他公司进口宝马到中国销售,就属违法,违反《办法》,不是法律哦,今天宝马这种对消费者极其不公平的暴利市场行为一定不会出现。

国产和进口选哪个好呢?进口版轴距也有2968mm以上;如果不想被宰的那么深,就选原装进口版吧。

其实牛一不是太关心反垄断啥时候反到宝马,罚他多少钱,我们更期望啥时候废了那个莫名其妙的《办法》,让所有合法注册的公司,出国旅游的个人,只要缴清关税,就能进口宝马到中国,并且各地车管所只要验证了完税单据,就有义务不打折扣地提供上牌服务,反垄断这才反到了根上!

据宝马的新闻,宝马与华晨签约延长10多年合作期,宝马将继续“反哺”中国市场……。我们也不指望你宝马车“反哺”了,“吃水”别那么深,中不?

更多宝马车型国外价和完税价参见(sjchouse)里的“精准找车”

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责任编辑: 鲁达

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