鲁达 作为豪华汽车品牌，宝马十分注重车辆的操控性和驾驶乐趣，推出的产品也受到了众多消费者的追捧。可是在这之中，国产的宝马1系却不是该价位被推荐的首选，否定它的原因也是多种多样。那么，1系真的像传言那样不堪吗？此次我们找来了一台1系125iM运动曜夜版，看看能不能从它的身上找到答案。
宝马1系125i运动曜夜版
动力是绕不开的话题
宝马是三缸发动机"初代"代名词，其中以华晨宝马1系及X1两款车型为代表的三缸宝马收到众多消费者质疑。实际上，大多数人只看到了这两款车型1.5T的版本，并没更好的了解纯粹的宝马2.0T四缸机版本，当然，一切的偏见是否能被2.0T车型所打破，下面的体验才是重点。1系总共提供有两种动力选择，分别为1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中争议最多的就是1.5T的三缸发动机，因为国人对"三缸"有着说不清道不明的抵触，所以该版本的1系也一直不被人所推荐。但这就说明1系真的不值得考虑吗，其实并不是，顶配版本的1系所搭载的4缸发动机动力表现并不弱，最大功率141千瓦，峰值扭矩为280牛米，百公里加速7.5s，就算是采用了UKL前驱平台，但125i还是一台极富驾驶乐趣的宝马1系。
125i搭载的是2.0T四缸发动机
这套动力总成无论是在城区内还是在高速上都有着不错的整体表现，在踩下油门踏板后，可以感受到发动机的转速能够快速提升，并且涡轮的介入不会特别突兀，整体的加速表现比较线性当。驾驶模式切换至运动模式后，这台125i在低速行驶下的加速变得更加犀利，反馈也更加直接，能做到说走就走，一点都不墨迹。
动力可以做到随叫随到
该车搭载的7速湿式双离合变速箱，即使行驶在拥堵路段，其在连续换挡时也不会有明显的顿挫感。值得一提的是，在运动模式下这台变速箱的升降挡都比较积极，油门的响应速度也更加灵敏。在超车等情况时，助力笔者"争分夺秒"丝毫不费力。
精准的转向性在跑山时也不会慌
虽然1系基于UKL前驱平台打造而来，但并没有影响这台车的转向手感和指向性。其特点是转向手感偏重，虚位较小，在驾驶时能给予驾驶者足够的驾驶信心。不过美中不足的是，该车的方向盘握感较为粗壮，对于女性驾驶者来说影响了一定的手感。
偏硬的悬架对后排乘客不太友好
当然这车也不是没有缺点，1系的悬架采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，整体调教偏硬，在过减速带或坑洼路面时，硬邦邦的回馈感相当不舒服。笔者坐过几次后排，当车路过减速带的时候真的会让人怀疑人生，这也算是为了追求驾驶乐趣而牺牲了一定的舒适性。
"黑化"的1系更有冲击力
全新的M运动曜夜套装，赋予了125i更加强烈的运动气息。黑色烤漆中网、黑色后视镜外壳以及黑色下格栅内衬让整个车头看上去更加凶狠，而这不仅仅是"样子货"，其配备的空气动力学套件可以优化空气流通效率，从而降低风阻系数。1系全系标配了LED前大灯，经典的造型设计点亮后十分具有辨识度。
运动曜夜套装让前脸看上去更凶狠
LED前大灯为全系标配
车身侧面，乍一看三厢版的一系会有一点不适应，但这种感觉很快就会消失，时间越长越觉得这款车的造型有着足够的味道。长宽高分别为4462/1803/1448mm的125i虽然看上去不大，但是却配备了18英寸的双色M铝合金轮毂，这也使车侧的视觉效果更加饱满。高低双腰线的设计，也进一步增加了车辆动感的姿态。
双腰线的设计让车侧的视觉效果更加丰富
仅曜夜版配备的M标识
尾部方面，曜夜版双边共双出的排气尾喉采用了熏黑涂装，搭配黑色后扰流板，让125i的尾部更有气势感。2021款1系与老款车型相比改动的部分不大，所以尾灯的造型设计略显老气。整体来说，宝马1系125i虽然整体造型与老款车型没有特别明显的区别，但是通过细节方面的点缀，使该车的气质得到了不小的提升，视觉效果更具冲击力。
尾部造型略显圆润
不过时的内饰设计
尽管2021款宝马1系的内饰延续了上一代的设计，但好在看上去不会有过时的感觉。作为顶配车型，125i采用了更具视觉冲击力的黑红色内饰，一体式M运动座椅的配备进一步强调了运动感，座椅靠背的侧翼可以进行调整，但对于体型偏壮的笔者来说，这套座椅还是有些紧。
简约的内饰设计
一体式座椅提供了更好的包裹感
仪表盘为经典的指针式仪表设计，虽然显示的信息比较丰富，但作为一款定价接近25万的顶配车型，还是少了一些科技感。M运动方向盘支持手动四项调节，换挡拨片的缺席对于追求驾驶乐趣的人来说有些可惜。
仪表盘显示信息丰富但缺少一些科技感
黑红的撞色设计使车内多了一些激情
悬浮式中控屏幕的尺寸为8.8英寸，尺寸不大且功能不是很丰富，但好在显示效果和操作流畅度没有丢人。由于中控系统没有提供原厂地图，所以摁下MAP键后屏幕会显示可以通过CarLife或是CarPlay连接后将地图映射到车机中，操作起来比较方便，符合当下年轻人的使用习惯。
中控系统不具备导航功能
空调区域摁键+旋钮的设计符合使用习惯
总结：总体来说，宝马1系是一款即个性又具有驾驶乐趣的车型，如果您对三缸发动机不感冒，那么顶配版的125i能够打消你的顾虑。2.0T的四缸发动机搭配7速湿式双离合变速箱能给予你足够的动力，虽然是一款前驱车型却拥有出色的转向手感，较硬的悬架尽管牺牲了舒适性，但在驾驶质感上这台车绝对不会让你失望。在家用性方面，对这台小车的表现也尚可，后备箱空间不大，但20寸的行李厢放三个还是没问题的，日常家用买菜绝对够用。所以，如果您对空间没有特别的要求，能家用又极具可玩性，宝马1系125i是一个不错的选择。