鲁达 众所周知，宝马是高档、豪华的汽车，备受中国土豪喜爱。然而，近年来宝马汽车负面新闻不断，召回事件频频发生。中消协公布了2015年汽车厂家被投诉数量排行榜，豪华品牌宝马汽车排在前列，质量问题所占比例较大。无独有偶，中国统计信息服务中心发布的报告中，在23家国外主流汽车品牌中，综合各品牌的知名度、质量认可度、品牌健康度等6个方面进行评价，宝马品牌健康度最差。那宝马为何屡屡中枪呢？
偶发性质量问题让人很苦恼
市民薛先生2013年买车时，有三个备选项，经过多方对比，他最后买了宝马320i,“320i从科技性能方面秒杀了其他两个。”但是购车之后，烦恼却来了，薛先生发现进口新3系有个很明显的质量问题，就是当变速箱处于P档时，偶尔无法挂入D档，这个问题他曾在网上看到过，没有很明确的解释，这种偶发性的事件也无法被检测到，暂时只能自己开车时当心一些。
“方向盘异响也挺严重的，转向时常有发生。”薛先生说，车内收听电台或外接音乐设备时，多媒体系统也会卡住，4S店查不出原因。另外，音响有点小问题，检测出来两个喇叭都接触不良，需要更换，“既然不是大问题，我想等以后有时间再去换，只是天窗的开关一直有问题，鼓捣了半天也不知道原因。”
另外，进口车最麻烦的是修理困难，薛先生曾遇到一起单车事故，“本来4S店说两个工作日就能修好，结果以为我们是旧3系，给我们的密封条订错了，重新预订折腾了很久。”薛先生说，如果厂方能解决方向盘异响、多媒体卡顿、挂档偶尔挂不进等问题，3系方得人心。
记者致电宝马厂家，将车主投诉的问题反馈给宝马官方客服中心。厂家工作人员答复：“客户投诉的问题我们会记录下来，将尽快和维修经销商联系反馈，核实问题后会给出一个解决方案。”
汽车质量投诉第一，售后服务其次
前不久，中消协公布了2015年汽车厂家被投诉数量排行榜，豪华品牌中宝马汽车排在前列，被投诉案件共407起。在众多关于汽车问题的投诉中，涉及到汽车质量的投诉比例最大。
据了解，去年宝马在华销量以46.4万辆成绩收官（其中华晨宝马28.7万辆）。按此数量计算，宝马的投诉比例达到0.09%.在宝马品牌的相关投诉中，涉及到汽车质量的投诉案例最多，达到138起，占比33.9%.其中有一批2010年到2012年国内生产的3系车型方向转向可能失灵，需要召回，却不在召回范围内，引起不少消费者的投诉。
不仅是较为低端的宝马3系，代表宝马品牌高端车型的7系，在去年国内豪华品牌投诉榜单中，以22起投诉量排在首位，投诉问题包括发动机抖动、烧机油、车内异味等。车身质量问题不是小问题，发动机问题更不是小问题，不论是抖动、异响，还是熄火，都不应成为困扰车主的心患。
此外，售后服务仍是宝马品牌投诉的高发区。数据显示，宝马的售后服务以103起的投诉量，排在其投诉问题的第二位，仅次于汽车质量问题，占比25.3%.
宝马作为一家以高品质著称的百年车企，频繁爆出质量问题并多次召回，厂家难咎其责。然而，目前国内消费者存在一定的从众心理，只认牌子不认质量的例子比比皆是。虽然宝马的地位短时间内因其强大的品牌优势无法被动摇，但产品质量是根基，未来的路还很远，宝马还是应该先练好质量基本功。
品牌健康度到底差在哪
无独有偶，在中国统计信息服务中心发布的家用轿车国外品牌健康指数中，在23家国外主流汽车品牌中，综合各品牌的知名度、消费者互动度、质量认可度、企业美誉度、产品好评度、品牌健康度6个方面进行评价，宝马的品牌健康度最差，得分为-8.10.
宝马作为中国土豪最爱的豪车品牌之一，为何品牌健康度最差呢？记者查证发现，主要因为宝马的负面信息较多，召回事件、产品缺陷、油耗过高等问题对品牌健康指数所带来的影响。尤其是宝马汽车仅在去年就频繁召回旗下车型。去年8月，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年2月1日起，召回以下部分汽车，共16202辆。召回范围：2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车，共13597辆；宝马进口3系、5系和X系列车型，生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间，共2605辆。
十几年前生产的车，2015年才召回，让消费者的购车信心受到打击。而召回的原因是车辆在潮湿地区长时间使用后，驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能会发生故障，导致气囊无法正常打开，极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂，从而伤及车内人员。此外，还有一些十分危险的隐患，比如召回2015年3月19日至2015年4月23日期间生产的部分华晨宝马X1 sDrive18i、X1 xDrive20i及X1 xDrive28i汽车，共4335辆。召回原因是部分批次燃油箱的燃油泵安装口处发生变形，导致密封不良，车辆燃油箱可能在加满燃油后发生泄漏。