鲁达
这辆为05款的宝马7系750Li，是一位老友从他们公司的老板手里花了16.5万的购得的，听朋友说他们老板最近换了辆迈巴赫S600，所以才将这辆750Li低价转让给他。这辆05款的750Li当时的指导价为155.60万元，落地的话也将近170W左右，所以朋友以16.5万的价格购得，并不算贵。
对于05款宝马750Li来说，也初步就的感受到高科技所带来的档次感，而且E66对于行业人来说并不陌生，及加长版轴距，这也满足了当时国内少数人对豪华D级车的需求，就是一定要尽可能的大，这样才会更有面子！
其实从老款的宝马车身上能发现有很多创新的精神，但在新款中不难发现很多同质化的设计。从众多的老宝马车身上有多种多样的体会，就那宝马引以为豪的“天使眼”的大灯设计来说，也是慢慢才从”无神“变为”有神“。
12年的老宝马了，内饰的虽说挺有质感的，但内饰的豪华感还是欠缺一定的火候，没有奔驰S级来的直接。
这款宝马配备了当时先进的可自动吸合的车门，在很大程度上也提高了乘坐的安全性，E66在当时奔驰S也比不来，后排的两个老板座加上能轻松的翘二郎腿的充裕空间也是当时老板们的最爱。
这款宝马配备了当时先进的可自动吸合的车门，在很大程度上也提高了乘坐的安全性，E66在当时奔驰S也比不来，后排的两个老板座加上能轻松的翘二郎腿的充裕空间也是当时老板们的最爱。