鲁达 作为一台宝马并不走量的轿跑车，8系的曝光率属实不高，级别小众，价格昂贵，应该都是它卖不动的缘故，但无可否认，它真的是特别帅气，婀娜多彩的身姿，也实在称得上惊艳！
8系共分为四门轿跑版，COUPE版，敞篷版，其中轿跑版是最低的，但车型较少，优惠力度较小，甚至还需要加价，COUPE版本，优惠力度大一些，但价格也更贵。
展车是高配版，四门COUPE全驱版，车长超过5米1，轴距超过3米，直接竞争对手为奔驰的AMG-GT50，保时捷帕拉梅拉标轴，这款车的指导价超过107万，对比两位劲敌，这个价格，还是居中的，纳多灰的车漆，都要47500元。
双肾格栅，相比于7系轿车，更为扁平，这也是宝马一贯的设计风格，两侧为激光大灯，LED日间行车灯，无框车门，原厂标配的是20寸轮毂，前245/35后275/30，前置四驱，智能XDRIVE四驱，3.0TL6涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率340马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里4.9秒，比后驱版略快，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，车尾设计圆润饱满，造型鹤立鸡群，辨识度颇高，底部为双边共两出的排气管。
并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车，整体主动转向系统，分段式全景天窗等均为标配，夜视系统，悬架软硬调节则是选配。
内饰方面，该车选配了Merino扩展真皮- 云锦红色/黑色5000元，个性化定制Alcantara墨灰色车顶篷10000元，12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，车机系统为最新的7.0IDRIVE系统，运动风格座椅也都是全真皮材质覆盖，黑红搭配，尤为高级，真皮包裹的方向盘，握感出色，转向精准，原厂带16个扬声器的哈曼卡顿音响。
后排空间，表现中规中矩，轿跑车型，后排乘客会坐得比较压抑，头部空间比较局促，地台稍稍隆起，后排一般坐2个成人最宜，中间座位只能够应急。
后备厢也是轿跑车的优势所在，空间足够大，纵深也比较深，放2个登机箱应该问题不大。
不知道这样一台外形风骚的宝马大型轿跑车，是否令你怦然心动？欢迎在下方留言互动。