鲁达 在行李箱盖上贴上徽章，以表明这是长轴距车型。
3系列的长轴距版本是否会稀释标准版独特的以驾驶员为中心的DNA？我们找到答案。
宝马3系Gran Limousine是该公司3系轿车的长轴距版本。与现已停产的3系GT一样，拉长后部可为司机驾驶的乘客提供更多的后排腿部空间，它的横梁更长，采用可拉伸的轴距制成，非常适合。
我们知道这一点是因为长轴距豪华车在这里运作良好。举例来说，梅赛德斯（Mercedes）的长轴距E-Class目前在其级别上处于统治地位，斯柯达的Superb专门建立在长轴距上，以提供更大的后排腿部空间，然后S-Class，7系列和A8在这里以长轴出售。仅轴距形式。甚至像Merc的GLE这样的SUV也都受益于更长的轴距。
因此，给豪华车主更多的后腿空间显然是可行的。问题是，它将在宝马的3系中发挥多大的作用？否则会增加驾驶员参与度和驾驶乐趣的汽车？更长的轴距是否会让它发挥出两全其美的效果，或者将其拉伸会稀释其以驾驶员为中心的独特DNA？让我们开始吧。
宝马320Ld大型豪华轿车设计
从表面上看，乍一看，Gran Limousine（或内部已知的G28）看起来与常规的3系列（G20）非常相似。实际上，从前面看，几乎不可能从更长的轴距上分辨标准车。有些版本的鼻子上有更多的金光闪闪，有些版本的下保险杠中间部分涂了黑漆；但是这些分开，当正面看时，两者几乎相同。
后门更长，轴距长，这是标准3系轿车和格兰豪华轿车之间的主要视觉差异。
但是从侧面看，轴距加长110毫米，后门加长。宝马设计师在整合方面做得很好。车顶虽然现在比较平整，但与C柱很好地融为一体，长门看起来也不是不合适，甚至汽车的整体姿态也不错。实际上，如果有的话，额外的长度增加了一点优雅。与梅赛德斯更长的轴距E级轿车不同，由于侧面图形保持不变，因此自然流线不会中断。
长轴距3系列采用矩形排气管，与标准车上的圆形排气管不同。
从后部识别格兰豪华轿车相对容易。最大的礼物是，长轴距的汽车具有矩形排气口，而普通的3系列则为圆形，并且更近，并且带有L徽章。
但是，考虑到实用性，靴子的容量并不太大，只有430升。您会得到一块备用轮胎，它整齐地隐藏在行李箱底下和电动尾门上。
宝马320Ld Gran豪华轿车平台
G28右驾版主要为中国市场设计和制造，是首款在中国以外发售的汽车。长度为4.819米，明显比常规3系列长。Gran Limo拥有更长的屋顶，更长的门和巨大的全景天窗。宝马3系Gran豪华轿车以拉长的轴距为基础，尺寸为2.961米，还为后排乘客提供了更大的空间。由于轴距较长，为改善不利的倾斜角度，该车也提高了6mm，并且为了与新的更加注重舒适性的特性保持一致，宝马还软化了悬架。与长轴距的梅赛德斯E级一样，
BMW 320Ld Gran豪华轿车内部后排座椅舒适性
凭借其较长的后门，方便的进出空间和43毫米的额外腿部空间，格兰豪华轿车的后部立即受到欢迎。坐到座位上，这3个感觉也要舒适得多。与标准汽车相比，座椅更柔软，更宽敞，大腿支撑与以往一样好，并且您坐在高处。另外，由于座椅轮廓更深，因此甚至可以将您固定在位。但是，背包中真正的王牌是靠背，尽管被固定了，但似乎被固定在正确的角度。新的“更饱满”的头枕和重新对齐的肘托也有帮助。
与标准的3系相比，后部的空间和舒适度得到了显着提高。
中央隧道很大，它确实会挡住中层乘客，但是上方巨大的天窗极大地照亮了机舱，而长长的侧窗很大，这使它感觉更宽敞，更宽敞。宝马甚至在座椅靠背上增加了情绪照明灯带，这些灯带与门垫上的照明灯连接良好。
不仅在后门垫上而且在椅背上的环境照明条也是如此。
然而，格兰豪华轿车的后部缺少百叶窗。没有后百叶窗，甚至没有手动百叶窗，在侧门上也没有百叶窗，然后，尽管这是一年中最凉爽的时间，但空调必须努力工作以冷却机舱。
宝马320Ld格兰豪华轿车的内部设计和功能
那些坐在前面的人会发现，普通的3系列和这种长轴距的汽车之间几乎没有什么区别。前排支撑式座椅提供动力，大腿支撑可扩展，轻松找到理想的驾驶位置。仪表板上的开孔木质插入件未像常规3系列那样打磨过，还有其他一些小改进，例如隔音玻璃和新的干邑色皮革饰边。
除了新的内饰和一些增强功能之外，机舱前部没有什么太大的不同。
不过，Gran Limousine在仪表盘和方向盘上确实得到了更多的镀铬，并且您还获得了更强大，更悦耳的16扬声器Harman Kardon音频系统。总体而言，您将优质与锐利的设计完美融合。
iDrive系统仍然是同类产品中最好，最容易使用的系统，它有一个大型且非常实用的肘形盒，并且数字仪表板既清晰又明亮。后者不容易阅读，但是变速杆周围的面板质量也不佳。
仪表板明亮而明亮，但不容易阅读。
在套件方面，Gran Limo提供诸如转弯制动控制，轻度混合动力技术，无线充电，无线Apple CarPlay和Android Auto以及宝马的停车助手等功能。舒适套件还包括一个iPad AIR，可满足您对后座娱乐的需求。
在稍后的阶段，330Li（汽油）上还将有M Sport版本，该版本还将具有平视显示和手势控制等功能。但是，Gran Limo没有降温或按摩座椅，也没有半自动驾驶模式。
BMW 320Ld Gran Limousine的乘坐舒适性和精致性
行驶中，轴距较长和悬架较软的影响会立即显现出来。悬架显然比普通的3系低速时忙碌得多，在这里只有柔韧性，您只能在更大型，更舒适型的汽车中体验到，而即使Gran Limousine碰到很大的颠簸，其吸收效果也令人印象深刻。
较软的悬架设置极大地提高了行驶质量。
长轴距的3系在恶劣的道路上也几乎没有倾斜，宽大的225/50 R17轮胎也有助于一些辅助行驶，使其能够在较小的瑕疵和粗糙的路面上行驶，而不会产生太多不利影响。
宽大的225/50 R17异形轮胎也有助于提高行驶质量。
尽管是柴油发动机，但符合Bharat Stage 6的发动机也非常精致。燃烧实际上很平稳，在低发动机转速下非常安静，直到大约2500rpm，它甚至听起来都不像柴油。当您将其硬拉到5,000rpm红线时（在手动和运动模式下），确实会有点发牢骚，但这只是意料之中的。
宝马320Ld豪华轿车发动机和性能
320Ld的平稳响应式2.0升柴油发动机可产生190hp的功率和400Nm的扭矩。
宝马3系的2.0柴油发动机使用两个连续涡轮增压器，而不是一个大型涡轮增压器（这是一个双级单元），这使它的动力分配范围更广。此外，令性能更线性的是Bharat Stage 6调音使功率传递不那么尖刻。采用较小的第一级涡轮加速时，初始响应非常好，并且发动机对节气门的轻拍做出了平稳响应。稍微下压一点，加速效果也很好–八速ZF变速箱在平稳，无晃动的过渡和快速换挡之间实现了理想的平衡。甚至平坦的加速也令人印象深刻。320Ld尽管比常规的320d重120公斤，但在7秒钟内就完成了0-100冲刺，在16.01秒钟内完成了150kph的冲刺。
BMW 320Ld Gran豪华轿车的操控性，稳定性和敏捷性
长轴距3的直线感觉也非常稳定。在中速和高速下都是如此，在这里感觉到稍微升高和悬垂的悬架并没有真正的不利影响。它不会像常规3系列那样具有足够的敏捷性，而且不会弯成一角，而且车身滚动更大，尤其是当您将其投掷到弯角时。但这仅与3系列相比；被广泛认为是最佳驾驶和最敏捷的轿车之一。
Gran Limousine在弯角时不如标准3系列那么敏捷，车身侧倾也更大。
实际上，Gran Limousine的感觉比BMW以前的3 GT更敏捷，发球更佳，甚至比同类的许多竞争对手都拥有更好的驾驶性能。孤立地驱动它，而无需像往常一样背靠背驱动普通的3系列，它甚至感觉到充满乐趣和自信，可以享受充满活力的驱动器。驾驶长轴距汽车的感觉有点儿不愿交出，只是那种感觉而已。
宝马320Ld豪华轿车：您应该买一辆吗？
那么，宝马的3系Gran Limousine能否兼具两全其美的优势，并能像Merc的长轴距E级车一样统治其同类产品？它肯定在后排提供了足够的空间和舒适性，尤其是在那个舒适的后座靠背上。宝马还致力于确保汽车行驶顺畅，这只会增加体验。像大多数宝马车一样，豪华轿车也开得很好。尽管轴距很长，但它在弯道上还是相当敏捷的，它在高速下操作得当，并以整洁的方式操纵它，甚至可以娱乐您。它的驾驶能力不如常规的3系，它本来可以更好地配备，这辆车的额外腿部空间将非常宝贵。仍然，对宝马有利的是，豪华轿车很可能对绝大多数由司机驱动的购车者产生强烈的吸引力；自己也开车的车主，重要的是希望能享受驾驶的乐趣。像长轴距的E-Class一样，BMW显然有可能成为畅销产品。