鲁达 2022款宝马X3 M的灵活性和快速性更像是一款轻盈的跑车，而不是矮胖的跨界车，它有能力打破预期。它的正面看起来比更熟悉的宝马X3这是它的基础，一旦驾驶员踩平M的油门或将其弯入快速弯道，两者之间的性能差距将得到确认。凭借一台高达503马力的流畅双涡轮直六发动机和一个将动力置于地面的全轮驱动系统(并让尤特的战利品在后驱漂移模式下四处滑动)，X3 M极具娱乐性或完全恐怖，这取决于驾驶员的技能水平和对物理的尊重。一个成人友好的后座和充足的货物空间也使它比大多数其他宝马M汽车更实用。2022年X3 M唯一的主要缺陷是其过于坚实的乘坐和过度，过度复杂的可能驾驶模式设置阵列，但这些处罚相比其令人难以置信的表现苍白。
2022年，德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)凭借全新的发动机调校和来自的内部组件，高性能X3 M获得了更高的性能M3轿车和M4轿跑车。虽然马力等级保持不变，但常规的X3 M现在达到了457磅-英尺(增加了13)，竞争变型达到了479磅-英尺(增加了37)。BWM说，增加的扭矩降低了越野车已经流鼻血又到零到60英里每小时的时间甚至更远。竞赛车型还搭载了一套重量更轻的21英寸车轮。2022年的X3 M也比以前有了更夸张的脸——是的，格栅更大了——并且对尾部造型进行了一些调整，包括一套引人注目的尾灯。内部，机舱接收几个重新设计的设计元素和更新的开关设备。驾驶员现在面对12.3英寸全数字仪表组，更大的12.3英寸触摸屏取代了旧的10.3英寸单元。
有一种型号可供选择，起步价已经超过7万美元，我们想要竞争产品包附带的额外动力和增强设备。它增加了光泽黑色格栅和镜帽，并配有标准运动型排气系统和黑色21英寸车轮(而普通M型为20英寸)。它的内饰升级包括独特的“M”标记、更具支撑性的前排座椅和更丰富的美利奴羊皮革。在众多选项中，我们还会选择行政和管理驱动程序包。前者增加了丰富的奢侈品，如平视显示器、加热方向盘、手势控制、全景天窗、自动泊车辅助和无线智能手机充电。后者解锁了更高的最高速度(177英里/小时对155英里/小时)和一天的专业驾驶课程。
发动机、变速器和性能
这款跨界车的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机既流畅又强大。宝马工厂已经被M性能部门改造，产生了473到503马力和457到479磅英尺的扭矩。额外的动力是为竞赛车型保留的，该车型还增加了标准的运动型排气系统和21英寸车轮。每辆X3 M都配有八速自动变速箱和全轮驱动系统，可以在需要时将发动机的100%扭矩传递给后轮。我们测试的2020年X3 M比赛快得离谱非常敏捷。它在3.3秒内加速至60英里/小时，在3.1秒内缩小了50至70英里/小时的差距，并在11.6秒内以119英里/小时的速度完成了四分之一英里。对于上下文，2016年M3竞赛轿车在第一个和最后一个指标上明显慢于SUV。X3 M也在与那辆轿车相同的146英尺内以70英里/小时的速度停下，并以令人印象深刻的0.97克抓地力绕着我们的滑行垫旋转。虽然疯狂的跨界车对大多数人来说太难了，无法每天欣赏，但它的标准自适应减震器在最柔软的环境中提供了足够温柔的乘坐体验。它的后框方向盘传递了可观的反馈，转向从未阻止我们享受其令人印象深刻的能力的下限。
燃油经济性和真实世界的MPG
无论是否有竞赛套餐，X3 M预计在城市中的平均时速为14英里，在高速公路上的平均时速为19英里。这些数字明显低于505-hp等竞争对手阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥·夸多福利奥(分别为17和23英里/加仑)和469马力奔驰AMG GLC63 SUV(16和22英里/加仑)。然而，Bimmer在现实世界中表现得更好。在我们时速75英里的高速公路上，燃油经济性路线是我们广泛的测试方案，X3 M国政府的公路等级7英里/加仑(总共26英里/加仑)。作为对比，我们观察到GLC63 SUV的20英里/加仑和斯泰尔维奥QF的21英里/加仑，两者都比公路等级低了2英里/加仑。有关X3 M燃油经济性的更多信息，请访问环保局的网站。
内饰、舒适性和货物
2022年X3 M分享其更新的内部设计与常规的X3，这也是轻度重新设计的内外。成熟的M版本享有更标准的豪华功能和各种独家细节。后者主要由“M”标记、方向盘上的红色驾驶模式按钮和积极支持的前排座椅组成。竞赛套餐为前排座椅带来了更多支撑。整个机舱，吸引人的材料展示了宝马对高档美学的坚持。除了这款跨界车的标准真皮内饰和可选内饰，宝马还提供了12.3英寸数字仪表组、14向电动前排座椅、可定制的环境内部照明和加热前排座垫。还是不够时髦？买家可以选择更好的皮革和一系列高级选项，包括平视显示器、加热后排座椅、加热方向盘、全景天窗和后排侧窗遮阳帘。有足够的乘客空间，以及大量的货舱。我们设法在X3的后排座椅后面装了7个手提行李箱，在椅背折叠的情况下装了20个。购买机械相似的X4 M的人将会把部分空间让给这款车型明显倾斜的后端。
信息娱乐和连接
每辆X3 M都配备了12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统，提供了无数种控制方法。除了屏幕的触摸功能，宝马还在中央堆栈上提供了一个物理音量旋钮，并控制方向盘。中控台上还有一个旋转控制器，周围是快捷按钮。流行的标准功能包括16扬声器哈曼/卡顿立体声、内置导航、无线Apple CarPlay和Android Auto、Wi-Fi热点以及遍布机舱的充电端口。那些想要更多花哨功能的人可以通过全面的行政包添加手势控制和无线充电。
安全和驾驶员辅助功能
紧凑型豪华跨界车有一整套标准配置驾驶员辅助技术以及一些可选设备，如自动泊车辅助系统。有关X3 M碰撞测试结果的更多信息，请访问国家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保险协会(IIHS)网站。主要的安全功能包括:
- 标准盲点监视器和后方交叉交通警报
- 标准车道偏离警告
- 具有走走停停技术的自适应巡航控制
保修和维护范围
与豪华竞争对手相比，宝马提供有竞争力的有限保修和平均动力总成保护计划。虽然公司的免费维护计划比捷豹的，它明显优于该课程中其他课程提供的内容。
- 有限保修涵盖四年或50，000英里
- 动力总成保修涵盖四年或50，000英里
- 免费保养覆盖三年或36，000英里
- 经测试的价格 84，395美元(基价:77，895美元) 海外