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山东省枣庄市几位消费者在4S店选购新车。资料照片

“最近我的新房刚装修好,正在考虑换辆新车。”在山东省枣庄市当公务员的岳伟告诉《经济参考报》记者,他上一辆车是东风雪铁龙,已经开了10年,这几年孩子大了,看着汽车的价格也在下降,于是他又有了换车的打算。记者调查发现,在诸如枣庄这样的三线及以下城市中,消费者购车以及换新的意愿普遍较强,市场潜力巨大。

购车换新意愿强

据公安部统计,截至2019年底,全国私家车(私人小微型载客汽车)保有量达2.07亿辆,首次突破2亿辆,近五年年均增长1966万辆。北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市汽车保有量超300万辆。全国机动车驾驶人达4.35亿人,其中汽车驾驶人3.97亿人。

随着三线及以下城市人们生活水平的不断提高以及道路情况的改善,人们对家庭用车的要求也越来越高。

“汽车价格的下降和种类的增多也使人们购置新车的愿望更为强烈。”枣庄市汽车运输公司一名工作人员告诉《经济参考报》记者,现在在枣庄的道路上,日系车、德系车很常见,尤其是大众系列车型。

“日系车相对来说价格便宜,德系车性能可靠,总的来说这两类性价比较高,而且整车和零部件故障率也相对低,所以更受青睐。”他同时表示,与城镇用车不同,在乡村市场,五菱系列以其大空间、适合多种复杂路况、低价格等优势更受欢迎。

记者注意到,多数人更注重车辆的性价比,但年轻消费群体与中老年消费群体在消费预算上略有差异。

“当前年轻群体是购车主力,他们在选购车辆时更看重车辆的舒适度,与他们的父辈相比,他们对于价格的在意程度并没有那么高,比起单纯的低价,他们更看重高质。”枣庄市某4S店工作人员尹锋表示,在所有类型的车辆中,中等配置车辆销售状况比较好,价格多数在8万至15万元的区间,相比较而言,这个价位的汽车也是性价比最高的。

“刚需”更重性价比

“我最近准备购买我的第一辆车,主要考虑的是空间和性价比。”在枣庄一家国企工作的孙鹏飞表示,买车主要是为自己孩子考虑,两个孩子年龄还小,日后用车的场景很多,如果没有车接送会很麻烦。

事实上,对于不少三线及三线以下城市的汽车消费者来说,汽车并非不可替代的代步工具,在城区范围有限、上班距离普遍不远的情况下,很多人会选择步行或者骑行作为上班方式,汽车更多时候用于家庭假日出行或其他紧急状况。

“如果不是因为两个孩子快要上学了,我可能短期内不会买车,平时多数时间确实用不上。”孙鹏飞表示,自己工作地不远,用车机会不多,日常中短途出行,骑车或乘坐公共交通足够了。

由于预算的缘故,孙鹏飞觉得自己的选择并不多,目前考虑范围集中在几款10万元以内的家用车型。

对比一些更看重性价比的刚需消费者,不少有一定经济实力的消费群体在换新选择上则更为广泛。“换什么车我没有什么具体的标准,作为改善型用车,至少要比上一辆好,其次要省油耐用。”自己开办企业的刘汉营告诉记者,自己更看重品牌,一些老牌汽车如奔驰、宝马系列应是首选。

燃油车还是首选

谈到近些年兴起的新能源汽车,刘汉营则表示有关注过,但是并没有购买的考虑,以后为孩子购置婚车可能会选择新能源汽车。

在枣庄,刘汉营的想法似乎也是一种普遍的想法。尽管对于新能源汽车充满了好奇,但是真正购买的消费者数量并不多,包括比较能接受新事物的年轻消费者在内的多数人仍处于观望状态。

记者观察也发现,在枣庄的道路上,很少能够见到新能源汽车牌照。受访的消费者普遍表示,没有使用新能源汽车,近些年也没有购买的打算。

“主要是目前枣庄的公共区域并没有多少充电桩配套,出门很不方便,再加上燃油车价格一再下降而新能源车补贴不断滑坡,其在价格上已经没有多少优势了,所以相比较来说,燃油车还是首选。”有消费者表示,未来,随着基础设施的逐渐完备,以及新能源汽车技术的不断成熟,会将新能源车考虑在内。

对比欧美发达国家千人汽车保有量数据,中国的汽车市场还有相当的消费潜力。未来,三线及三线以下城市的汽车市场或将成为蓝海,这些城市的居民购房压力相对较轻,因而对乘用车的需求优先级较高,消费潜力值得深挖。

作者:□记者 刘超 枣庄报道

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责任编辑: 鲁达

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