鲁达 随着国内消费者的经济实力越来越强，我们已经可以在街上越来越频繁地看见豪华车型的身影了。但是大家也能发现，虽然数量变多了但是种类却并没有太大的变化，最多的依旧是奔驰E，奔驰S和宝马5。这时候如果你是一名有实力但年纪不大的消费者，你肯定会在心里犯嘀咕，"入手一台豪华轿车是肯定的，但又不想随大流变相变得普通，应该怎么办？"今天梦车就来解答你心中的疑问，奥迪A7和宝马6系GT了解一下？
事实上奥迪A7一直都是公认的最帅气奥迪车型，不管是上一代车型还是现款车型都凭借着性感的身形和帅气的眼神俘获了不少消费者的欢心。而现款车型虽然已经发布了一段时间，但依旧有着令人难以抗拒的犀利眼神和A7精髓的溜背造型。巧的是宝马6系GT同样也有着性感的溜背，只不过由于更高的车尾布局让它看起来更像一台旅行车。从5系的名头下分离出来后，6系GT用上了更加舒展的线条语言和灯组设计，显得更加高级和精致。
看人先看眼，看车先看灯。作为欧洲传统豪华品牌中的灯光担当两车都搭载了各自品牌引以为傲的灯光技术。奥迪A7使用了奥迪标志性的矩阵大灯技术，复杂的灯组内构配合上简单但锋利的四边形灯组轮廓让A7的前脸透露着属于未来的凶狠。而宝马6系GT同样也能选装宝马最新的激光大灯系统，配合上变化过后呈双L型的开眼角天使眼大灯，宝马6系眼神的犀利程度可完全不输A7。
我们再来看尾灯部分，奥迪A7使用了流行的贯穿式尾灯结构，轮廓配合着外展的车身曲线呈现出了下沉的趋势，虽然看着还是挺帅气但是似乎缺乏一些生气。其内部的灯组结构和头灯呼应同样也采用了复杂的LED排列，十分科幻。而宝马6系GT的尾灯则会显得更加厚重精致，家族化的轮廓设计加上宝马标志性的LED灯带布局极具辨识度。要是给两车的尾灯组打分，你会更心水哪一台呢？
而来到内饰以后，两车的性格差异就彻底地显现了出来。和锋利的外观风格一样，奥迪A7的内饰设计依旧是以直线和刚硬的折角为主要语言，数量极多的横向结构以及装饰条拉宽了A7内饰的横向视觉，让它上去宛如大哥A8一样十分宽大。当然科技感也是必不可少，包括中控双屏和全液晶仪表在内的诸多显示屏提供了宛如太空飞船的驾控体验。
而宝马6系GT的车内同样也保持了宝马家族一贯的驾驶者为上的布局，倾斜向驾驶员的中控区域很明显地在告诉你这是一台拿来开的豪华车。虽然屏幕数量和未来感上做得没有A7极端，但是从丰富的层级、精致的用料和扎实的品控上也能看出宝马对于6系GT的内饰也是下了不少功夫。
来到后排，虽然两车的主要目标都不是营造后排的舒适感，但是作为豪华车型对于后排乘客的关照还是相当有必要的。奥迪A7作为一台四门轿跑自然后排空间并不算充裕，2928毫米的轴距在将近5米的车身长度下显得也不是特别出彩。但是好在其后排座椅的靠背角度和坐垫长度都有着不错的表现，所以也不会出现双门轿跑车型那样"狗座"的情况。不过在A&国产之后，其后排空间的表现肯定会好上不少。
而宝马6系GT相比之下对于后排乘客的关照就会细致不少，不仅超过3米的轴距保证了腿部空间，座椅的靠背角度也是可以调节的。同时在配置上也支持电动调节和座椅加热，相比A7的还过得去6系GT仿佛做到了中大型豪华轿车的后排豪华程度，值得夸奖。
动力方面，虽然两车在海外版本上主打的都是6缸发动机，但是由于国内豪华车大环境的影响以及国6标准的推行它们均只为中国国内市场配备了2.0T的直列四缸发动机，说来确实有些遗憾。但是这并不代表这两台发动机的实力不足，奥迪A7上的这台代号为DLH的2.0T发动机有着245匹的最大马力和370牛·米的峰值扭矩，搭配奥迪当家7速双离合能够在7秒内完成0-100km/h加速。而6系GT则是搭载的大家耳熟能详的B48发动机，最大马力258匹，最大扭矩400牛·米，在数据上比A7稍稍高上一些。搭载经典的ZF 8AT变速箱，6系GT能够在6.5秒内完成0-100km/h加速，因此论性能还是巴伐利亚机械制造厂更胜一筹。
目前，奥迪A7和宝马6系GT在国内额官方指导价格分别为57.38-70.48万元和58.39-68.39万元，在优惠过后能和市面上目前主流的中大型豪华轿车有着不小的价格重合。相同的价格却能够获得完全不同的个性化驾控体验，这两台小众的"非主流"豪华车，你会在它们之中选择哪位呢？