鲁达 当奔驰的S级已经用Grand Edition宣告换代前的最后绝唱，当奥迪A8L已经不像上市前夕的那样炙手可热，恰逢中期改款宝马7系却恰好迎来了难得的机遇好好挣一把表现。
外观：纯粹的豪华气质 绝对的私人领袖
其实中期改款的7系与上代相比并没有太大的差异，经典的双肾进气格栅给人感觉非常霸气且有很强的力量感，但却没有竞争对手那样夸张，显得很庄重。
就像进口宝马328i与国产328Li一样，中期改款的7系与上一款最大的差别还是在前杠部位，双横杠的镀铬饰条平滑贯穿到两侧的LED雾灯，看来比老款更有豪华范儿。
● 内饰：样式维持不变 升级第三代iDrive系统
和外观一样，内饰不是这次改款的变化重点，因此内饰设计还是与2011款一样，没有太大区别。内饰有多种颜色和实木装饰可供选择，不可否认在豪华感营造上还是很出色的。
●驾驶：更充沛低扭 四驱仍有充足驾驶乐趣
如开篇所说，2013款宝马740Li xDive的重点在于新的动力总成并搭配四驱系统，发动机由原来的N54B30系列双涡轮增压发动机改为现在的N55B30系列单涡轮双涡管发动机，增加了Valvetronic连续可变气门升程技术，并且在1300转时就能发出450Nm的最大扭矩，从账面数据看去可以说比较夸张，变速箱方面采用的是那台宝马上下通吃的采埃孚 8AT变速器。
挡把挂入D档，慢慢给油前进，这台行政级的座驾已有着自己独特的一套脾气，动力平和温驯，6前速自动变速箱流畅自然，根本不需要刻意对待油门踏板也能让后座的老板舒舒服服。
众所周知，宝马7系可以说是由世界顶尖制造工艺及精细的材质完美组合出的高端工艺品，此次驾驶的BMW 740Li xDrive也让我们感受到了BMW精深的工艺，从各个细节上诠释着BMW风格。另外拥有奢华的内饰及超级驾驶性能的BMW 740Li xDrive将成为引领未来的超级座驾，宝马7系 尽显王者之风。