鲁达 我人生中第一辆车是一台2018款的宝马X1，当时买的是xDrive20Li尊享型，也就是2.0T低功率的中配版本，当初选择X1，主要是看好了它的品牌，虽然只是台入门级豪华车，但不到30岁就能开上宝马，心里还是美滋滋的，而且X1的外观也比较运动，风格适合年轻人，关键是空间还很大，当时买车的时候特意试了一下，比奥迪Q3大了不少，同级别当中完全没对手。另外别看X1是前驱车，但实际驾驶起来还是很得心应手，2.0T的发动机也很有劲，动力、操控都很满意，我这台还带有适时四驱系统，北方城市冬天冰雪比较多也不担心。
不过车无完车，虽然我对于这台宝马X1的整体表现都比较满意，但还是有一些瑕疵的地方，比如它的底盘悬架调校比较硬，座椅也偏硬，走烂路的时候不是特别舒服，至于后排坐垫短这一点我倒是没觉得有什么问题，因为家里人的身高都不是特别高，还有就是内饰相对要古板一些，没什么特别突出的亮点，但也比较耐看。去年年底，媳妇怀上了二胎，眼看家里又要多一个新成员，以后带父母一起出门的话X1就有些吃力了，于是近期打算换一辆6座或者7座SUV，刚好最近听说大众揽境要上市了，我和媳妇就去店里体验了一番，下面就来说说我对这台车的一些感受。
看到揽境的第一眼，给我印象这台车实在是太大了，车长超过5米1，轴距接近3米，看起来甚至有一点MPV的感觉。揽境的前脸设计还是大众一贯的风格，简约耐看，中网使用了镀铬亮条来点缀，下面是梯形银色护板，LED大灯采用了双透镜结构，看起来很璀璨。从侧面看身躯修长，车窗上方和侧裙的位置都有银色金属饰条，店里这台车还加装了电动脚踏板，开门之后会自动弹出来，非常高级。车尾部分这台车使用了目前很流行的贯穿式尾灯，而且也有“大众标下带字母”的设计，下面的双边排气口很是宽大，银色包围和前脸遥相呼应，如果用两个字来形容揽境的外观，那就是霸气！
来到车里，很明显能够感受到，揽境这次走的是豪华路线，车内使用了目前很流行的双联大屏幕，物理按键非常少，绝大部分功能都可以通过屏幕来完成操作，灯光调节按钮也是触控式的，电子档杆的造型也十分小巧精致。至于用料，中控台上方覆盖了软性搪塑材料，仪表台和门板上包覆了皮革，中控台的中间部分则是使用了银色拉丝金属面板以及钢琴烤漆面板，营造出了很强的豪华氛围。另外前排的储物空间也十分丰富，挡杆右侧有一个带盖板的储物格，可以放手机，下面还有巨大的储物槽，能够放包包之类，扶手箱、手套箱也都是又深又宽，非常实用。
至于空间，揽境标配的是6座布局，不过也可以选装7座，店里这台车就是一台7座的车型，第二排座椅支持前后调节，媳妇坐在里面试了一下，当座椅调整到最后，腿部空间已经不需要用几拳几指来衡量了，足足有一条小臂的长度，当然了，媳妇的身材也是比较娇小的，不过相信对于大多数人来说，这样的乘坐空间也足够用。值得一提的是，揽境的第二排中间地台不像以往的大众车型凸起那么高，所以坐三个人也不会感到局促。第三排相对来说空间要小一些，成年人临时应急没什么问题，但其实大多数买7座SUV的人，很多时间是用不到第三排的，都是放倒来扩充后备箱空间。
关于配置，店里这台车是2.0T高功率的低配车型，配置已经足够丰富了，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车这些主动被安全配置和驾驶辅助功能都有，另外像全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、换挡拨片、全液晶仪表盘、前排座椅加热通风、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、30色氛围灯、感应雨刷、自动分区空调这些舒适性配置也都应有尽有，车机支持CarPlay和CarLife手机互联，使用起来很方便，前排还配备了多层隔音玻璃，关上车门之后车里的静谧性相当好。
最后来说说动力吧，揽境在动力上有三种选择，除了2.0T高低功率版本以外，还有一台搭载了2.5T V6发动机，最大马力299匹，不过如果是我的话，应该会选择2.0T高功率的版本，最大马力220匹，匹配7速湿式双离合变速箱，由于时间的关系，那天我们没有试驾，等到新车上市了打算再去试驾一波。看完实车之后，我和媳妇对这台车都非常满意，如果换车很可能就会选择它，以上就是我对于大众揽境的一些实际感受，大家如果有什么疑问，欢迎在评论区留言讨论，感谢支持！