鲁达
2017年随着自主品牌的强力冲击，豪华品牌纷纷开始转型降低身段，走起亲民路线，可以说在国内熬过了“难忘”的一年，然而擅长在豪华品牌细分市场施展拳脚的宝马，在国产自主品牌异军突起，同级别豪华品牌风起云涌的一年仍取得了14.7%的高增长（截至11月）。
正因取得如此好成绩，在2017宝马迎新年媒体沟通会上，站在媒体年会舞台中央的宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生从容自得——“我们将屹立潮头，成为时代的引领者。”
1 甘当弄潮儿
宝马这个醉心于操控的豪华品牌，从来不怯于充当时代的弄潮儿，回顾2017年，宝马坚持高扬“以客户为中心”和“质量优先”两面千尺云帆，在产品、品牌、经销商网络和本土化方面取得高质量发展。
同时在自动化、互联化、电动化、服务化（共享化）四阵强有力的风潮来袭之时，其他品牌或许将其当做一场行业内的革命挑战，宝马却早早做好准备，迎风而起，扬帆顺风而行，一路扶摇直上，这才在2017年成功屹立在潮头之上。
整个2017年，宝马集团在中国成功发布14款新产品，BMW品牌以42款154个型号的丰富产品组合呼应日趋个性化和多元化的客户需求。
在紧凑型豪华车市场，年初上市的BMW 1系运动轿车攀升至每月4,000辆以上，进入第一个完整销售年的BMW X1在11月份超过了9,000辆。
在高端领域，BMW 7系在上半年反超对手，和BMW X5一起，成为细分市场的冠军车型；驱动销量的主力BMW 3系轿车前11个月同比增幅超过22%，月均销量过万，年中上市的全新BMW 5系增势迅猛，11月份单月销量已超过11000辆。
2 由汽车制造公司向科技公司“转型”
经过2017年，如果你以为宝马仍然是以前那个单纯注重操控的汽车制造商，那可就不能算是一位合格的Bimmer了，宝马现在所营造的是身份是——移动出行服务商，全面实施“第一战略”，在“A.C.E.S."即自动驾驶、智能互联、电动出行和车辆共享及服务等方面取得扎实成果。毫不夸张的说，这个汽车制造商正在成功地向科技公司“转型”。
在沟通会上，康思远先生着重介绍了两个点——电动化与数字化。
对于宝马在电动化上的成就，大家并不陌生。沈阳华晨宝马电池动力工厂的揭幕，更是代表着宝马在国内的电动化成就更上一层楼。康思远先生表示，至少未来十年电动化任将主导驱动方式的改革，从4年前宝马集团以豪华品牌的身份，率先进军新能源市场，推出BMW i子品牌，到今天在新能源汽车市场建立起绝对的影响力，可以看出宝马在电动化这条道路上的决心与规划，而中国则是宝马集团未来电动化规划中重要的一块版图。
而对于数字化，康思远先生作为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官对中国市场有着绝对的了解——康思远先生表示“数字化，是一个充满了颠覆式创新的领域，这一点在中国尤为明显。70%的中国人通过智能手机上的应用程序管理自己的生活。在中国，互联性已不再是锦上添花，而是不可或缺的。”
不可或缺这个词可以说用得相当准确而精髓，在中国，最头痛的应该不是丢了钱包，而是丢了手机，大到信用卡还贷，小到街边买菜，发展到现在身份证信息甚至都已经可以绑定进手机之中，中国的数字化水平绝对是领先于世界的水平，在国内大部分消费者已经习惯了手机融入生活，手机与车载系统实现人机互联是国内消费者的刚需，更是全球汽车数字化系统发展的大势所趋。
从BMW 互联驾驶，到BMW 云端互联。目前，在中国的道路上，有约 100 万辆实现互联功能的宝马汽车。而全新 BMW 5 系和 7 系的智能化程度傲视同级，在数字化道路上宝马已经在同级之中走在了最前端。
3 交流不止于产品，更忠于情感
2017年宝马在产品战略上取得了不小的成就，坚持以客户为中心的宝马，与客户之间的沟通交流并不止于产品的优秀，更忠于情感。正如同华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐先生在2017宝马迎新年媒体沟通会上所说——“BMW不仅是一个 ‘产品品牌’，更是一个 ‘体验品牌’和‘情感关系品牌’。”
对此，最有资格发言的应该属于那群一直忠于宝马的Bimmers（宝马迷）。宝马在跑步、高尔夫、马术、文化、艺术、音乐等领域的线上和线下活动，使BMW拓展了“朋友圈”和品牌社区，强化了与客户的情感互动。
这其中，让每位Bimmer最期待的自然当属“BMW X之旅”——正是这些不止于产品的情感交流，用心与每一位宝马的用户沟通，才让Bimmers愿意为分享宝马的品牌精神，参与宝马的品牌活动，为宝马的品牌做宣传，这也让宝马成功成为与客户有“情感关系”的品牌，在这用心、用情感去做营销上面，宝马一直在被模仿，但从未被超越。
4 2018，BMW X之年
2018是什么年？作为一个国人，大家都知道是狗年。但对于宝马以及每一位Bimmer来说，明年是“BMW X之年”。
刘智博士表示，2018将是“BMW X之年”，率先亮相的将是BMW X2，BMW X1，在运动多功能细分市场表现十分喜人，而这也是宝马最擅长与乐意干的事情，于是当BMW X2的产品概念图公布时，已经有一大堆消费者摩拳擦掌，准备好了为之买单。
另外全新BMW X3将于2018年实现国产，其将带着同级最强的运动操控感以及野性全新出现在国内消费者的视野之中。
至于在法兰克福车展上引起轰动的BMW X7概念车，作为BMW 旗下第一款全尺寸的SAV，其大胆的美学设计以及磅礴的气势深深戳中了每一位中国消费者的G点，不过很可惜刘智博士并没有在沟通会上透露太多其量产车型的消息，不过可以想象当BWM X7量产车型问世之时，整个市场的反响会有多轰动。
5 屹立潮头而续远行
年关将至，宝马在2017年取得的成就众多消费者与同行均看在眼中，可以说宝马已成功屹立于潮头之巅，而2018年更是极有可能迎来宝马集团的产品大爆发，在“BMW X之年”除了X家族将迎来一系列全新的产品以外，BMW和MINI总共将推出16款新产品，加上2017年才面市的全新BMW 5系和创新BMW 6系GT等新车，BMW的进口和国产阵容将焕然一新，届时宝马能否在2018年屹立潮头而续远行？我们拭目以待。
文/孟笑宇、江浩
主编/ 孟笑宇
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