鲁达
又到了今天的分享时间，每天会分享网友推荐的代步车，大家有感兴趣的车子提出来咱们可以一起分享，今天说的是这款2005年款宝马320i，传说中的操控者之车E90。2005年1月20日，BMW正式发布厂方编号为E90的BMW 3 series，以此取代面世7年之久的E46车型。
车头正面的“V”形曲线将保险杠、散热器格栅、发动机舱盖融合为一个整体，最后沿A柱一直伸展至车顶。天使眼投射式组合车灯造型犀利、果敢，并巧妙的同前轮眉做了一个平滑的过渡，圆形的雾灯点缀于保险杠下方进气孔的两端。
浅色内饰舒适、宁静，深色内饰稳重、成熟。仪表板和中控台的造型仍为典型的BMW风格，用料上乘做工严谨。双拱形仪表板与胡桃木饰板，通过大开大壑的平直线条刻画出清晰的层次感。“i-Drive”系统的出现，增加了很大的科技感。
侧身腰线自然的从前轮眉后沿伸至车尾，略微向上挑起的裙线以及大胆的曲面应用也更具立体感。尾部曲面的应用颇多，但配合造型简洁的尾灯整体感强烈，并不繁复。经过一番改头换面后，短前悬长发动机舱的E90无处不透露着强烈的动感，也使得BMW的设计再次成为了工业设计方面的高度水准。
1995ml排气量的直列4缸，320i这款发动机压缩比分别为10.5，配合Valvetronic电子气门和Double－VANOS双凸轮轴可变正时系统，320i的4缸发动机运转宁静不亚于6缸发动机，相对其它两款拥有不错的经济性，长冲程设计的它，更为注重低转扭矩的输出；自然进气发动机无论从发动机功率还是低转扭矩方面，均有高水准的表现。
悬挂系统采用前双球节弹簧减震支柱、后五连杆式设计，较硬的调教使得新3系拥有独特的驾驶魅力。3 series也被称作最纯粹的宝马。短前悬、长发动机舱、发动机中前置的设计打造了50：50的前后轴配重比。