鲁达 一台采用1.5T三缸发动机的车型，要价高达200万，而且还有很多朋友将其视为梦想车型，你相信吗？我个人是相信的，因为它一直就是我们的梦想车型，它就是宝马i8。虽然宝马i8现已停售，不过我们还是以指导价202.8万的宝马i8 2020款 1.5T 极夜流星限量版为例，来对其作出解析。
外观方面，宝马i8风格低趴线条流畅，是典型的跑车造型。前脸处，双肾造型强调了其家族化特点，两侧头灯的风格比较犀利，下部的面板呈现“八”字形对称结构，看上去也比较有辨识度。车侧部分的单门设计尤为抢眼，沿着车门下沿上升至尾部的线条也十分突出，而溜背的造型、低趴的车身以及20英寸轮圈的配备，也突出了典型的跑车设计。车尾处设计感突出，两侧尾灯的造型设计犹如头灯，红色元素的加入也带来了视觉活力，没有排气孔的设计也强调了其新能源属性。
车身尺寸方面，宝马i8的长宽高为4689x1942x1282mm，轴距为2800mm，车身结构为2门2座软顶敞篷车。
内饰方面，宝马i8采用非对称式布局，并运用了多处弧线设计以体现层叠式效果，但车内大量的物理按键设计还是显得有些不够主流化。方向盘的握感宝马，盘身还运用了银色饰条进行装点，视觉效果比较出彩，全液晶仪表的尺寸估计没有达到12.3英寸，不过显示清晰度不错，信息的丰富度也比较好，中控屏尺寸同样不大，功能上支持导航、车联网、语音控制等主流功能。
乘坐方面，宝马i8采用真皮材质座椅，座椅为一体式设计，双色的视觉效果看上去比较运动，而且包裹性也十分出色。在拉上车顶后，落座后的头部空间余量依然比较足，整体并没有什么局促感。
动力方面，宝马i8采用一台1.5T三缸发动机+电机组成插电式混合动力，其中，发动机最大功率和最大扭矩为170kW/320N·m，电机的最大功率和最大扭矩为105kW/250N·m，匹配6挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间为4.6s，NEDC综合油耗(L/100km)为2.2L。
宝马i8亮相于2014年，当时这样的插电式混合动力具备十足的前瞻性，而宝马i8也曾一度被调侃为卖得最贵的三缸车，不过随着2020年06月11日最后一台宝马i8的下线，该车也正是宣告停产，就犹如大众甲壳虫一般，宝马i8所创造的辉煌实力，也将存在于众多车友的记忆中。