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宝马在操控性上向来是难逢对手的。但在中大型轿跑车领域,不得不面对来自奔驰、奥迪的竞争。5系GT就是用来对抗奥迪A7和奔驰CLS的有力竞品。不过曾经的宝马5系GT,如今已重新改名,变成6系。这种中大型轿跑车自然价格不菲,这辆10年底的GT535,原车价将近百万,如今20多万就能买到,是不是很有诱惑力,买到就是赚到呢?我们不妨一起来看一看。

外观上,GT与五系多少有些区别,毕竟是一款轿跑车型。家族式的设计很宝马的风格,天使眼和双肾进气格栅已是宝马的象征,必不可少。镀铬亮条的装饰营造出的时尚气息很浓郁。下方防雾灯与运动进气孔的套件设计相当协调。整个前脸看,GT营造一种犀利、高冷、运动的气息,很有战斗韵味。从前脸看,5系GT与5系还是没有多少差别的。

尾部的设计整体与5系的差别较大,相对其他轿跑车型有些独特的味道。后备箱设计高高跷起,大屁股的造型在视觉上呈现出更加震撼的效果。尾灯很是饱满,L型的锋利设计,点亮后的辨识度很高。细长镀铬亮条的衔接更显气势与时尚感。双边共两出的排气管很显运动气息。不过也配得上这个动力储备。整个尾部给人的感觉就是高高在上,在气势上震撼你

看到车身侧面,全幅式轮毂,运动感强烈。修长的车身加上弧度感极强的流线完美的塑造了一辆极具美感的GT轿跑。那种厚重、运动、商务的气息融合在GT上,不得不说,这是辆优美的轿跑车。

内饰上,依旧浓郁的宝马风格。多功能方向盘使用很方便。老一代宝马风格的设计,很耐看。嵌入式的中控大屏,空调出风口,按键和旋钮三段式得设计层次感分明,功能划分清晰。木质条板的装饰,凸显内饰的豪华。大鸡腿式的档把依然是宝马的一大特色,逼格很高。宽大的座椅在提供足够的包裹力时,依然给你驾驶得舒适性。比起稍有褶皱的皮质座椅,内饰的磨损要好的多,成色很新。

总的来看,从车辆的外观和内饰来判断,成色可以说是相当不错。但如果你驾驶过5系GT的话,会觉得花百万完全不值得。那种驾驶感受并没有这么高的价值。所以说,从驾驶感受上来讲,不是这个价位的车应有的表现。当然这是对照原车价来讲。如果你现在以20多万的价格来评价这车的话,那性价比当然是很高的。品牌价值的影响、宝马的操控性带来的独特驾驶体验,绝对是20多万的新车没有的体验。但是也要当心后期的使用成本,13万多公里的里程数对于宝马来讲,是个不小的考验。抛开这些来讲,绝对是买到就是赚到。

责任编辑: 鲁达

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