鲁达 前几天修理店来了一位宝马车主，三十多岁年纪不大，开的是这台13款的宝马525Li领先版，车子洗干净之后跟车主聊了起来，他表示车子是13年5月份买的，现在已经10万公里了，前段时间发现车子居然开始烧机油了，现在情况还不算严重，但是后期估计挺麻烦的，想问问这台车还能值多少钱，准备当二手车卖了之后换宝马740Li！
首先不得不羡慕这种土豪车主，才开了五年的车子就要卖掉，而且还是换新款宝马7系，想想就让人激动。不过我们还是回到正题，宝马五系在C级车中是比较保值的一类车，五年车龄跑了十万公里，二手车价格应该在25万左右，具体还要看车况。
这台车子当时指导价在46万左右，是非常经典的一款车型，宝马、奥迪跟奔驰烧机油其实都很正常，真正要修也很难修好，最好的办法就是定期保养跟后备箱常备机油，如果只是为了烧机油而要换车，那真的不太值得。
老款五系在外观上依旧经典，双肾进气格栅、天使眼大灯都很醒目，内饰也有电子刹车跟鸡腿档把，不过宝马的用料一直很差，整个台面都是硬塑料，领先版的中控屏也很小，看过了新款宝马7系之后确实就看不上老款五系了，差距真的很大。
车门最上方是塑料板，扶手位置是皮层包裹，车内隔音效果一般，没有同级别的奔驰E和奥迪A6L好。
宝马的优势在于操控跟驾驶感，这台五系的转向非常精准，底盘调校比较硬，在过弯时很容易侧倾，驾驶员当然是很喜欢这种感觉的，但乘客就不一定了。这两年汽车改款太快，才短短五年时间，新款五系跟老款五系完全就是两个样子，除了台面保留了家族式设计之外，整体用料真的差了好多。
这台宝马525Li领先版的配置主要有五个安全气囊、胎压监测装置、前后倒车雷达提醒、定速巡航、发动机启停技术、电动天窗、一键启动、后视镜加热以及感应雨刷，科技感明显是落后了。
车内座椅材质都是真皮，前排有座椅记忆跟加热功能，后排有扶手跟水杯架，空间也非常宽敞，做为一台家用车来讲是足够了。
从车内状况来看，原车主并没有很好的给车子做保养，前后排的划痕非常多，十万公里就已经很破旧了。
车顶的电动天窗并不大，比宝马三系要好一些，采光度也还凑合。
车轮胎规格为225/55 R17，标配防爆轮胎，高速的胎噪比较响，不过安全性肯定比普通轮胎要高。
车子搭载了2.0T发动机，最大马力218匹，匹配8AT变速箱，最大扭矩310牛米，百公里加速7.6秒。当时的宝马五系还保留了3.0排量6缸发动机，只不过价格都要55万以上，相对而言2.0T也已经足够用了。
宝马525Li毫无疑问是款好车，烧机油对于德系车迷来讲根本不是问题，这种车子要是愿意再降价几万，二手车很容易就能卖出去。不过从小编个人角度来讲，买这种C级二手车只适合大叔级别，年轻人还是再加一点预算买宝马320Li，虽说三系跟五系不是一个级别，但新车总要比二手车更靠谱一些。