鲁达
39.98-58.58万元，华晨宝马新X3在北京车展期间公布了最终售价。作为华晨宝马最新导入的国产车型，新X3定位于中型SUV市场，将与奔驰GLC、奥迪Q5等进行厮杀。华晨宝马新X3竞争力如何、哪款车型值得出手，小猫给你简单分析一下。
价格：定价巧妙 高端车型降幅很小
价格是大多数消费者在购车时首先考虑的因素，在小猫看来，华晨宝马X3的定价非常巧妙，既有低价走量车型，也有高端赚钱车型。
在此次发布的4款车型中，xDrive25i是华晨宝马新X3的入门车型。与上一代进口X3不同，国产新X3并未推出两驱版车型，这也是很多人觉得其国产之后降价不多的重要原因。单纯从价格门槛上看，从42.1万元到39.98万元，区区2.12万元的降幅确实让人提不起兴趣，但若与老款四驱版车型的50.2万元相比，其降价幅度达到10.22万元，足以让竞争力提升一个档次。
高端车型xDrive30i车型，价格分别为领先型49.68万元、尊享型58.58万元。其中，领先型相比老款xDrive28i领先型的55.9万元下降了6.22万元，降价幅度不算小；高配尊享型仅仅下降了7200元，显得诚意不够。或许在宝马看来，买高配版车型的消费者大多不差钱，并不在乎价格，只要配置给足就好。X3的老对手GLC，顶配版车型的价格也在达到58.08万元，两款车型仅仅相差5000元。
不到40万元买四驱的宝马新X3，这确实看起来很诱人，但转头一想，奔驰GLC、奥迪Q5两个老对手，起步价格不也没超过40万元吗？只是一个中规中矩的价格，并未给消费者带来太多惊喜，这是小猫对于华晨宝马X3定价的看法。因为上一代进口车型有两驱版车型引入，小猫建议华晨宝马也推出两驱版新X3，并把价格门槛拉低到35万元以内，以提升竞争力。
产品力：空间尺寸有短板 加速性下降油耗增加
原版引入、轴距未加长，这是华晨宝马X3与国产新一代奥迪Q5L的不同之处。在定位于紧凑型SUV市场的国产X1轴距加长之后，不少人对于国产X3的不加长表示不解。在小猫看来，这可以视为华晨宝马的一次冒险，与两位直接竞争对手形成差异化。
长宽高4717mm、1891mm、1689mm，轴距2864mm；相比上一代车型的4665mm、1890mm、1690mm和2810mm，宝马新X3的车身尺寸有一定幅度提升，这可能也是它国产之后未加长的原因。从实际乘坐体验来看，X3后排可以提供不错舒适性，其整体空间表现不输给同级别竞争对手。如果本着够用就好的原则考虑，那宝马X3的空间表现完全达标，但若消费者喜欢空间更大一点，那它就不如奥迪Q5L和即将到来的奔驰GLC加长版更有卖点了。看着以运动性为卖点的宝马3系、奔驰C级都是以加长轴距版车型为主销车型，小猫认为华晨宝马新X3很可能因为后排空间不如竞争对手而在销量争夺战中处于下风。
动力系统方面，国产宝马X3仅提供2.0T车型，有高功率和低功率两种调校。xDrive25i 搭载2.0T低功率版发动机，最大功率135kw/5000-6500rpm、最大扭矩290Nm/1350-4250rpm，相比上一代xDrive20i车型，其最大扭矩提升20Nm，最大功率保持不变。与奔驰GLC 200 4MATIC相比，其最大扭矩少了10Nm，且达到最大扭矩所需转速高150rpm。变速箱方面，华晨宝马X3依然匹配8速自动变速箱，比奥迪Q5L的7速双离合变速箱更让人放心且性能不差。
性能方面，国产宝马新X3 xDrive25i的0~100km/h加速时间为8.9s，比上一代进口版X3 xDrive20i的8.2s慢0.7s。油耗方面，新X3 xDrive25i工信部综合油耗为7.9L，高于上一代X3 xDrive20i的7.5L。高端车型方面，国产新X3 xDrive30i的破百成绩和综合油耗分别为6.8s和8L，而上一代进口xDrive28为6.5s和7.7L。从官方公布的数据来看，虽然国产新X3的车名相比上一代进口版车型升级了，但其性能却下降了。新款车型在加速和油耗方面比老款车差，这在以往并不多见。
竞争力：车型选择余地小 顶配车型配置水平一般
相比可以提供三种动力输出的奔驰GLC，华晨宝马X3的动力选择余地较小，入门级车型与中配版车型10万元的价格跨度也有些大，虽然它可以提供较为丰富的选装包，但这显然不如多推出几款车型更利于消费者选择。
官方售价58.58万元的xDrive 30i尊享型M运动套装，是华晨宝马新X3的旗舰车型，但其配置水平却比较一般，诸如动态减振控制系统、驱动力分配系统、后排座椅加热、主动巡航控制系统、手势控制系统等配置都需要额外加价选装，就标配配置水平而言，它要逊色于同价位的奔驰GLC300 4MATIC豪华型，不过好在顶配版车型不会成为宝马新X3的走量车型。
官方售价49.68万元的xDrive 30i领先型M运动套装，在未来会成为华晨宝马X3的主销车型，但它要面临奔驰GLC260 4MATIC豪华版和GLC300动感型的前后夹击。相比44.88万元的GLC260 4MATIC豪华版，它的优势是动力略强且配置稍占优势，但考虑到GLC260 4MATIC豪华版价格便宜近5万元，X3 xDrive 30i领先型在性价比方面没有优势。与GLC300动感型相比，xDrive 30i领先型在配置方面并不占上风。
从目前情况来看，小猫认为华晨宝马新X3在与奔驰GLC的对抗中并没有占得上风，甚至还因为车型价格、动力跨度较大而在综合竞争力方面处于劣势。从市场反馈数据来看，奔驰GLC260是GLC系列的销售主力，因为它很好平衡了动力、配置、价格等多方面因素，而宝马新X3恰恰在这个细分市场存在车型断档。
展望未来市场走势，小猫认为宝马新X3很难在销量上超越奔驰GLC，因为后者车型布局更合理，在GLC加长轴距版车型推出之后，两款车在销量上的差距极有可能被拉大，因为中国消费者对于宽敞后排空间非常偏爱。该考虑推出加长轴距版车型了，这是小猫对于华晨宝马新X3的建议。