鲁达 轮毂，是汽车个性化改装的第一步
改后拆下的轮毂怎么处理呢？
轮毂仓就是为此而诞生
我们可以把拆下来的轮毂寄存在轮毂仓
不但可以寄存，还可以售卖
令我们更加没有负担地为爱车升级轮毂
在轮毂仓第二十期的文章中
我跟大家分享车友的座驾
宝马黑武士3GT
宝马3系GT
既有宝马引以为傲的操控
又是纯正德国进口
既能打开SPORT模式激情的跑上几圈
也能选择ECO模式对待市区的拥堵
3系的轿车底盘配上溜背的造型
个性张扬
3系GT属于个性车型
它的底盘高、重心高、改件没有3系多
所以玩起来要花更多心思
但是玩车的都不会太在乎
车主在轮毂仓选择了很久
最终选择了这套日本RAYS锻造TE37SL
TE37SL是基于普通版本TE37改进而来
SL是Super Lights的缩写
意思是“超级轻量化”
在对不少部位进行偷轻
减轻了轮毂重量之后
依旧能够保持足够的刚性和强度
除了轮毂
这台3GT还升级了
KW V3的绞牙避震
宝马MP刹车
全段排气
前后唇、侧裙
呈现出现在的黑武士形态
车主说改到这里就毕业了
从此剁手，再也不改了
一步一步感受爱车的进化
是一件多么让人兴奋的事情
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