鲁达 低碳环保节能是近年来最流行的概念，就连小米和乐视都争相跨界推电动车（虽然神车还没影呢），好伐啦，各大汽车品牌更是当仁不让的，早就推出了带上品牌LOGO的自行车，崇尚低碳环保生活妥妥的啊~
宝马
对于传统的自行车生产厂家来说，宝马虽为初学者。但宝马有着独有的优势，车架。自行车的车架有很多讲究：首先要具备足够的强度，这与车架材料和焊接技术有关（碳纤维车不需要焊接）；其次是人体工学，要具备骑行舒适度，能量传导也要到位。这些都是拥有顶级运动跑车技术的宝马的绝对强项。
BMW的自行车价格昂贵。在国内，宝马官方承认的真品自行车中，最低款售价也在8000元以上，如果您在网上看到这个价位以下的，请慎重购买。
任何骑过BMW自行车的人都曾感受过那种激动人心的骑行体验。BMW自行车凭借最先进的部件和液压成型铝制或碳纤维硬壳式车架，以及外形及功能的完美结合，重新定义了各项指标。BMW自行车的装备，更将骑行的享受发挥到了极致。
BMW全地形山地自行车，重量：14.8千克，长达140毫米的无级悬架、接近垂直的乘坐位置以及30速Shimano XT变速系统增强了骑乘舒适性，并能确保以非常安全的方式自如下坡。
BMW 休闲自行车，重量：13.9千克，铝制车架独树一帜，采用液压成形技术的造型。
BMW越野山地自行车，重量：12.9千克，全液压盘式车闸、30速Shimano XT变速系统以及4支点后避震器等高级部件与液压成形铝制车架完美匹配，在任何地形中都表现出色。
奔驰
汽车厂商以推出自行车产品来加装时尚外衣已经有些过时了，不过奔驰显然不是为了这个目的而推出自己品牌的自行车，奔驰发布的一系列不同类型的自行车，而不仅仅是单独一个样子货。整个系列包括了全避震山地车、高端碳纤赛车、休旅车、健身车甚至是儿童车。
奔驰这款山地车仅重12.8公斤，配备了Fox Racing F32 RL减震叉，DT Swiss避震筒，30速SRAM变速系统，液压式AVID Elixir 5盘式刹车，DT Swiss X1900轮圈。整车售价3299欧元，约合3万人民币。
如果你是公路竞赛爱好者，奔驰也有你的菜，超豪华公路赛车采用全碳纤维车架，SRAM Red变速组件，轻量化DT Swiss RR 1450竞赛轮圈，使其成为最轻的赛车之一，仅6.8公斤重。不过，它的售价相对高达4999欧元，约4万5千人民币。
除此之外，奔驰还为普通骑行者推出了一款都市休旅车，配备了Busch & Muller照明系统以及Shimano轮毂发电设备，并提供一套旅行包，售价1399欧元，约合13000人民币。
当然，考虑到家庭出行，儿童车也没有落下，而且奔驰还提供了一系列附属产品供选择，这些产品对于有品牌情节且爱好自行车运动的奔驰用户来说，可谓诱惑不小。
奥迪
现在不是很多朋友都很崇尚低碳环保生活吗。为了顺应这个趋势，德国汽车厂商奥迪Audi拿出了他们设计的一款电动自行车。这款电动自行车遵循赛车的设计原则，拥有自行车迷能够想到的一切功能，堪称自行车家族的F1。
这款电动自行车的整体框架采用了碳纤维，整车重约21公斤（不含电池），内置了最大输出功率为2.3kW的电机，最大扭矩约为250Nm，两个车轮的大小为26寸。
此外，该车还内置有五种骑行模式，同时奥迪还声称，你手中的智能手机就是该电动自行车的电子控制系统（具体支持的系统暂时未知）。
如果你对该车心动了，那恐怕还要再等上很长时间，因为奥迪现在还没有量产它的打算。
法拉利
如何能既享受法拉利带来的速度激情又免去高额的燃料费用呢?这样鱼与熊掌兼得的情况就在法拉利设计师的手下出现了，一款法拉利自行车面世。
法拉利自行车首先参加环法赛而成立，但法拉利是汽车公司，制造自行车的大权交给了美国闪电自行车代工，法拉利自行车由2010年上市。
创立于1954年的Colnago公司在60年代因Luigi Arienti而打开名声，这位车手骑着该公司生产的单车拿下1960年罗马奥运冠军，自此Colnago便与专业的顶级自行车划上等号。该厂自80年代初期开始与Ferrari合作进行碳纤维材质的研发制作，除了在Ferrari庆祝40、50与60周年庆时推出限量车种之外，亦生产以Ferrari为名的数款单车。此次这部CX60登山车身上配置了轻量化的悬吊系统、高压成形的铝管车架，前避震器亦设有气压调整装置，变速器为27速的Simano XT，全车重量仅13.8公斤
路虎
路虎G4山地自行车是全球最为著名经典的一款自行车，其强悍的配置及性能不亚于路虎越野汽车对广大骑友的吸引，如果你还没有能力买一辆路虎汽车，那就不妨考虑先买一辆路虎山地自行车吧，同样让你感受到路虎的王者霸气。
Land Rover G4挑战赛是一项全球性的比赛，其中G4里的G意指Global（全球性），G4挑战赛是由4个阶段的赛程所组成，参赛者将依照地形选择不同的交通工具，除了Land Rover拥有的强悍4轮驱动的能力带领挑战者征服赛程外，还要徒步、骑登山自行车或独木泛舟都是挑战者可运用的行动工具。
路虎G4自行车yellow汽车厂商玩第二产业已经不是什么新鲜事了，衣服、鞋子以及自行车现在都有可能烙着各大车厂的标牌，但是又搞副业又搞比赛，并且把两者结合的非常好的车厂并不多，但是路虎确实其中之一。
路虎G4的自行车，一身橙色装束很是惹眼。G4采用了比较常见的7005铝合金材料，不仅重量轻，且强度也可满足一般的比赛要求，可以在恶劣地形下耐受任何冲击。由SR Suntour提供的前叉大家可能不是很熟悉，虽然没有意大利的marzocchi或美国的FOX出名，但也是今年来异军突起的一个品牌。
前叉上并没有注明是什么型号，但可以肯定的是没有预压及阻尼的调节，更没有行程锁死的控制，我想更多的是出于成本的考虑吧。不过越简单的东西越可靠，这点是毋庸置疑的。后减震器采用了四连杆的结构，算是比较常见的设计。结构简单，减震效果适中，传动效率也有明显提升。
6寸碟刹系统
带防滑钉的铝质Wellgo脚踏
刹车方面，前后均采用6寸的碟式刹车系统，制动效果比V式刹车更加优秀，而且可以有效避免因泥泞路面堵塞刹车系统而导致的制动失灵，安全性进一步提升。但比较可惜的是采用了比较古老的机械式，如果可以升级到油压式那将更加完美。
Tourney变速系统
变速系统方面，G4自行车采用了Shimano入门级的Tourney变速系统，其采用前3速后7速的设计，可以给比赛选手在任何路况下提供一个非常舒服的速比。
大颗粒越野轮胎
其他方面，G4自行车标配了大颗粒越野轮胎，可以在复杂路面上提供极强的抓地力；WTB专业山地车坐垫，Wellgo带防滑钉铝质脚踏……所有这些装备都会让任何一个喜欢自行车的爱好者心驰神往，但9300元的售价又让我们望而却步。但看看车架上的路虎标志，你还会觉得贵吗？