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新车限量65台,售价近120万元,宝马8系烈焰典藏版有何魅力?

可能部分车友心里一直存在一个疑问:“轿跑车是什么?与轿车有什么区别?”其实,轿跑车这个车型概念很好理解,拆开来看,无非就是“轿车”+“跑车”,顾名思义就是以轿车设计为基础,增添了几分跑车设计元素,使车辆外观以及结构看起来更像跑车。但不可否认的是,轿跑车本身是一个矛盾集合体,既要善于运动又要保证驾驶舒适性,这对轿跑车的设计来说难度重重。

宝马8系作为一款极少被人了解的车型,自1999年停产以后,直到2019年才正式宣布复出,车型历史较短,但受关注程度丝毫不亚于宝马7系等大型豪华轿车。今年8月份,宝马8系又推出一款烈焰典藏版,在中国限量发售65台,采用四门轿跑设计,售价119.8万元,有何独特魅力?

为迎合日益年轻化的目标消费群体个性化购车需求,宝马8系烈焰典藏版是由宝马个性化定制部门打造而来,以烈焰红专属车漆为基调,辅以黑化装饰设计凸显车型动感与格调。前脸部分,宝马8系烈焰典藏版采用熏黑直瀑式格栅设计营造出更为个性的动感气息,车头依旧采用下沉式的进气口设计,配合如日晕般色泽的烈焰红色调,展现出别具一格的视觉姿态。

车身侧面洋溢着浓郁的动感气息,丝滑莹润的线条元素从车头一直延伸向车尾,溜背设计细节饱满且流畅。此外,车辆配备20英寸熏黑花瓣式轮毂与红色喷涂卡钳,配合前翼子板黑色导流槽设计,进一步提升了视觉运动气息。车身尺寸分别为:5088/1932/1410mm,轴距3023mm,与其它版本保持一致。

车尾部分,宝马8系烈焰典藏版充分展现出四门轿跑车的运动风范,以宽体双肩的跑车姿态搭配凹凸有致的车尾线条设计,散发出跑车应有的动感气息。同时,车尾还采用了立体精致的绸带状LED尾灯,造型运动且辨识度足够,辅以双边双出四边形排气设计,加上仿扩散器式后包围设计,营造出独一无二的视觉气息,极具视觉冲击力。

除了动感年轻的外观设计外,宝马8系烈焰典藏版内饰也有较多亮点设计,采用烈焰红专属内饰涂装设计,并加入烈焰典藏版专属标识及个性化定制细线纹全Merino真皮内饰,凸显个性化定制身份。而在车内的前后排中央扶手、真皮座椅、车内门板等部位还新增了菱格形缝线设计,进一步提升了内饰的高级感。

配置方面,宝马8系烈焰典藏版搭载了智能互联驾驶座舱与BMW操作系统7.0,以及最新版BMW智能个人助理,并配备了宝马最新的L2级自动驾驶辅助功能,诸如车道保持辅助、全速自适应巡航、50米循迹倒车等,功能配置较为完善。遗憾的是,没有配备可变悬挂软硬调节、手机无线充电、方向盘加热、车机Wi-Fi热点、车载冰箱等功能,配置丰富程度稍有欠缺。

动力部分,宝马8系烈焰典藏版搭载3.0T直列6缸发动机,采用缸内直喷技术,提供最大340匹马力输出,峰值扭矩最大可达500N·m,匹配8AT变速箱,官方零百加速用时4.9秒,WLTC综合油耗为9.4L/100km,作为一款大型四门轿跑车而言,动力性能充足。同时,该车还搭载了适时四驱系统,通过前双叉臂后多连杆独立悬架结构,能够保证驾乘的舒适性与操控性,满足驾驶者对轿跑车的更高需求。

结语

总的来看,宝马8系烈焰典藏版凭借烈焰红专属车漆与运动套件设计,进一步突出宝马8系独有的运动化形象,同时,后排座椅支持4/2/4放倒,可以通过后备箱空间扩容,实现较高的空间使用率,实用性丝毫不输宝马7系等常规轿车,兼顾轿车实用性与运动化性格。不过,受限于较为昂贵的价格,宝马8系烈焰典藏版注定只属于小众群体。

责任编辑: 鲁达

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