鲁达 虽说川普的反复无常大家早已司空见惯，但这次的关税风波依然影响到了国内的消费者，除了像特斯拉这种最直观的加价以外，很多相关的车型由于进口配件、与加价车型存在竞争关系等原因，也没能逃过此劫。不过仍有很多品牌依旧坚持自己的“让利惠民”政策，今天就来看看那些“八折大佬”都是谁（以下车辆优惠信息，仅来源于北京销售市场，价格幅度仅供参考）。
- 凯迪拉克ATS-L
本以为美国豪华品牌凯迪拉克会卷入这次关税风波，但没想到合资生产的ATS-L并没有受到任何牵连，依旧保持着8万元以上的优惠幅度。
目前北京地区的28T技术版车型落地价已经可以做到25万以内，在这个价位中拥有6.2秒破百能力的凯迪拉克ATS-L无疑更受年轻消费者的青睐。不过想要马儿跑，就要马儿多吃草，车主普遍反馈油耗较高的问题，或许也是优惠过后，市场销量仍是千年老四的原因之一。
- 发现神行
这款全名为“奇瑞捷豹路虎发现神行”的豪华中型品牌SUV，其优惠幅度更为夸张，目前全系车型的优惠幅度都在10万元左右，北京地区部分经销商甚至给出了超过11万的综合优惠。考虑到发现神行40万元左右的指导价，这相当于是超过25%的折扣力度。
目前豪华中型品牌SUV市场上，奥迪宝马的新车马上就要登陆战场，而奔驰GLC也要变成加长车型，这样一来，发现神行还可以凭借价格差保持自己的竞争力 。
- 宝马5系
底盘代号G38的全新5系无疑是非常有竞争力的一款产品，新五系在乘坐舒适性、静谧性、燃油经济性上相比上一代车型都有了非常大的提升，宝马的这套2.0T＋8AT的动力总成也算的上是业界标杆。就是这么一款表现全能的产品，目前在市场上也有相当可观的优惠幅度，以北京市场为例，目前不同配置的宝马5系有着6-8万元不等的综合优惠。
这样一来，宝马525LI的终端售价已经能与即将换代的奥迪A6L短兵相接，相比奔驰E级又有着价格优势，并且这一代5系还是这三部车中最新的车型。看来这次宝马想在豪华C级车市场搞出点大动静了。
- 英菲尼迪Q70
作为同样是豪华品牌的C级轿车，Q70还是一款在日本枥木工厂生产的纯进口车型。相比细分市场内日益年轻化的竞品，英菲尼迪Q70还保留着人们对于C级车的传统印象，顺滑的V6发动机、修长的车身比例、还有加强版的大沙发。
目前Q70在北京市场的终端优惠也达到了8万元左右，入门版车型的售价已经跌破30万元大关，由于英菲尼迪官方取消了9次保养的政策，新车价格或许还有可谈的余地。
- 沃尔沃XC60
作为一款刚刚上市半年的新车，沃尔沃XC60在北京地区的优惠幅度就已经达到了指导价的20%左右，可见中国的豪华中型品牌SUV市场到底有多残酷。从XC60的角度来讲，前有BBA三大豪门的强势打压，后有合资品牌的SUV相伴。这些竞争车型无论在配置、空间方面，都会让考虑该级别的消费者摇摆不定。要想充分获得消费者的芳心，但凭优惠价格是远远不够的。
- 捷豹XFL
尽管捷豹归属于二线豪华品牌，但在不少人的心中，捷豹这个品牌还是非常高大上的。设想一下，用30万出头的价格办齐一部车长超过5米的行政级捷豹是不是非常具有吸引力？没错，现在北京地区捷豹XFL的优惠幅度也达到了十万以上，也就是说入门版的车型落地只需要30万出头。
与竞品相比，捷豹XFL的驾驶感受还是非常畅快的，属于比较好开的一款车，外观设计也非常符合大部分消费者的口味。但捷豹后期高额的养护费用，给不少精打细算的消费者留下了深刻的印象。面临这种尴尬问题，想必厂家只能在新车优惠幅度上做出弥补了。