鲁达 宝马5系自从进入我国以后就是妥妥的豪车了，至今依然非常的红火。它的销量就像开了外挂一样，在2021年的1月份达到了19559辆，逼近2万。其实我觉得宝马5系的成功来源于没有明显短板的产品，再加上宝马品牌的信用背书，使得它成为了豪车市场的常青树车型。今天我就以这款2021款 525Li M运动套装来给大家进行分析一下优缺点。这款车子的裸车价是在原指导价42.69万的基础上打九折，优惠后的裸车价为384210元，上牌费1000元，购置税34000元，保险12000元，加装约为10000元，所以全款落地的价格为441000元。
【优点】
宝马5系这辆车子的外观真的是时尚又运动，显得精致又大气。它的前脸采用了直瀑式的宝马双肾造型的进气中网，匹配上两侧的led大灯，质感非常的出色，再配备上光泽饱满的油漆表面，质感确实相当的出众。侧面采用了非常优雅的车身线条，贯穿式的车身腰线很有力量感。细长造型的运动轮毂配备上精致的镀铬舷窗，看起来非常的时尚和优雅。车尾的设计层次也是特别突出的，我最喜欢的还是它矩形的排气管。整个车身的外观设计我认为没有太明显的吐槽点，比较优秀，镶嵌着蓝天白云车标的宝马5系看起来更具质感。
车内的设计是宝马5系这款车型的另一个亮点。内饰采用的火山红内饰，配备上悬浮中控台，液晶行车电脑屏，电子挡把，钢琴烤漆面板，真皮丁字方向盘，该有的宝马元素都具备了。它的火山红内饰我觉得特别显质感，配备上在夜间点亮的11色氛围灯，看起来豪华感满满。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机的动力偏小一些，最大功率184马力，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。这套动力总成其实性能并不弱，在高速状态下提速不会显得那么的随心所欲，但是正常驾驶下，宝马5系这款车型的动力还是比较充沛的，低速状态上稍微有些抖动，我认为程度在可控范围以内。它的提速是比较轻盈的，特别的好开。在过弯状态下，由于是后驱车的设计，车尾的摆动姿态还是比较理想的，具备不错的可玩性。
【缺点】
这款车型的座椅是仿皮材质，尽管看上去视觉效果较好，但是手感摸上去是比较一般的，有些颗粒感，显得有些粗糙，而且异味比较明显，主要的异味就是来源于仿皮材质。
车载互联系统拥有CarPlay和CarLife功能，但是在实际使用过程中，CarPlay只支持iOS系统，我平时一般使用的是安卓系统，匹配度较低。
这辆宝马5系的价格已经不便宜了，但是无钥匙进入系统居然需要选装，现在10来万的车子大部分都拥有这项配置了，相比而言看，我觉得这款车子做得并不是很厚道。
总体来说，宝马5系这款车型的优点还是很明显的，它的一些不足也仅仅属于小缺陷，可以克服。车无完车，我认为性价比还是比较理想的。当然啦，如果优惠幅度更大一些，那就更好了。