鲁达 华晨中华品牌现有产品配备的动力中，采用涡轮增压技术的有1.5T和2.0T发动机，未来其阵容将进一步丰富，并导入业内佼佼者宝马集团旗下发动机。华晨汽车董事长祁玉民表示：“除宝马代号为N20的2.0T外，华晨还从宝马引进了三款发动机，分别是1.2T、1.6T和1.8T，未来会把上述发动机搭载在中华产品上，并将全面匹配。”产品研发方面，华晨中华将基于新平台打造多款新一代产品，匹配上述增压发动机。
宝马的发动机毫无疑问是好东西，这些好东西对现在中华品牌靠着V3独撑大旗的华晨来说也无疑是个强心剂。但是，在中国这个品牌消费已经畸形的当下，宝马的心脏撑不撑得起中国品牌汽车的身躯真的两说。
之所以说这个不招人喜欢的话，是因为宝马的发动机其实在中国品牌汽车上并不是头次搭载。先说远点的。
2003年奇瑞汽车推出了运动性家庭轿车旗云，这个车当时还是火了一段时间呢。其中一个卖点就是发动机，宝马的发动机。这款2002年的“世界十佳”发动机是奇瑞自巴西购得。出产这款发动机的公司是宝马与克莱斯勒在巴西合资设立的Tritec发动机公司。 这款发动机被装在MINI和漫步者身上。
这款十佳发动机不止装在旗云这一台车商，后来安徽隔壁的力帆汽车弄出了个力帆520.这款车身上搭载的是和旗云同款。
你可能说，去，这都多少年前的事情了还拿来说。那我们说个最近的，华晨汽车自己出了个高端的MPV，华颂7.老实说从造型到动力，这款车都不差，但这款车差的是销量。
因为这款车直面的是MPV领域里的两位大神：别克的GL8和本田的奥德赛。你一个中国品牌的车怎么能和合资品牌卖一样的价钱呢，甚至在你的起步价比人家两位都高，那绝对不行，你就搭载宝马的发动机也不行。
其实，华颂7身上搭载的N20真心算上新东西。2011年的十佳发动机，被广泛用在宝马X1，新3系、5系等车上。（不过，宝马在今年年初决定用全新的模块化即搭积木的方式生产的B系列发动机取代N20）。这款发动机目前，已经在绵阳新晨动力和沈阳华晨宝马发动机工厂生产（其实说组装也可以）。我们在这里有必要说一下这个“新晨动力”。它是由华晨和五粮液以及绵阳市投资控股公司合资成立的公司。它不仅被宝马授权生产N20，更在宝马去年被授权生产王子系列发动机。王子系列发动机，是同排量发动机中的佼佼者。现已全面应用于宝马mini、1系、3系等车型，2007年—2014年连续八年获得由美国Ward’s Autoworld（沃德的汽车世界）杂志评选的十佳发动机称号，并蝉联1.4-1.8升组冠军。
如果我们还要继续深究，其实还有一款车的发动机和宝马有关——雪铁龙C4L。这款车的1.6T发动机是雪铁龙和宝马合作的产品。但同样，雪铁龙C4L在同级别中拥趸不多。
好吧，我们还可以说过去是过去，希望这次华晨能够开创一个不一样的未来。根据华晨披露的信息，华晨又从宝马引进了三款发动机：分别是1.2T、1.6T和1.8T这三款发动机，会把上述发动机搭载在中华轿车产品上，并将全面匹配。 这三款发动机显然不包括宝马将在国产宝马上全面普及1.5T的B38 和2.0T的B48.所以，肯定算不得最新的东西，但肯定也不会是老掉牙的货。不过国人买不买账，其实并不太看这个，而是看车标。不信你看读者的评论
明白了吧，宝马的发动机给华晨是个强心剂，但关键还看华晨车的样子会不会被国人喜欢，空间够不大、配置够不够炫，最重要，价格够不够低。要求不是特别多吧，但其实真特么多。！