鲁达 关于汽车备胎不知道大家了解多少，备胎顾名思义以备不时之需时使用，汽车备胎已经成为汽车行的一种配置（为什么在国内都会成为配置），有很多车型并没有备胎。汽车的备胎的应用也不是很频繁，一般只有在轮胎扎钉漏气时才会更换使用，若汽车爆胎估计很少能用上。备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸胎跟4个轮子上的轮胎一样没区别，非全尺寸备胎胎宽小于正常轮胎有速度限制。那比较全尺寸和非全尺寸备胎的优劣到底有那些呢？
非全尺寸的备胎重量轻，体积小，不侵占后备箱的空间。非全尺寸备胎减轻了重量就意味着多少会减少油耗，从而获得更多动力。非全尺寸备胎比普通要小因此不会太多的占用后排的空间同时也降低了成本，在汽车空间设计时也会考虑到这方面的因素，汽车备胎一般放在汽车后备箱之下。非全尺寸备胎在更换后也有诸多限制，非全尺寸轮胎不能当作常用胎，它的限速一般为80km/h，负载质量也非常小，最好不要放在转向轮。非全尺寸备胎是在轮胎抛锚时可以帮助你将车子开到修理厂。
全尺寸备胎同于普通轮胎，如果不是长期跑长途的话完全没有必要配置全尺寸轮胎，主要是全尺寸轮胎占据空间比较大，另一方面全尺寸轮胎也是有保质期的，也需要保养定期检查备胎胎压。最关键在更换轮胎螺栓的紧固扭矩，若车轮自己动手更换的话往往打不到规定的扭矩，行驶时间长的话容易出事故。全尺寸备胎造价比较高，无形之中也会增加购车成本。
有些汽车没有配置备胎，如宝马汽车大部分轮胎都是防爆胎，即使在亏气的情况下也可以以低速80km/h的速度行驶很长距离至少保证你找到修理厂，跟备胎效果是一样。还有些汽车内配有空气泵和补胎胶，也能保证轮胎正常行驶只是操作起来比较复杂，像宝马使用的这种防爆胎如果能控制低成本的话很快就能取代备胎。
◆ 更换备胎4步曲
根据车型的不同，备胎一般放在：后备箱地板下方；挂在车尾下面；固定在后备箱门外。SUV车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的。先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。
1、拆卸轮胎
首先逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。按照逆时针讲轮胎拧松，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。逐个松开螺丝之后，就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。
2、拆卸轮胎注意事项
⑴拆卸轮胎时要先松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起。
⑵拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松；顺时针方向为紧。
⑶使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。
3、安装备胎
在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。在拧螺丝时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝。比如固定轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。五颗螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走（同时将垫在车下的轮胎移走），使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。依次拧紧之后，更换备胎的工作就可以宣布大功告成了。
4、安装备胎注意事项
⑴安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。
⑵要将轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶。
⑶拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上。