鲁达 BMW硬知识：自动挡的正确使用方法
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(出处: 全国宝马X3车友会)
很多朋友在开自动挡车型时，最频繁使用的档位就是P挡和D挡！其实，自动挡车虽然档位少，但是使用起来也是非常有讲究的！我们就从停车、下坡等几方面来给大家说说！
停车时只用P档就可以吗？
一般情况下，停车直接用P档是没有问题的。但是前提是车要停稳。但是有几种情况您需要注意，直接挂P档会有问题！
1.车位后方有根防撞杆的情况下，不要直接挂P档停车！如果您在碰到防撞杆后，直接挂上P档，当您再次启动车辆，想从P档挂到D挡时，会发现非常的不好挂档！并且有强烈的顿挫感！
那么正确的操作方式是怎样的呢？在停车撞倒防撞杆时，先挂N档，松一下刹车，最后挂P档。这样，在下次挂D档时，就没有任何问题了！
2.在陡坡上停车，不要直接挂P档！如果直接挂了P档，在下次启动，挂D档时，非常的费劲，并且顿挫感特别大！对变速箱的伤害可想而知！那么为什么会这样呢？
在坡上停车，直接挂P档，等于将克服重力的力量，全部加到了P档的锁上！自然在挂档时就会费力！那么正确做法是什么呢？
在停车，挂P档之前，先拉好手刹！等于将下滑力加在了手刹上边！只要遇见坡道停车，一定先拉手刹！再挂P档！
等红灯时，用P、N、D？
其实，在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，不会对刹车，变速箱灯造成磨损！但是，时间比较长的情况，建议大家还是挂P档或者N档！
这样做，首先会比较轻松，油耗也低！其实关于具体挂N档还是P档，也是有争议的！挂P档的人们认为，这样做会保证不会溜车，有保险，那么问题就来了，说挂N档的呢，则认为，如果后方有车辆追尾，挂N档拉手刹的情况下，制动力都在轮胎上，与刹车系统是断开的，因此，车辆的制动系统不会受到伤害！
因此，小编也推荐您挂N档拉手刹！效果相同，更大程度的保护了车辆！
下坡过程中，只靠刹车么？
手档车在下坡时，可以利用档位，依靠发动机来制动！当然，自动挡车，在下坡时，小编也推荐大家切换成手动模式！因为只依靠刹车的话，会造成刹车过热，最终失灵的效果！
那么手动模式，如何选择档位呢，下坡时，只需要选择一个满足当前情况下，能够匀速下坡的档位，速度不快，不慢，这样就是效果最好的了！
不良习惯要改正！
开自动挡车，不可以空挡滑行，这样下去，变速箱一定会损坏的！
另外，很多人喜欢用S档，即运动模式，使用S档没有问题，有些人则喜欢用S档自动巡航！这其实是个不好的习惯。S档与D档的区别在于，S档通常采用更低的档位，更高的转速，一般在激烈驾驶、超车时使用！如果正常行驶也使用S档，会浪费燃油！并不经济！