鲁达 预算三十多万，其实有很多SUV可供选择，为何我会选择宝马X3和理想ONE进行对比呢？其实原因非常简单，宝马X3和理想ONE是这个价位下热度最高的车型，同时也有许多意向用户在两者之间徘徊。那究竟两者之间的差距和区别在哪里呢？今天我们就将两车进行综合对比，看看谁才是更值得的选择？
（宝马X3）
（理想ONE）
首先从外观造型入手，宝马X3标志性的家族式"双肾"设计，搭配蓝天白云车标后辨识度相当高，无论是用户还是寻常人心中都对该车的造型十分熟悉。不过由于宝马汽车在华的用户基础实在庞大，我倒认为宝马X3有些视觉疲劳，没有太多独特之处。
（宝马X3）
理想ONE则有所不同，由于刚面世不久，理想ONE显得更加独特、个性。该车使用的矩形可变进气格栅、各种平直线条等设计，视觉效果更加符合"成功男人"具有的阳刚之气。加之理想ONE比宝马X3定位更高，所以造就的气势也会比宝马X3更强大。因此造型上我认为宝马X3略显普通，而理想ONE气场则更足。
（理想ONE）
然后置身车内，由于价格均在三十万以上，宝马X3和理想ONE均透露出这个级别车型应有的豪华表现。其中宝马X3在用料方面十分扎实，NAPPA真皮包覆的方向盘、大面积皮革和缝线，以及金属饰条和高亮塑料饰板的搭配相得益彰，将一款豪车应有的质感展现出来。理想ONE也丝毫不显落伍，四块液晶大屏造就十足的视觉冲击，NAPPA真皮以及各种软性皮质材料的搭配同样相辅相成，营造出的高级感丝毫不输宝马X3。
（宝马X3）
（理想ONE）
再来看车身空间，毫无疑问宝马X3不是理想ONE的对手。通过数据对比，宝马X3仅仅具有长宽高4717x1891x1689mm，轴距2864mm，理想ONE则具有长宽高5020x1960x1760mm，轴距2935mm，显然宝马X3完全处于劣势。同时，由于理想ONE车身尺寸更佳，在座椅布局方面该车也更多样化。理想ONE虽没有常见的五座布局，但六座具有的舒适性以及七座具有的强大载人能力，却是其优势所在。
（宝马X3）
（理想ONE）
与此同时，整车配置方面宝马X3与理想ONE也有差异。宝马X3多数配置如悬架软硬调节、智能驾驶辅助系统等都需要进行选装，而理想ONE无一例外都是标配。另外宝马X3配备的智能车联网，虽说反应力一流，但功能丰富程度还是不及理想ONE，加之理想ONE的四屏联动还分别采用了 Linux系统和Android系统，其稳定性和安全性便进一步得到保证。
（理想ONE
除以上几方面，宝马X3与理想ONE最大的区别无异于动力系统了。宝马X3搭载的2.0T+8AT动力总成，动力表现和线性输出均属同级一流，结合四驱系统后带来的驾驶感受同样可圈可点。但毕竟它是采用发动机驱动，所以驾驶体验与理想ONE之间有着根本上的区别。
（宝马X3）
反观理想ONE，该车采用的是增程式混合动力驱动模式，由1.2T增程器与两台电动机器搭配。不过1.2T增程器并不参与驱动车轮，全程都是由前后电动机直接驱动，由于物理特性不同，电动机带来的高扭矩比燃油发动机出色许多。因此相比宝马X3的8.9秒破百而言，理想ONE的6.5秒破百，起步开始就已拉开差距。
（理想ONE）
而且由于理想ONE采用的是增程式混动，相比传统的纯电动车来说，无里程焦虑也是它的优势所在。数据显示，理想ONE最高续航能力（支持慢充、快充、加油发电三种能源补充方式）可达到800公里，无论是与同价位的传统燃油车相比，还是与同价位的传统新能源车相比，理想ONE都有着十分明显的优势。最关键的是，理想ONE悬挂的还是"绿牌"，这在限牌限号的大城市之中，无异于是一种"特权"。
（宝马X3）
（理想ONE）
因此，综合对比下来，我相信在大家心目中已经有了答案。三十多万的价格，宝马X3的确是一款不错的车型，但在国内宝马X3确实有些"烂大街"的嫌疑，而且就性价比而言宝马X3也无法沾边。反而是上市不久的理想ONE，能够在空间、动力等方面具备远优于宝马X3表现同时，售价也仅为32.8万。那么我相信聪明的人，早就已经做出了选择。