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宝马轮胎规格,宝马x3轮胎型号规格?

不断有粉丝私信,问宝马的1系能不能入手,哪个配置更值得入手?刚好朋友手头有辆125i M运动曜夜版,我便借过来开了几天,从主观和客观上跟大家聊聊这车怎么样。

可能提起1系,很多人脑子里立马就会冒出来:三杠,前驱,智商检测机这些词汇。咱们今天就来看看1系到底是不是传闻中的那么不堪一击。

还是老规矩,先看下125i曜夜版的战斗力:

看到这个数据有人可能会很惊讶,1系动力有这么猛吗?不都说1系是买标送车的智商检测机吗?

其实很多不太喜欢研究汽车的小伙伴,可能都不知道,1系不只是有三缸的1.5T+7速双离合的组合,还有搭载四缸2.0T+7速双离合动力总成的这只125i小钢炮。

125i M运动曜夜版的基本配置:

发动机:2.0T 四缸涡轮增压,最大公里192Ps,最大扭矩280N·m

变速箱:7速DCT双离合变速箱

驱动形式:前置前驱

前悬架:麦弗逊独立悬架

后悬架:多连杆独立悬架

轮胎规格:225/40 R18

宝马1系,除了车标和发动机,其他参数并不算出彩。1系主要是宝马为了在市场上抗衡四个圈的A3和三叉星辉的A级而推出的一位入门级选手,虽然是豪华品牌,但是入门级毕竟是入门级,咱们也不能对他要求太高,如果配置直追三系,那价格估计大多数人都无法接受了。

这辆车因为是借的,也就没有太激烈的驾驶,绕北京四环五环跑了两圈,然后跑了段儿盘山路。实话实说,这车整体开起来还是比较带劲儿的,丁字裤方向盘,运动座椅,搭配短小精悍的车身,十足的小钢炮一枚。193匹的马力,绝对是大马拉小车,起步地板油,车辆抬头的时候,似乎在证明它真是是一匹宝马。驾驶过程中,动力几乎是随叫随到。虽然马力跟325相差不大,但是在1系车辆较轻的情况下,开着比325还要生猛。盘山路劈弯儿的给驾驶员的信心也很足,当然,新手还是不建议山路开快车,安全第一,毕竟生命只有一次。

我也问过我朋友选125i的理由,他的理由很简单,身为一只单身汪,近期也没有结婚的打算,所以买个自己喜欢的小钢炮玩玩多好。1系现在优惠幅度还是比较大的,落地21.5的小钢炮,还挂着宝马的牌子,还要啥自行车。

言归正传,1系能不能买呢?个人认为可以买,这车销量好的有两款:120i M运动款和125i M曜夜版。一个是优惠后能到15万的宝马,一个是性能小钢炮。

个人比较推荐的配置就是125i M曜夜版,毕竟是四缸机,无论噪音控制还是抖动抑制,都要比三缸机强很多。而且曜夜版的外观真是一个大帅比,内饰也比120i的要强不少,红色一体式的战斗座椅,视觉和乘坐体验都非常不错。

宝马是非常聪明的,1系后排空间并不大,不会跟3系车主有任何的交集,1系最大的亮点就是品牌+动力总成。所以1系适合什么车主呢:

1.单身贵族,预算20左右的年轻人,没有家庭的负担,完全可以追求自己的蓝天白云梦;

2.小钢炮车主,这车大马拉小车,扮猪吃老虎的角色,拉出去动力和颜值都十分能打;

3.女性车主,这车操控好,车身又短小精悍,非常好停车,颜值也完全OK,比较值得入手;

我发现现在车圈有个怪现象,很多人买车,最引以为傲的就是他的车后备箱多能装,他的后排坐满多舒服。不知道这是不是被日系洗脑的原因,在很多人眼里,买车不买大空间的,就是交智商税。至于网上那些喷买1系不如买雅阁的,你完全可以反问他,为什么不去买传奇GA8呢,不也是图本田那个标吗。

后来我想了想,发现其实买车的人大致分两种:一种是家庭需要,不得不拿出钱来购置一辆比较全能的车;一种是手里有点闲钱了,想买辆车提高一下生活质量。可能这就是造成大家选车心态不同的重要因素之一吧。

责任编辑: 鲁达

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