鲁达 2020年4月27日，宝马X5 M和X6 M两款高性能SUV正式上市。其中宝马X5 M售价为143.89万，宝马X6 M的售价为146.89万，相比预售价有一定程度降低。
两款新车均搭载了4.4T的V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，最大扭矩750N·m，百公里加速仅需3.9秒，已经接近了超级跑车。另外，新车还配备了多项赛道专属配备以及M专属内饰，可谓是豪华和性能并存。
宝马X5 M
外观方面，宝马X5M采用了最新的家族化设计，双进气格栅依旧是宝马的灵魂设计元素。前保险杠巨大的通风口双竖条进气格栅装饰突出了M POWER的独特身份，在保险杠背后是增强型冷却系统的散热片。
▲宝马X5 M
宝马X5 M全系标配LED大灯，激光大灯则是选装。海外的雷霆版车型还拥有更具运动感、更“狂野”的外表。包括黑色高光进气格栅，黑色外后视镜等等，以及可以选装的碳纤维饰板。
随着汽车工艺的进步，如今汽车的冷却装置已经足以应付激烈驾驶下的散热需求。所以位于侧面的散热孔，其实际功能并不如最开始那么明显。我个人认为，这里的散热孔主要是表达宝马的运动基因以及M车型对运动性能的那份纯粹。
宝马X5 M配备了尺寸很大的扰流板，提升了视觉效果的同时还降低了风阻。而四出排气则没有任何意外了，毕竟这已经成为了宝马M Power的标配了。
除了标配的21英寸轮毂之外，车主还可以选配规格为295/35/R21的双色轮毂，配以315/30/R22规格的后胎，整车的运动性能会进一步提升。
宝马X6 M
相比宝马X5 M，我相信会有更多年轻消费者青睐宝马X6 M的外观设计。主要原因在于溜背式的车身塑造了非常好的运动感，这与M Power的理念不谋而合。
▲宝马X6 M
宝马X6 M除了尺寸与宝马X5 M略有不同之外，两车基本延续了一致的设计风格，尤其是熏黑的中网、装饰件、轮毂等等。
从车身侧后方来看，宝马X6 M的线条会更流畅一些，溜背式的车身为宝马X6 M增加了“小鸭尾”，而四出排气则是与宝马X5 M如出一辙。
内饰设计
两车的内饰风格几乎相同，无论是X5 M还是X6 M，车辆的方向盘/换档杆都改为 M 车型的统一样式，方向盘上带有M MODE按键。新车的座椅采用类似赛车桶椅的设计，头枕与座椅靠背为一体化设计，表面包裹 Merino 细面真皮，并且标配了HUD。
▲宝马X5 M的内饰
宝马最新的内饰设计风格极大提升了豪华感，并且采用了超大的中控屏，以及具有金属感的实体按键。在驾驶员开车操作时，也可以最大程度避免危险。
▲宝马X6 M的内饰
此外，全新宝马车机加入的BMW Live Cockpit Professional智能私人助手也是另一亮点。通过语音“Hey BMW”即可唤醒助手，还可以用预设的语音指示更方便地使用车辆的其他功能。
动力总成
宝马X5 M和宝马X6 M采用了完全相同的动力总成，均是代号为S63B44TU4的4.4T双涡轮增压发动机（M5同款），匹配8AT变速箱。官方宣称标准版车型的百公里加速仅需3.9秒，而雷霆版则只需要3.8秒。
底盘方面，宝马X5 M和X6 M均采用了前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆独立悬架。发动机和底盘悬挂拥有三种模式可选，分别是EFFICIENT，SPORT和SPORT PLUS；转向手感和刹车脚感则有两种选择模式，分别是COMFORT和SPORT。
编辑点评：
宝马X5 M和X6 M可以说是每一个bimmer的梦想了。这两辆车几乎把天生就是矛盾的SUV与性能做到了完美结合，配合接近超跑的加速能力，这两台车势必会对同级别其他的高性能SUV造成直接冲击。
万事俱备，就等奥迪RS Q8了。