鲁达 汽车最大的属性就是方便出行，撑面子等功能都属于附加值，如果有一款车既能满足一家老小的日常出行，又能撑面子，那它是不是特别的优秀？我们今天的主角就是这样一款车型，它就是来自德国的宝马2系多功能旅行车，和国产的2系旅行车不同的是，我们今天的主角是进口车型，而且还是七座布局，并且尺寸也更大一些，定位属于紧凑型的MPV，和途观、杰德、宋MAX、吉利嘉际等车型非常相似，属于入门级的家用MPV。
只不过2系旅行相比以上提起的车型更为豪华一些，而且品牌价值也更高，更适合一些精英家庭，虽然名号为多功能旅行车但是这款车其实就是一台标准的MPV，七座布局，空间较大、经济性好、品牌大气、对于有多人出行需求的家庭来说非常合适，最关键的是现阶段它的价格并不贵。空间方面也比杰德、途安等同级别车型大，而且品牌价值更高，面子更足。
了解宝马的人都知道，宝马的2系销量一直以来都很一般，因为2系旅行的造型比较偏家用，和一般宝马的运动凶悍完全挂不上钩。定位也比较小众，比如国产的2系旅行常年销量在三位数，而且优惠幅度非常大，同理今天我们的主角进口的2系多功能旅行车一样优惠力度惊人，以我们编辑部所在地长沙为例，它的优惠达到7.12万，入门版的220i领先版售价仅为19.26万元，虽然优惠不是历史最高，但其降幅也不小，算上全险以及购置税落地价格也不过22万元。
而且2系多功能旅行车还是目前宝马最便宜的七座车型，售价也是仅仅高于2系轿跑以及1系两厢，成为宝马最便宜进口车型之一，不得不说小众的身份加上较大的优惠力度，让它成为了一个市场中的奇葩，对于喜欢它的人来说它是一台类似瑞士军刀的万能车型，但是不喜欢它的人都认为它是污染了宝马品牌的奶爸车，但是存在即有价值，2系多功能旅行车其实还是非常有潜力的。尤其是在当今MPV市场逐渐觉醒的情况下，未来如果能国产它的竞争力一定会更大。
外观上宝马2系和一般的宝马车型相比差别还是很大的，它的造型类似奔驰B级，是一种大两厢的设计思路，不走运动路线，反而走上了实用主义这条道路，但是宝马骨子里的运动风格并没有被抛弃，比如尺寸巨大的双肾进气格栅、天使眼LED日行灯，三角眼大灯、以及造型激进运动的前包围。
但是来到侧面它的家用属性就暴露无遗，虽然腰线犀利锋利，但是整体上还是偏向实用性，车身修长且造型饱满，平顶的设计加上方正的车尾给车内争取到了最大的空间，尺寸方面为4580*1800*1662mm，轴距为2780mm，和许多A+级的紧凑SUV相仿，尾部造型则是采用了宝马家族式的设计语言，蝶翼式的尾灯，以及层次感很强的车尾造型都是极具辨识度的。
内饰方面2系多功能旅行车采用的还是上一代宝马的内饰造型，放到现在来看缺乏豪华感和科技感，但是做工和用料非常扎实，而且运动性有一定的保障，中控台线条流畅，曲线圆滑，此外新款车型还升级了全新的电子档把，配置方面也很丰富，升级了全新的车机系统，并且支持无线Apple CarPlay功能，还有自然语音识别系统。
此外全系标配全景天窗，第三排也能坐下成年人并且储物空间丰富，后排座椅可前后130毫米内移动，后排座椅靠背可以按照40:20:40比例单独放倒或全部放倒，令后备厢容积可从645升扩展至1905升。新款2系旅行车对于后备厢空间的利用还体现在地板下70L的私密储物空间。
动力方面是2系多功能旅行车的短板所在，引进国内的车型仅搭载了一台1.5T直列三缸发动机，没有搭载海外版的2.0T发动机，最大马力为140匹，扭矩为220牛米，变速箱则匹配了一台七速双离合变速箱，总体而言这套动力总成动力偏弱，但燃油经济性非常不错，尤其是更换了双离合变速箱后综合油耗仅为6.3L，是目前宝马在国内油耗最低的一套动力总成。
缺点总结：作为一台家用MPV它的优点还是不错的，但是缺点也很明显，最大的问题就是动力偏弱，尤其是在满载的情况下，此外胎噪大、方向盘轻重不合理、内饰造型廉价也是很多车主反映的问题，如果宝马能改进这些问题，2系多功能旅行车不失为一台好车。
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