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新车二手车,参谋找南哥!

哈喽,兄弟们!

南哥在前几天,和大家分享了一款已经11岁的“老车”——2008年的宝马7系740,今天在和大家再聊一款二手车,同为宝马旗下的——2015年迷你cooper。

mini这款车虽然在国内的销量一般,但是这款车绝对是满满的情怀啊,并且还多次“出镜”,它是憨豆先生的座驾(1969 MINI MK2),在《偷天换日》中3辆mini同时冲出地铁,这些经典瞬间都让它吸粉无数。

提到mini不得不说的两个字,就是“情怀”,对于这种情怀,每位车迷都有不同的理解。它给人传递出来的最核心的情怀,可能就是:传承、平民化和个性化。

什么是mini的传承呢?

今天,南哥开的这款mini,2015年6月上牌。大家可以将它和现款,还有上镜过的“憨豆版”“偷天换日版”对比下,虽然年份不一样,年代不一样,哪怕你不懂车,你也能一眼就能看出来——它是mini。因为,mini在与时俱进的同时,保留了经典的设计元素,例如:标志性的大圆灯、整车的小巧的外形等。不像一些车,改款改到亲妈都不认识。

值得一提的是,这台2015款mini,采用了5门的设计,在延续经典的同时,兼顾了实用性。相比于3门版,5门的对于后排的进出,更加方便。就连南哥这样的体型,都能做进去,可见这款mini后排空间,对于一般人来说,虽然不算宽敞,还是够用的。要是换做之前3门设计,恐怕南哥要想做进后排,就悬了。

mini的平民化呢?

其实mini的诞生原因,和甲壳虫比较像,都是由于能源与经济方面的危机,需要生产一款平价、省油的家用车,先是德国诞生了甲壳虫,之后英国也有了mini。在国外mini,算是一款平价车型,但是由于进口关税等原因,在中国价格偏高些。

大家都知道,对于小众的车型,买新车保值率不太好,mini就是这样的一款车型。这就让一些mini车迷,想入又不舍得买。但是,你要是入手一款二手的车况好的mini,还是很值的。

这台2015款mini cooper,虽然已经开了3年多了,但是公里数只有3.6万公里,折合一年跑1万公里左右,而且从内饰上看,用的也是很省的。价格呢,这款当年的官方指导价是29.99万,就算是有折扣,落地价也是30万级别的车,过了不到4年,现在16万多,等于5折价入手。

上次和大家说宝马740的时候,教过大家一招,看保养记录防调表。今天,在教大家一招,仔细看内饰,尤其是方向盘、档把和主驾座椅,因为每天开车,这三个地方是驾驶者接触最多的,就算是调表翻新,也会有一定痕迹可寻的。

再说说多样化?大家虽然看见马路边上停着一辆mini,一眼就知道它的品牌,但可能不知道它的款式,拉长的mini,是Clubman;Suv版本的是Countryman。不止有多种车型选择,还可以发挥想象力,改装出属于自己的mini。

说了这么长时间的mini这个品牌,我们在说说这台15年的mini的驾驶感受:

1、1.5T的三缸发动机,虽然在怠速的时候有抖动,看是开起来就没有感觉了,所以不要被一些人误导三缸机抖到没法开。1.5T动力刚刚开起来的时候,感觉有一点点“肉”,但是涡轮介入之后,就没有这种感觉了;在开启运动模式之后,加速等方面表现可圈可点。可能是出于驾驶感受和清晰的路感的考虑,悬架调教的比较硬。整车隔音表现不是很好,感觉胎噪有点大。

2、整车空间,虽然不是很大,但是够用了,全车5门的设计,让后排变得实用了。后座可以放倒,偶尔需要拉一些东西,而已够用了。并且,后备箱下方还有“小隔板”的设计,这让储物空间进一步变大。

3、虽然是一辆二手车,但是整车内饰很新。车内虽小,里面暗藏玄机。整车内饰风格,就是mini非常经典的“圆圆的”,没有一丝棱角。前后排都有哈曼卡顿音箱,前排座椅带加热和腿托,中控周围的根据驾驶模式变化的内饰氛围灯,坐在车里非常享受。

mini作为宝马旗下的一款车,延续了整体“萌萌哒”的风格,还有一些设计能看出宝马的运动血统。一键启动,在中控台最下方的中间,在启动时,闪烁着红光,有种赛车的感觉。还有,在手刹边上的中控旋钮,有点类似宝马的idrive。

4、如果非要说这个车的缺点,就是这辆mini没有倒车影像,还有零整比较高,后期维护成本高一些。

看完这台5折的宝马mini,你心动了吗?今天的“彩蛋”是,你知道这个仪表盘有什么“玄机”吗?答案在南哥说车的mini视频里。

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责任编辑: 鲁达

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