鲁达 ▍文/崔东树 感兴趣的朋友可以搜索微信公众号"崔东树"关注他。
2015年5月初工信部的汽车燃油消耗量网站公布了4月的新车油耗通告，这仍是很好的新车市场研究资料，从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。
从2015年的新车关注看，4月的轻型车总体的新车油耗公告276款，尤其是4月的轻客类的新车油耗申报较少。2015年4月狭义乘用车纯新车数量较少，其中强势增量的新车相对较少，五菱宏观S1等新品是值得关注的。
2015年4月国产车继续保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，两者相对均衡。2015年4月的国产乘用车新车的平均油耗为三阶段油耗指标均值的89%（上月93%，去年同期97%），而4月的月国产狭义乘用车的新车平均升功率为64千瓦/升。荣威550 新款插电混动和宝马5系混动推出的推出也为新能源增加重要系列。
一、总体概况
11年 | 12年 | 13年 | 14年 | 2015年 | ||||
车辆种类 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | ||||
狭义乘用车 | 1313 | 1976 | 2352 | 2742 | 161 | 210 | 125 | 111 |
微客 | 364 | 632 | 326 | 432 | 33 | 5 | 7 | 29 |
专用车 | 1427 | 729 | 155 | 98 | 8 | 4 | 6 | 4 |
轻客 | 88 | 75 | 155 | 67 | 3 | 1 | ||
轻型车辆M2类 | 82 | 156 | 345 | 92 | 26 | 3 | 16 | |
轻型货车N1类 | 666 | 1636 | 3452 | 1378 | 279 | 108 | 24 | 131 |
总计 | 3940 | 5204 | 6785 | 4809 | 507 | 333 | 178 | 276 |
今年的车型油耗管理进一步深化，排放标准升级带来车型推出的加速。4月的推出新车较少，其中狭义乘用车新车达到111款的近期低位，轻卡类车型推出较多，轻客类车型没有推出。
2、乘用车月度通告车辆型号总量
进口 国产 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 15年 汇总 | |||
1月 | 2月 | 3月 | 4月 | ||||||
国产 | 1066 | 1673 | 1549 | 2401 | 146 | 130 | 116 | 101 | 493 |
进口 | 247 | 303 | 803 | 341 | 15 | 80 | 9 | 10 | 114 |
总计 | 1313 | 1976 | 2352 | 2742 | 161 | 210 | 125 | 111 | 607 |
2015年4月狭义乘用车公告新车数量达到111款的年度较低水平，其中国产车通告车型代码数量为101款，属于今年最少的月度。今年4月的进口乘用车新车数量10款，进口车型也不多。
3、国产新品达三阶段油耗情况
从发动机动力与油耗的均衡走势看，近三年来的油耗和动力提升的均衡管理效果突出。14年的的油耗保持在96%，但新车的平均功率达到59千瓦，整车企业的技术进步效果较突出。15年的功率状态进一步提升到62千瓦升，增压、柴油车型、混动成为油耗动力的平衡。
6、进口新品达三阶段油耗情况
进口车是油耗超标的重灾区，由于政府部门对鼓励整车平行进口的政策鲜明，因此进口车油耗问题较严重。但随着工信部针对油耗管理的一体化进程推进，进口车油耗严重偏高的问题有所缓解。而且不少国际车企针对中国市场的新能源机遇加速引进新能源车，油耗压力相对较小。
14年的进口车新品的平均油耗为96%，15年4月的新品油耗达到99%的较高油耗，这主要是进口车本月新品缺乏亮点。
二、狭义乘用车通告车型的燃料特征
1、燃料类型分析
产地 | 燃油类型 | 11年 | 12年 | 13年 | 14年 | 2015年 | 15年 总 | |||
1月 | 2月 | 3月 | 4月 | |||||||
国产 | 汽油 | 925 | 1558 | 1488 | 2307 | 138 | 121 | 107 | 85 | 451 |
柴油 | 55 | 46 | 24 | 53 | 6 | 6 | 2 | 10 | 24 | |
两用燃料 | 45 | 23 | 25 | 23 | 2 | 2 | 7 | 4 | 15 | |
混合动力 | 13 | 16 | 11 | 18 | 1 | 2 | 3 | |||
国产汇总 | 1038 | 1643 | 1548 | 2401 | 146 | 130 | 116 | 101 | 493 | |
进口 | 汽油 | 219 | 288 | 756 | 286 | 15 | 75 | 7 | 8 | 105 |
柴油 | 20 | 30 | 29 | 5 | 1 | 2 | 8 | |||
混合动力 | 8 | 15 | 17 | 26 | 1 | 1 | ||||
进口汇总 | 247 | 303 | 803 | 341 | 15 | 80 | 9 | 10 | 114 | |
总计 | 1285 | 1946 | 2351 | 2742 | 161 | 210 | 125 | 111 | 607 | |
15年4月的进口通告车型燃料类型相对简单，国产车型有两款混动车型。国产的大皮卡类SUV的柴油车款较多。
产地 | 燃油 类型 | 名称 | 2015年 |
4月 | |||
国产 | 混合动力 | 宝马5系 | 1 |
荣威550 | 1 | ||
柴油 | 荣威550 | 1 | |
五十铃MUX | 9 | ||
国产 汇总 | 12 | ||
进口 | 柴油 | 神行者 | 2 |
进口 汇总 | 2 | ||
总计 | 14 | ||
4月的国产新车有混动的新款车型，也是荣威550的新款，合资品牌的插电混动的宝马530LE也推出新款。4月国产柴油车型是五十铃的MUX和荣威550的车型。
2、15年4月主要新能源车分析
名称 | 宝马5系 | 荣威550 |
型号 | BMW7201AMHEV (BMW530Le) | CSA7154TDPHEV |
排量ml | 1997 | 1498 |
功率 | 178 | 80 |
变速器 | AT | |
发动机 | N20B20C | 15S4U |
驱动方式 | 后轮 | 前轮 |
整备质量 | 2145 | 1699 |
市区工况 | 2 | 1.5 |
市郊工况 | 2 | 1.7 |
综合工况 | 2 | 1.6 |
油耗/三阶标 | 19% | 18% |
15年上海车展体现的电动车较多，插电混合动力车型少，其中欧系和日系的混动车型较多。15年4月宝马5系的插电混动车推出，这也是很好的节能车型。荣威550混动的车型油耗从2.3升降到1.6升，也是很好的进步。
三、新车分析
1、新款车型
名称 | 型号 | 排量 ml | 功率 | 变速 器 | 发动 机 | 驱动 | 整备 质量 | 综合 油耗 | 油耗/ 三阶标 |
宝骏330 | LZW7153AMF | 1498 | 80 | MT | 15S4U | 前轮 | 1100 | 6.3 | 97% |
东南DX7 | DN6450M5T | 1499 | 115 | 4A91T | 1485 | 7.6 | 99% | ||
五菱宏光 S1 | LZW6455JF | 1485 | 82 | MT | L2B | 后轮 | 1260 | 6.6 | 96% |
1290 | 96% | ||||||||
LZW6455JVF | 1240 | 96% | |||||||
1265 | 96% | ||||||||
LZW6455JVY | 1240 | 96% | |||||||
1265 | 96% | ||||||||
LZW6455JY | 1260 | 96% | |||||||
1290 | 96% | ||||||||
五十铃 MUX | JXW6480AAA | 2499 | 100 | 4JK1 | 1915 | 7.6 | 82% | ||
JXW6480AAAA | 1945 | 82% | |||||||
JXW6480AAD | AT | 1990 | 7.8 | 81% | |||||
JXW6480AADA | 1960 | 81% | |||||||
JXW6481AABA | 2999 | 130 | MT | 4JJ1 | 分时 四轮 | 2065 | 80% | ||
JXW6481AAC | 2499 | 100 | AT | 4JK1 | 2090 | 8.2 | 81% | ||
JXW6481AACA | 2999 | 130 | 4JJ1 | 2100 | 81% | ||||
JXW6481AACB | 2070 | 81% | |||||||
JXW6481AACC | 2499 | 100 | 4JK1 | 2060 | 81% | ||||
英致737 | YZ6450EFBB0Z | 1499 | 83 | MT | 4A91S | 前轮 | 1270 | 6.8 | 99% |
YZ6450EFBB1Z | 1320 | 99% | |||||||
YZ6450EFBB2Z | CVT | 1300 | 7.1 | 99% | |||||
YZ6450EFBB3Z | 1320 | 7.3 | 101% |
本次的油耗通告展示的新车较多，产品油耗表现总体较一般，其中的上通五菱的宏光S1、潍柴英致的737也是MPV的新亮点，宝骏330和郑州日产的风度MX6\东南DX7等SUV表现较强的，是新车的重要亮点车型。
本次曝光新车五菱宏光S1。除了外观更加大气外，五菱宏光S1的空间尺寸进一步增大，长宽高分别为4500/1721/1730mm(含行李架)，相比现款五菱宏光S长度和宽度分别增加了100mm和41mm，轴距则保持不变。预计，其承载空间将更有优势。
本次曝光新车五十铃MU-X。五十铃MU-X与雪佛兰全新开拓者采用相同平台打造而来，车身长宽高分别为4830mm×1860mm×1830mm，轴距为2845mm。新车采用了2+3+2的座椅布局，五十铃MU-X将搭载的是与D-MAX相同的2.5T柴油发动机，以及3.0T柴油发动机。
本次曝光新车宝骏330。宝骏330长宽高分别为4300/1748/1500mm，轴距为2520mm。搭载一台1.5L发动机。
本次曝光新车东南DX7。东南DX7是一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4530/1900/1700mm，轴距达到了2700mm。该车定位为城市型SUV，外形轮廓饱满流畅，内饰设计也较为时尚。。
本次曝光新车英致737。英致737于今年二季度下线，并于8月底的成都车展上市。英致737上市后将主要面对宝骏730这样的对手，作为一款MPV车型，它也采用了2+2+3的七座布局，同时在配置上也有着丰富的表现，另外动力上它可选1.5L和1.5T两种。
2、新发动机跟踪
名称 | 型号 | 排量 | 功率 | 变速 器 | 发动机 | 驱动 | 整备 质量 | 综合 工况 | 油耗/ 三阶标 |
东夲XRV | DHW7151RUCSD | 1498 | 96 | CVT | L15B5 | 前轮 | 1205 | 5.9 | 87% |
福克斯 | CAF7102A5 | 999 | 94 | AT | CAF372WQ1 | 1355 | 6.1 | 80% | |
CAF7155A5 | 1499 | 135 | CAF479WQ2 | 1395 | 6.8 | 89% | |||
福美来 | HMC7158B5S0 | 1497 | 115 | HM474Q-T | 1390 | 7.1 | 93% | ||
福瑞达M50 | CH6456CJ21 | 1372 | 73 | MT | K14B-F | 后轮 | 1255 | 6.5 | 94% |
荣威550 | CSA7190TCMN | 1850 | 110 | 19D4N | 前轮 | 1615 | 5 | 62% | |
五十铃MUX | JXW6481AABA | 2999 | 130 | 4JJ1 | 分时四轮 | 2065 | 7.8 | 80% |
本月的新推出的发动机新品油耗表现不错，其中的东夲xrv主要是为了降低排量价格。长安福特的福克斯进一步完善动力体系，增加1升和1.5升的增压车型，动力匹配效果一般。荣威550推出1.9升柴油车型，车重1.6吨，较1.8升汽油车加重120公斤左右，油耗较低，但这类车型柴油化非主流方向。五十铃的越野SUV属于行业和业务用车为主的，柴油车油耗优势明显。
车 | 图 | 腾
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