鲁达 新款宝马五系上市老款自然就跌得厉害了，这台二手的宝马530li跑了五万多公里入手的，总得价格还算便宜，整车的车况都算是精品，车漆的亮度、发动机的磨合程度都很好。这个价位买一台二手车朋友都不是很支持，但毕竟3.0排量的宝马直列六缸发动机才是真正的五系，新款的车型在智能科技和外观中没话说，可预算不够才是真关键啊！
老款的宝马530li这幅车轮毂是后期自己改的，当时没有M运动版标配这幅车胎，新款的五系也是比这个要好看得多。今天先来改下这副车轮毂吧，原车17寸的五幅式仿M运动胎，右边的是新款宝马五系M标配的19寸运动胎，一眼就能看出差距
车胎的整体尺寸其实是一样的，一个厚胎一个扁平胎，实用性和美观度你们都懂的！
换上后的实拍角度，比起新款也不差吧？很多车子在4S店订车的时候选装车轮胎，五系这个级别一套大概3万左右，自己去换的话差不多能省一半。
类似于丰田锐志、奔驰E级、保时捷macan这几款车型，一副车轮毂的美观度差距相差几个车级
车子的仪表盘最高时速260km/h，显示清晰度和新款比有点low，已经开了52537公里，保值率的话在C级中已经算是高的了，准备开个两年再换车，到时候也折旧不了多少钱，二手车这点优势还是有的
换上新胎的宝马530li，颜值高不高？