鲁达 直入正题，今天朋友看上了一台宝马535，2011年8月上牌，至今8年车龄表显里程5.8万公里，新车指导价70万左右，卖家要价25万，而看到“真实”车况后真是吓到朋友了....
期初我跟朋友看这台535还是挺顺眼的，因为车辆的外观和内饰情况都不错，没有发现任何未修补的撞击痕迹，并且内饰整洁功能性按键都没问题，直到我们抬升车辆底盘。
刚抬升车辆，就能看到上图中底护板的惨状。而这台宝马535可不光是油底壳漏油那么简单，而且在底护板上还发现一个套管（图中左上）。
在上图中央处能发现两个问题：
1.过桥轮最外圈已经损坏了，需要及时的更换。
2.而过桥轮左侧的那根杆，应该就是底护板上那根套管的位置。
而过桥轮的损坏，直接导致了发动机外部皮带的损坏。所以发动机前部的一套东西可能都需要更换了。
相信大家在上面两张图中不单单看到了损坏，那满屏的漏油更加的吸引眼球。
说实话我已经分不出是哪里漏油了，因为现阶段所有部件上都是油，只能肯定气门室盖、油底壳、曲后油封这三个位置漏油，至于转向机等位置已经看不出来了....（其实刚抬起底盘朋友就不想要了）
车辆的表显里程是5.9万公里，所以当时就肯定车辆调表了！即使宝马再怎么爱漏油，5万多公里也不会是这个样子。
而查看车辆的4S店记录发现，车辆在17年底就行驶了15.8万公里，而车商就直接把前面的10万给抹掉了....但既然都调表了为啥不来个深度清洗呢？底盘都这样了才5.9万公里也“太不专业”了！
非朋友要买的车辆，因为检测间光线不好，网上找的相同车型配置图片
最终，朋友面对这样的一台宝马535肯定不敢买了，而车商全程陪着也知道我们发现了问题，所以当朋友说“再考虑考虑”的时候，车商也没说啥，直接开着车一脚油门开走了。
面对这样的宝马535，你敢买吗？
欢迎评论和转发！
检车无忧，您值得信任的二手车检测机构！