鲁达 四年前，宝马为3系推出了曜夜套装，从那以后，黑色不再是车身漆的专属，而是点缀颜值的终极利器。如今，从数字系列到X家族甚至Z系列，超过半数的在售宝马提供曜夜套装或是黑色元素，为什么看似普通的黑色却愈发流行？
超半数在售宝马提供曜夜套装
黑色=运动？
还记得前些年，镀铬元素在车身外观上无比流行，五颜六色的车漆选择更是彰显个性，但最近两年，作为强调运动感的豪华品牌，宝马在越来越多车系中布局曜夜套装，一方面的确是增加车辆颜值的设计亮点，另一方面宝马也表示黑化的处理强调了车辆的动态驾驶体验。
究竟什么是曜夜套装呢？简而言之就是在M运动套装的基础上，对大量细节设计进行黑色高光处理或熏黑处理，除了非常明显的外后视镜壳和格栅外，还针对不同车型而对窗框条、大灯、尾灯、轮毂、灯眉、排气尾管等部分进行黑化处理。
黑色本来就善于营造隐秘、神秘、未知的氛围，虽说常见且普通，但一旦与其他元素或是设计结合在一起，往往能产生意想不到的结果。相比较常规的M运动套装，黑化后的曜夜套装一来更容易和车身颜色搭配在一起，二来也显得更加独特，吸睛程度颇高。
要说和曜夜套装最搭配的，可能就是白色车身和黑色车身了，在白色车身上，强烈的黑白对比让风格自成一派，而在黑色车身上，整车全黑的设定更符合当下人们对“黑武士”风格的喜爱，况且宝马对于曜夜的黑色元素运用，向来都是以高光形式处理，让黑色看起来并不沉闷，反倒在光影下展现出更多变化。
那么对于顶端的M品牌呢？虽然M品牌没有一款曜夜套装车型，但黑化理念仍然深深根植，例如在M Performance运动性能车型中，就可以选择延续家族化设计的铈灰色饰件，或是选装黑色高光处理后的曜夜风格。
而在M Power车型中，众所周知都存在标准版和雷霆版的区分，而黑化理念也以此区分，仅在雷霆版车型中才提供黑化元素，例如黑色高光进气格栅和黑色高光外后视镜。
但M5、X5 M和X6 M是个例外，因为这三款车型在国内并未上市雷霆版，但宝马中国仍旧为其标配了海外雷霆版的黑化元素。
所以与其说超过半数的宝马提供曜夜套装，倒不如说所有车型都将黑色融入到产品中，进一步提升车型的运动取向，而这一理念也渐渐地影响着同集团品牌以及其他汽车厂商。
更多品牌开始尝试黑化元素
同为宝马集团品牌，MINI在今年第三季度推出了黑标特别版车型，对车标、侧舷窗、前后灯组、腰线、轮毂、内饰等细节都进行了黑化处理，对于本就彰显个性的MINI来说显得更加特别。
而劳斯莱斯多年前就已经推出的Black Badge版本，如今也发展到了更多的车型中，用熏黑车标、黑色内饰、车漆或其他特殊材料表达着暗夜中黑骑士的无畏精神。
这不光代表着曜夜以及黑化元素的发扬，同样也代表市场和消费者的喜爱，说句玩笑话，如果不考虑预算，谁不会选择曜夜套装或是黑化元素呢？就连隔壁奔驰也开始在C级上用皓夜版车型表达黑化精神了。
黑化元素的兴盛，以及宝马其他元素的消失
虽说如今曜夜以及黑化元素备受欢迎，越来越多的宝马也纷纷跟上，但另一方面，也代表着曾经一些经典在慢慢退出，例如运动设计套装和豪华套装就是最典型的例子。
一方面，很多宝马车型都提供有运动设计套装，并且在F底盘时还是销售主力军，但随着M运动套装不断下放，以及更新了众多新设计元素，运动设计套装渐渐就显得平凡了。
而豪华套装的情况相对好一些，但仍然不算太好，在中期改款新X3上市后，国内直接取消了豪华套装车型，也被网友戏称好不容易把M运动套装和豪华套装的差别扩大了，却并未引进。而在其他车系中，除了5系和7系外，豪华套装的存在感也并不是很强，更多以入门车型为主。
但在这些套装渐渐消失的同时，也能看到一些其他的改变，例如宝马引入G底盘3系到国内时，就将M340i上的自由形态双边单出排气管标配于所有车型中（除320i仍保留圆形排气管），包括全新2系双门轿跑车和X3都同样如此，甚至前文提到的将M5、X5 M、X6 M雷霆版的黑化元素代入标准版中，也是一种新的做法。
不过，在表达运动感的黑化元素之外，宝马同样在探索新的方式来诠释豪华 ，例如在最新推出的宝马iX上，你可以花费5500元选装个性化定制泰坦金外装组件，为iX提供更多个性化的表达，比如嵌入式门把手饰件、外后视镜镜托、格栅的三角图案。
写在最后：
无论时间再过多久，黑色都将永不过时，无论是日常穿衣打扮还是用作车身元素，那种神秘感和力量感让人回忆起星战中那句the power of the dark side，甚至不排除未来所有宝马都提供一遍黑化元素，但也不排除仍然有人钟情于镀铬元素，那么如果是你会做出怎样的选择呢？
你的宝马是曜夜版吗？
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