鲁达 哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检测技师胡星星，虽然咱外表有点粗犷，但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。我是一个有着6年修车经验的二手车检测技师，更是一名事故劝退师。
自从有了抖音过后，感觉很多朋友的生活是真的很丰富啊，尤其是看到上面好多年轻小伙子都开着价格很昂贵的汽车，比如什么兰博基尼，法拉利，迈凯伦，柯尼塞格，劳斯莱斯，库里南这些超级豪车，说实在的星星我是真的羡慕得很啊，但是看一些评论一些网友在说BBA不行，或者说什么零到一百哪个品牌更猛，不如买那个品牌，其实对于星星来说有辆宝马或者奥迪给我开，星星我都很开心了，你们觉得实在吗？毕竟总不可能现在人均超跑了吧？
今天委托我检测的这位客户感觉就挺实在的而且还挺健谈的，在去检测前和客户聊天得知：在他考虑换车的时候家里人挺支持的，并且协商准备的预算也挺充足的，他便考虑买个宝马X3，新车二手车他倒无所谓，反正哪怕商务使用也没人知道这是二手，宝马开出去谈生意也可以了，索性他便去逛二手车市场的时候看到一辆，他个人感觉还不错，但是他本人对二手车不是很了解，所以在通过身边有买二手车找过我们检测的朋友联系到我们，让我们去帮他看看车况。
来到客户发给我的检测地点后，客户也刚到不就，我们和车行销售大哥聊了几句后，客户和销售大哥进去喝茶了，同时还把钥匙给我自己检测，有需要什么帮助的进铺子里给他说就行。这台车是：进口宝马 2014款 宝马X3 xDrive20i领先型，出厂日期：2015.5，初次登记日期：2016-03，表显里程：7万公里，新车指导价：46万，车行报：22.6万。
这个报价不算高，因为查了一下网上的报价，同年份同配置的都报到25万左右了，不过这进口的还是真要高一些呢。价格是一方面，具体的车况是什么情况还是要看的，车况不同价格也确实是不同的，是否值得这个价格就需要我们进一步检测才能给出结论了。其实宝马X3作为宝马的一款SUV车型，还是独具个性的，同时宝马X3的内部空间可容纳5个人、大量行李或运动装备，为出行也提供了很多的便利。
好了闲话少说，下面开始检测，车子的外观整体看起来还是不错的，只是有几处刮蹭划痕，不过都不严重，前保险杠有拆装的情况，咱们往下检测看看车辆前部有什么问题。
凭借以往的经验此车的漆面是在100um上下浮动不超过20UM。星星的检测习惯是从左往右，从前往后检测，先从机盖开始下手指下去，大家可以看到机盖的漆面数值在范围内，星星又顺手摸了边沿，滑溜溜的挺顺手，原版漆面是没跑了。
一圈漆面检测下来，只发现前后杠喷漆左前翼子板角钣金喷漆。初步估计车子的前部应该是一次轻微剐蹭碰撞。
挡风玻璃没有出厂日期，不过全车的玻璃出厂编号一致，而且玻璃周围没有打胶修复的情况，由此可见原厂玻璃是肯定的，不过缺点就是玻璃表面存在芝麻粒大小的凹痕，这个基本都是小石子磕碰的，目前无需理会。
打开机盖我们可以看到整个机舱是真的干净啊，我们在来说说这车的动力，2.0T发动机，有着184匹马力，最大功率135，最大扭矩270，百公里加速8.2秒，这动力来说只要你没有特殊需求是够用的了，当然你如果有特殊需求也没必要看这个车了，直接去看奥迪就行了，现在奥迪在发动机调校得很猛嘛，尤其是RS系列简直了，不少年轻人非常喜欢嘛，不过以前的玩儿车玩家都是喜欢过弯那些，马力倒是其次的了。
机盖合页的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，左右两侧的翼子板的固定螺丝一样没有拧动拆卸痕迹，结合漆面检测，我们可以排除车子前部存在严重碰撞。
大灯的固定螺丝没有拧动痕迹，上面出厂时做的记号可是清晰可见的，而且出厂日期也是没有问题。
接着咱们再来看发动机的情况，气门室盖垫存在拆装，应该是有过检修吧，但是还是存在一点渗漏，这点很宝马，哈哈哈。其他的基本就是正常的保养维修导致的拆装。
冰点检测仪显示当前防冻液的冰点为零下40度，电瓶检测仪显示电瓶目前的寿命为39%，暂时可以继续使用后期需留意，刹车油笔检测刹车油的含水量小于1%为良好，可以继续使用。
内饰的变化也不大，如果不仔细看的话，很难从内饰看出是新款还是老款，宝马各款车型的内饰风格都比较接近，我想大多数人一眼就能看出这是台宝马，但要说出具体车型，还得再琢磨一下。内饰前后排以及其他细节位置的情况来看磨损都不大，也没有做翻新的处理。
安全带的出厂日期为15年2月的，在前面星星介绍过车子的出厂日期是2015年的5月份，也是比较符合逻辑的，拉伸回弹正常，上面干干净净的没有霉斑。
座椅的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，座椅底部没有锈蚀的痕迹，方向管柱一样也是光洁如新的，地毯内部没有泥沙，综合内饰的的情况，可以排除车子的水泡嫌疑。
因为距离检测地点不远处就有一家修理店，所以就先进行上架检测底盘。从这个角度可以直接看到车子的底部是很规整的，没有明显的剐蹭痕迹。
因为前面存在漆面修复，所以咱们再从底部看看具体情况：水箱风扇的出厂日期是15年3月而且固定螺丝没有拧动的痕迹，可见是原厂部件，再结合其他部件我们可以推断出车子前部问题不大。
宝马终归是宝马，除了机舱，这个底部漏油渗油也还是少不了的，这个也不例外，至于这个部位维修哎~，拆卸的东西可能有点多，价格也就相对比较高了，毕竟一线豪华品牌嘛，保养维修自然也便宜不了，你们说是不是嘛。
最后通过举升机将车放下来后，咱们再对车子的电控系统进行OBD电脑检测，经过漫长的等待电脑显示电控系统存在多个间歇性故障码，这个就需要我们行驶一阵后再去读取数据，如果还存在客户就需要开去4S店检修了。
检测到这儿便结束了，我将车辆的检测的情况一一反馈给了客户，看客户样子对这车应该还算满意，当然至于最后买没买我就不知道了，客户也没告诉我。但是如果换做是我的话我愿意买华晨宝马的X3，这样说的原因是既然反正是图个标，进不进口的都无所谓了，有些瑕疵问题都能接受，只要这个钱不是我出就行，哈哈哈。好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你的汽车朋友！