鲁达
以前的车，3-5年改款是常态，现在的车1-2年不整点动静出来，都不好意思把自己叫做新车了。
即使宝马也不例外，7月28日，2018款宝马X1正式上市，你得知道它最近的款也才2016年上的，很多朋友不知道新老款要怎么选了，今天智电汽车就和大家一起来分析一下。
1、外观
官方的说法是，新老宝马X1的外观是没有明显变化的。
细看两款车的外观造型好像前脸、大灯、甚至保险杠都是一样的，毕竟这是小改款车，大变样不现实。
如果非要找点差异化的话，不同的点在于下格栅的样式有些许变化。
总的来说，宝马X1的外观造型还是非常经典大气的，你看那两圆圆的小雾灯像不像是人脸上的小酒窝。
2、内饰
看外外观看内饰，大家能看出内饰的差异化吗？
相信眼尖的朋友都能看得出，中控屏的样式和尺寸有了不同，新款更大一些，T型度更明显。
其它的方面前台的饰板用料做了一些调整，除此之外大部分设计还是保留辆老款宝马X1的风格韵味。
不过有一句说一句，智电汽车一直都觉得宝马X1的排档非常之丑（新老都一样），就像一个人五官精致、唇红齿白，但偏偏脸上有颗大痣。
3、空间
宝马X1与同级别的对手GLA、奥迪Q3相比最大的亮点就是空间了，2018款宝马X1的长宽高和老款保持一致，三围分别是4565x1821x1624（mm），轴距是2780mm，和老款相比并没有变化。
为了提升竞争力，据说后面Q3也有加长的的打算，Q3L，听上去是不是很厉害。
4、配置
2018款宝马X1对比2016款提升最大的就是配置，为体现公平性，我们对比一下两款车入门车型，华晨宝马 X1[2018款]sDrive18Li 时尚型 VS 华晨宝马 X1[2016款]sDrive18Li 时尚型。
在安全、操控配置方面，从入门车型来看，2018款宝马X1与2106款基本上都是标配5气囊、ESP、TCS、胎压监测等，绝对OK。
在舒适性方面，真皮方向盘、仿皮座椅、主/副驾驶席座椅电动调节，电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗、双区自动空调等也都到位。
其他配置方面，灯光、玻璃、空调等配置从列表上看好像也基本上差不多，没有什么两样。
但是还是有区别的， 主要体现在2018款的xDrive20Li尊享型搭载了商业级导航和互联驾驶服务、Dakota多孔型真皮座椅以及前排座椅加热。
2018款另一车型sDrive18Li尊享型X运动套装更有越野风格，并且还有LED头灯、18英寸轮圈、Dakota多孔型真皮座椅、电动尾门和后视摄像机等新东西。
新车全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等。
总的一句，好的、良心的配置都还在，2018款新添了一些更具品质感的新配置。
5、动力
底盘悬架方面，2018款X1延续了老款的前置前驱、前麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂的搭配，就那样把。
动力来看，2018款X1升级的亮点在于两款2.0T车型，sDrive20Li领先型、xDrive20Li尊享型，最大功率可达192马力，搭载8AT变速箱，油耗貌似都很低，其中sDrive20Li百公里油耗6.5升，xDrive20Li也才7.1升。
当然如果你不在意1.5T发动机是三缸机的话，搭载一个6AT变速
箱，最大功率100KW，最大扭矩220牛米，价格在30万以内也称得上划算。
还要要点一句，2018款最大的好处是31.9万就能上2.0T车型，2016款当时需要34.5万才能入手，是不是省了一笔？
６、小结
宝马X1 6月销量8061辆，上半年累计销售42727辆，细分市场销量第一。
新款上市，2016款宝马X1当前入门车型终端优惠价在25万左右，比2018款在价格上还是有竞争力的，如果你对动力方面不纠结，买老款还是首选。
2018款宝马X1重点提升的地方在于配置、动力两项，特别是2.0T车型价位下调，这些更好的针对加价GLA了。
哪些车有问题？哪些车省油？哪些车靠谱？哪些车性价比高？
ievbook
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