鲁达 Z先生是已经在我们这买了六七台车的老客户，因为全国各地都有业务，就放在自己各地的分公司使用。
由于非常喜欢老车，所以六七台都是以老车为主。包括很早之前买的老款X5，开得非常喜欢，一度还想再买一台。
正好近期看到这台经典豪华SUV，第一代的宝马X3。只要4万多块钱，3.0自吸发动机和四驱系统全都有，很划算很OK，就下定了。
而更加OK的是，在4万多的车价内，我们还做了近9千块的整备，做到了到手即开。
整备的重点集中在两方面。第一，老宝马常见的耗材级修整，渗机油。第二，对驾乘体验感提升巨大的机脚焕新。
整治渗机油，主要是换掉发动机的密封圈，密封垫。这些圈垫密封件是橡胶材质的，会随着时间流逝老化变硬，密封性下降，机油就渗出来了。修整方法也很“简单”，换新即可。
先来个全家福：VANOS垫（正时罩盖的垫），机滤底座垫，机油散热器垫，油底壳垫。
旧的油底壳垫又硬又脆，一掰就碎。新的则Q弹丝滑。
由于是四驱车型，有前差速器挡着，换油底壳垫是非常费功夫的，要把整个副车架拆掉，前差速器拆掉，方向机拆下，才能拆掉油底壳。
然后把油底壳洗干净。
尤其是用油底壳垫密封的接触面要详细照顾。整个过程至少要花上整整一天的时间，因此单这一项费用就不便宜，要2750元。当然，这个钱是包含在9千整备费用里，是我们掏的。
顺带说一句，紧致底盘的重要一员：直臂衬套，前任应该是换过了，能省下一笔小钱，哈哈。
两个发动机机脚在拆下的副车架上，其中一个已经完全断裂，用手摇一摇，在里面直咣当，正好也一并换掉。要知道，隔绝发动机的振动可全靠它。
新的机脚长这样。
换好之后，我特意去试了车，新机脚叠加上自吸机器本来的稳，简直是新车的细腻质感。
配上成色良好的内饰，很难想象，这是一台15年车龄，15万公里的经典老车。
宝马X3是一款非常经典的豪华SUV。目前一共出了三代，2003年推出的第一代，形似星球大战黑武士面具的前脸，则更是科幻霸气。
而这台，正是经典的第一代车型。不错的车况，配上不错的整备，再配上4万多块钱的价格，可谓：芬香弥漫！
文章的最后，就预祝Z先生用车愉快！