鲁达 拥有着极强操控性的宝马3系在二手车市场中也是很受欢迎的，我在网上查了一下，目前2011款的宝马3系最便宜的一个车源来自于温州，该车是在2010年上牌的，已经跑了7万公里，市场价在7.84万元到9.20万元，而这台车7.8万元的售价还是要比市场价稍微低出一些。从这台车的具体信息中可以看出，该车的排放标准是欧四，也就相当于国四，除了少数的大城市以外，国四的排放标准基本可以迁入大部分城市。
宝马的优势一直就在于它的精髓，后驱的设计结合上特殊的底盘调校，使得这台车在驾驶过程中能够有着极佳的操控性，即使是已经有着8年多的车龄，它在开起来仍然能够有着不输当年的感觉，完全没有很多德系车在车龄久了之后的底盘松散感。不过，宝马3系的缺点其实也不少，在车龄久了之后，该车会有着比较严重的烧机油现象，且仪表盘上的故障灯也会频繁的闪动，而且在出现故障以后维修费用也很高，这也正是选择豪华品牌的劣势。
关于这台车的颜值，即使是在如今也不老气，很轻松的就能够赢得年轻消费者们的喜爱，“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计，在视觉上呈现出了很强的运动气息，机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，看起来有着类似于性能车的风格。
相对来说，内饰的设计在如今看来有些简陋，三幅式的多功能方向盘看起来还算是有些年轻，只不过新车落地30多万的车连中控液晶屏幕都未配备，这确实是有些说不过去，而米色的内饰也让车内更加的富有亲和力。
2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达180N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，需要10.8秒才能够破百。
总之，在购买这台车的时候还是要慎重一些，尽量选一些车况较好的车型，不然后期的维修费用会比买车还要贵。