鲁达 哈喽，大家好，#二手车#车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。
BMW，大家都非常熟悉，都知道宝马操控十分精准，驾驶娱乐感也强，但它也是有特点的！在这个世界上有两种所谓的精准，第一，是像MINI那样的——贼。第二，就是像#宝马#、保时捷的——“互联”。为啥这么说呢？之所以“贼”是因为转向几乎不给你任何的思考空间“直给”般的反应，甚至都有点超前了，这种感觉前驱的车型居多；而“互联”式的精准是充分与你的大脑和手互联，在极短的缓冲之后进行跟手的转向。而118i明显属于靠近“贼”的感觉，没错，UKL平台，UKL平台下的车都类似这种感觉。
今天检测的这台车就是：2013年款进口BMW #118i#领先，行驶里程：3.47万公里，车行报12.58万，出厂时间2013.2。虽然时间在流逝，而文字能记录着你的存在，将来某天翻开，这将是你我存在过的记忆：七年间，她陪伴着车主行走了3万公里，你可以把她当作是一种工具，你也可以把她看做是一种生命，无论怎么样她就在那里静静的等着你的乐与怒、好与坏、宠与爱。
而今，与大家分享她的故事。记录下，这扰人的青春和执着的改变。希望着这走过的路，无论对与错，能起到哪怕那么微不足道的帮助。BMW 118，小巧灵动，受到许多家庭的青睐，它身材小巧玲珑，省油的同时，便于停车和躲避拥堵，而且还具备宝马一脉相承的操控乐趣，就连我自己也抵挡不住它的诱惑。而咱们的这位客户是一位来自深圳的粉丝，同时还是一位宝马粉。
按照往常的流程一样，先对车身漆面外观部件进行了检测，通过初步的检测之后发现该车左右两侧后翼子板与后门的位置均存在二次修复喷漆的痕迹，不过好在并没有发现钣金修复的痕迹，也就是说明后部只有轻微的剐蹭事故。
接着就是开始对外观的附件进行了检测，检测的结果也是在意料之中前后保险杠也是存在存在喷漆的，在前部保险杠的左侧可以看到毛糙的修复痕迹。修复的不是很好，摸着质感很差。
因为大多数宝马的玻璃生产日期并没有写在玻璃上，那么如何判断玻璃是否存在更换也将成为一个问题，最好的观察办法就是从内部进行检测，检测玻璃的附属配件是否存在拆卸或者更换的痕迹。可以通过图片清晰的看到该玻璃的出厂日期，再结合车辆的出厂日期分析可得玻璃是没有更换过的。
宝马1系，相对于3系，操控更加的灵活。118i的1.6T的高功率版本和3系2.0T的提速差不多，车身也更显轻便，灵活。
先从比较入手容易看到的位置看起，机盖固定螺丝的表面并没有发现明显的拆卸或者翻新痕迹，加上之前外观漆面的检测结果，大致可以推断出前部并没有发现严重的撞击事故。
我们再来看看大灯上面贴纸的生产日期随着时间的推移以及变得模糊不清了，如何去判断大灯的生产日期就成为一个问题，好在宝马在设计上考虑的还是非常周全的，并在每个配件上都印上了生产日期，通过比对日期排除了前部大灯存在更换的嫌疑。
虽然发动机舱以及被进行了精心的整备，但是通过一些边边角角的位置还是可以看的出气门盖存在渗漏的问题存在。毕竟7年的车了，再加上BBA车系还是存在不少的这类问题。家里有BBA车系的朋友应该比较清楚这点。
打开机油盖并没有发现存在乳化等问题存在，机油光泽度看上去还是比较清亮原车主应该也是对车辆比较爱惜。
这辆118i车况近乎完美，像方向盘、脚踏板这种经常使用的地方依然崭新，前车主使用时肯定十分爱惜。我们的客户是个刚从驾校毕业的“本本族”，这款指向精准的操控利器，必然会使他的驾驶技术快速精进。
在检测的过程中发现方向盘存在拆卸的痕迹，因为在前部的检测中并没有发现存在事故那么维修气囊的可能性也将非常的低。
后备箱内部除了加装了一根倒车雷达的线并没有发现其他异常的问题存在。
在内饰的功能性检测过程中发现左后玻璃的一键升级不能使用，而其他侧却可以正常使用，我猜想应该是匹配出现了问题。空调功能没啥问题只不过左侧出风口的拨杆损坏，事后得做更换或者维修。原车主改装的导航系统不过有点差劲一直处于死机状态。
随后将车辆开到了路试进行路试的检测，车辆在低速行驶的时候会发出金属摩擦的声音。在红绿灯的时候发现启停功能不能正常使用，造成启停功能不能使用的原因也应该是由于电瓶老化所造成。
在OBD系统检测的时候发现OBD系统存在大量的故障码，存在故障码也并不意味着车辆真正的存在故障，也有可能是由于电瓶亏电所造成的原因。
这辆118i的价格和客户预算很接近，然而动力和配置都比116i更上一层楼，客户稍加预算就可以得到更好的驾乘感受。“这下老婆再也不用担心我超车力不从心啦！”
先是检查了水箱散热器的生产日期，生产日期与出厂相符，加上之前前部的检测并没有发现异常情况的出现，基本上可以排除掉前部存在撞击的可能性。
发动机周围也没有发现渗漏的问题出现，发动机的固定机胶垫也并没有发现拆卸的痕迹出现，可以排除掉发动机存在维修的问题。
随后又对后部进行了检测，检测的结果也是并没有发现存在问题的存在。就宝马1系而言，这是前置后驱的终结版本，新的1系将是前置前驱形式，对于喜欢宝马原始操控风格的死忠来说，这是将前置后驱版本收入囊中的最后机会。
检测到这儿就基本结束，大师兄我也总结了下：左右翼子板喷漆，左右后门喷漆，左侧出风口拨杆损坏，发动机出气门盖存在渗油，路试的时候低速有异响，启停功能不正常，电瓶老化，存在故障码，这些问题需事后到4S店进行保养维修。
客户因为也是第一次购买二手车，对行情价不太了解，大师兄我便为咱们这位用户查询了一下并告诉他，目前BMW118（进口）就在9万大到11万小，而车行报价在12万多，应该是留了谈价的空间，不过根据此车车况来看，车行的报价着实有点偏高。不过最后大师兄我在返程的时候收到客户来的信息告诉我他最后还是买了，在11.66万成交的，这数字真吉利啊，哈哈哈。不过还是高了点点，这样看来这位客户对这台车也是相当喜欢啊。
最后大师兄在这里提醒一下打算买二手车的朋友们，二手车市场的确存在鱼龙混杂的坑骗行为，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，在买车之前起码能做到让你了解真实车况，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师大师兄，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。