鲁达 自从这一代宝马X1在2016年5月上市以来，其在华也已经走过了将近5年的时间，按照车企对旗下车型两年一改款、五年一换代的时间进程，全新一代宝马X1应该要不了一年就即将进入国内市场了，到时候咱们就又可以购买到最新款的宝马X1车型。当然，现在关于全新一代宝马X1的信息还少之又少，所以与其对尚未确定的车型寄予厚望，倒还不如将希望寄托在现款车型身上。那既然如此，目前在售的宝马X1还有何竞争力呢？
上一代宝马X1
2016款宝马X1
据前些日我从当地经销商所获得的情况来看，宝马X1目前已经成为了宝马SUV车型里优惠最大的一款车型。其在车主之家给出的报价信息中，已经从27.98-33.98万元的指导价来到了18.88-24.98万元的售价区间。终端最大优惠幅度可达10.05万元，入门版的最低配车型售价也已经来到了18.88万元左右。
价格信息来源于车主之家， 仅供参考
所以，面对这样一台品牌力不错、价格已经十分合理但却也有产品力缺陷、即将换代的车型，作为消费者的你们会选择去入手它吗？带着这样的心态，今天我们就再来解读一下在售的宝马X1车型。
首先还是外观，这代宝马X1的造型相比上一代车型变得更加圆润饱满了些，同时尺寸也加大了不少，达到了4565/1821/1620mm，轴距2780mm。很多人之所以购买这代X1，就是觉得它可以用X1的钱装到X3的气场，所以你要说国人买车不喜欢大？那几乎是不可能的事。
另外，尽管尺寸增加了不少，但X1还是有宝马SUV车型家族化的设计，比如没有开眼角的天使眼大灯和双肾式进气前格栅，这些都是宝马自身所具备的独特设计元素，也能够让人一眼就看出这是台宝马。
内饰上，X1的整体设计还是没有太多惊喜，依旧是典型的宝马家族式设计风格。不过即便如此，很多人也还是对X1那丁字裤样式的方向盘以及鸡腿挡把情有独钟，毕竟，开宝马那可是很多人的梦想啊，而实现梦想的第一步就是手握宝马丁字裤方向盘、挂起鸡腿换挡杆，所以作为一台“合格”的宝马，这两样东西当然也就要必备了。
此外，10.25英寸的中控显示屏如今也已经出现在了新款宝马X1车型上，内置的苹果无线Carplay功能使用起来也是便捷高效，基本可以解决日常所需的一切娱乐功能，同时显示效果和灵敏度也都不错。不过值得注意的一点是，2021款的宝马X1全系都没有自动驻车这个功能，所以看重这一配置的朋友可要考虑清楚了。
再往后看就是空间了，作为一款主打家用的城市型紧凑级SUV，宝马X1之所以热销，靠的就是其可观的空间表现。而具体来看，宝马X1的前后排头部腿部空间也确实是相当充裕。一个成年人坐在后排，头部空间可以剩余3指、腿部空间则有接近3拳，整体空间表现放在18万级的合资紧凑型SUV里也真的是同级无它了，难怪那么多人都想要去买宝马X1这款车。
不过同时我们也要泼一盆冷水的是，宝马X1的后排坐垫长度并不是很够，这也就导致乘客实际乘坐起来的舒适感并不是很好，所以这也是其存在问题的地方。当然话又说回来的是，厂家毕竟把这台车降到20万以内的价格了，所以在极尽控制成本的前提下，还有这么大的空间，关于座椅那点子事自然也就被消费者给淡化了。毕竟，说到底花不到20万的价格就买台X1，很多人心里还是有点偷着乐的，不是吗？
至于动力表现，在售的宝马X1提供1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T是三缸发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛米。2.0T则是四缸发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛米。传动方面，除了顶配的2.0T四驱车型是匹配的8AT变速箱外，其余车型都是匹配的7DCT变速箱。油耗方面的话，1.5T车型百公里平均油耗8.2L、2.0T车型百公里平均油耗8.0L，表现都还算是不错。
不足的话，据车主口碑反映，宝马X1普遍存在胎噪大、内饰异味大、车内隔音效果不好、发动机噪音大、风噪大、爬坡动力肉以及三缸机有抖动现象等问题。面对这些投诉反馈，我们也希望厂家在推出新一代宝马X1车型的时候能够有所改善，做到尽善尽美。
写在最后：花18万多的最低价格就买到一台拥有蓝天白云标的宝马X1，值得吗？对于很多人来说我想是值得的。要知道，在1月份的汽车销量榜单中，X1就已经卖出去了11000多辆的新车，所以从这一成绩来看，人们依旧十分喜欢和认可这款车型，即便它已经老迈即将面临换代。
但话又要说回来的是，如果你问我宝马X1的产品力行吗？我个人觉得其实是不行的。毕竟，一个1.5T三缸机首先就拖了后腿，再加上后排坐垫短、乘坐感受并不如同级精品合资SUV，所以真要说X1这车有多好，其实也只不过是人们强行将宝马车标的光环加成给放在它身上而已。因此，到底宝马X1适不适合咱们入手呢？我觉得选择还是得交给你们自己去做，毕竟咱也只是给出最中肯的建议与参考啊，不是吗？（优视汽车大卓编辑报道）
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