鲁达 半岛全媒体记者 孙桂东
每年雨季过后，都会产生部分泡水车。那么，大量的泡水车去哪了？近日，记者通过采访调查了解到，许多二手车商采取“低买高卖”的方式，大量收购没有保险理赔的车辆。同时，保险公司理赔后回收的车辆，在平台拍卖后，还是回到了二手车商的手里。也就是说，大量的泡水车经过一系列的整修，绝大部分都流入了二手车市场，被车商以正常价出售以获取高额利润。
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青岛二手车行业协会负责人倪绪滨表示，青岛每年的二手车交易量大概有13万到15万辆，而目前的二手车市场，从业人员鱼龙混杂，制度并不规范。想让消费者买到放心的二手车，必须从规范合同范本、提供专业检测服务以及严格要求评估师资格等方面入手。
案例：
看网络直播买到泡水车，车商拒绝赔付
近日，市民王女士向本报记者反映遭遇了一件烦心事。今年6月份，她在某网络直播平台上关注了一个主播，听对方讲解了一些二手车的知识，感觉很靠得住。正好这名主播在市北区有一家线下门店，王女士就到店里参观，看上了一台手动挡的捷达轿车。
“当时他承诺不是泡水车、火烧车、事故车等等”，王女士跟他商量了一下，也没找第三方检测机构就花费33000余元将车买了下来。
然而，过了不到两个月，车辆就发生了故障。维修店的工作人员在查看了车况后告诉王女士，这辆车泡过水，车门连接的线路上有部分已经生锈。王女士一听说车辆泡水，立即找到了当时的二手车商。但商家拒不承认，认为有些地方螺丝生锈是正常现象。无奈之下，王女士花钱找了一家第三方检测机构。车况技术评估结论为F级，该级别对应的车身结构分级描述为水泡车。报告中还列出车内地板及死角里、脚踏板及方向柱、门槛饰板内侧等不同部位都存在不同程度的锈蚀、泥沙或积水。
王女士将检测报告发给了车商，但车商依然不认为自己出售的是水泡车，并表示王女士已经提车两个月时间，不排除自己使用时车进水了。
经过协商，二手车商以3万元的价格回收了这辆二手车。王女士说，她也找过相关部门投诉，工商部门表示只能协商。二手车商态度比较强硬，如果不同意这个方案，就只能走法律途径。王女士说，他们都是普通打工人，平时根本没这个时间打官司，无奈之下只能妥协。
揭秘：
泡水车改头换脸，最终仍流向市场
每年到了夏天，许多地区都会因为降雨导致车辆被泡，那么这些车辆最后都是如何流入市场的？
青岛一名二手车商吉先生在接受记者采访时表示，泡水车一般有三个流向。如果泡水非常严重的话，那么只能报废，最后被送进报废厂拆解。如果没有保险的车，车主会卖给中间商。他们会以极低的价格收购，然后找汽修厂进行维修，最后在市场上出售。
另外一类泡水车在保险公司全额赔付以后，车辆就被保险公司收回。不过，这些车辆并没有被报废，而是放到网站上进行公开拍卖。“普通人也不会买，最终还是被二手车商买了回去，”吉先生说，这一部分车辆最终还是流向了二手车市场。从数量上看，后者的比例更高。
作为该交易链条中的关键一环，博车网、事故车88网、7车网等全损车拍卖平台也确实在此次河南暴雨灾害后迎来业务高峰。记者统计近日来的数据，上述拍卖平台已于近日举办数十场“河南泡水车”专场拍卖会，其中预约拍卖者多以外省市买家为主。
在大多数从业者看来，二手车市场中“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价”，“低买高卖”是二手车行业的核心商业逻辑。在此基础上，拥有更大利润空间的泡水车生意，自然有人愿意参与其中。
一名二手车商苏先生说，虽然大家都干二手车买卖，其实里边分类还是很多的，有些人专门做泡水车这门生意，原因还是其中的暴利。苏先生举例说，二手车商更喜欢收购宝马、奔驰、奥迪等豪车。因为泡水，收购的价格可以压得非常低。买回来以后，他们会找汽车维修厂进行维修，更换线路等等。
“现在技术越来越专业，很多二手车商都可能看不出来，”苏先生说，有些车辆的电脑系统会有记录，二手车商直接将中控平台更换掉，重新写入数据，这样即使查询记录也查不到。
有些车辆没有保险，这也是深受二手车商喜欢的类型。不过，有保险的，他们也有办法规避。苏先生举例说，车辆报修以后，一般要修理完成，保险员才上传系统。这个过程可能是几个月，也有可能是半年。而在此期间，二手车商已经将车辆卖了出去。正是利用这个时间差，很多泡水车直接进入市场以后，堂而皇之的以普通车辆卖出。虽然维修车辆可能要花四五万元，但收入也很可观。一辆车就可能挣五六万，甚至十来万。
“线上拍卖的全损水淹车主要是‘半泡车’、‘全泡车’，这类修复后利润空间大，车商苏先生说，车商跟修理厂的关系都很密切，正常二手车售价在20万到50万元的泡水车最为抢手。一些租车公司买来出租用，比正规的车要便宜很多。但是这两年私家车越来越便宜，租车的生意不好做。这类二手车大部分还是被一些公司买去做接待用车或者被好面子的个人买去。中低端车型则一般流向县、乡等下沉市场。
二手车市场有多深？
有车商“老师傅”也被坑
青岛市二手车行业协会人民调解委员会秘书长李先生说，泡水车并非报废车。我国现行的《二手车流通管理办法》中并未明确禁止泡水车的交易，被保险公司定为“全损车”的车辆也并不等同于报废，如果车辆未达到报废标准，原则上就可以在市场中流通。
泡水车在二手车流通中一直占有一定份额，二次销售并非是“不能说的秘密”。泡水车也分不同的种类，有些车是停放的过程中进水，发动机完好无损，线路损坏也较轻，经过维修以后是可以正常使用的。而泡水比较严重的车辆，在后期的使用中存在很大安全风险。
很多人对于泡水车，并非一味拒绝。但是在买卖的过程中，泡水车在交易中因存在安全隐患，价格自然要低不少。二手车商在买卖过程中，“低收高卖”才是投诉的最大热点。二手车商支先生说，有些车商很多都不明说，消费者也不知道，卖了就赚了，一辆车的利润可能就是其他二手车商几个月的利润。
青岛市二手车行业协会人民调解委员会秘书长李先生说，随着近两年二手车交易量的增长，老百姓的维权意识也越来越强。青岛市二手车行业协会人民调解委员会在去年7月份成立，去年就受理了40多起关于二手车投诉的案件。今年以来，他们也已经受理了20多起投诉案件。这其中最多的是车辆购买前出现事故，其中不乏车辆泡水的案例。
李先生说，去年11月份，有一家二手车商收购了城阳车主卖的一辆车。车辆维修后，保险公司还未将相关记录上传到系统，最后“老师傅”也没看出来当成正常车收购。当月卖出去以后，消费者就投诉过来。最终经过调解，二手车商退回了车款，当成了典型的教训。
案例：
泡水后报废，车商被判赔退钱
2019年6月份，青岛西海岸新区居民吴先生为家庭自用购车，通过中介寻找车源，得知一款全新18款吉利宾瑞，该车的指导价96800元，车辆外表有瑕疵。中介将这一信息告知了吴明，吴先生同意购买该车辆。同日，吴先生与二手车公司签署了《车辆销售（代购）合同》，并缴纳了相关费用。
2019年6月25日，吴先生取得了涉案车辆，在开车回家的途中，发现车辆出现各种问题，比如，马力达不到100码、车辆挂挡挂不上、无法定速巡航、所有事故灯都警告等问题。后经过调查了解到，该车辆在2018年9月份曾出过险。受2018年9月份台风“山竹”影响，车辆被淹已达到报废状态，最终车辆流入到一家汽车贸易公司手里。
发现问题以后，吴先生直接将卖车的公司起诉至法院来维护相关权益，要求退还车辆，并要求进行三倍赔偿。
最终，法院经过审理认为，汽贸公司得知涉案车辆的信息后，将涉案车辆出售给了吴先生。汽贸公司的主要过错在于其未认真审核涉案车辆的真实状态，但本案无证据证明公司在出售车辆时已知道涉案车辆是泡水车并已达到了报废的程度，公司并不存在欺诈的主观故意。故对于吴先生所主张的要求汽贸公司进行三倍赔偿的请求，一审法院不予支持。判决公司退还购车费用，吴先生退还车辆，双方解除合同。
另外，记者搜索新浪微博黑猫投诉平台发现，关于泡水车的投诉案例并不少见，其中不乏全国的网络平台，甚至连第三方检测机构，也有许多被投诉案例。
一名新浪网友投诉，她在2020年8月在二手车平台购买了一辆领克01二手车，今年7月份发现漏电，不到两天就没电了，委托4S店检查后发现方向盘下方有进水痕迹，座椅被拆卸过，座椅下方隔音棉有进水痕迹，并拆下来晒过，电源插头部位被水泡过导致生锈漏电，二手车客服承认是泡水车，但是不给退车，一直推诿扯皮。
新浪网友自由客9898反映说，他2021年6月27日在拍车平台看上了一辆路虎越野车。由于身在山西，选择让一家检测机构代验车。评估师验了车说和平台提供的检测报告相符，没有任何的事故。8月份车辆到家以后，他自己另外找机构认定，车辆属于泡水车。之后，他跟第一次委托的检测机构联系退车，但迟迟未得到解决。
业内人士盼望
从合同、鉴定、从业人员三个方面做出规范
“卖二手泡水车的就是坑一个算一个，说不定哪天就不干了，”青岛二手车行业协会会长倪绪滨说，一方面是庞大的市场保有量，每年仅青岛二手车交易量平均13万到15万辆；另外一边是很多人想购买二手车，奈何水太深而不敢涉足……二手车市场鱼龙混杂，他们也担心出现“劣币驱逐良币”的现象。但是作为行业协会，他们并没有执法权，只能呼吁执法部门对行业进行规范。
倪绪滨说，二手车市场最大难点就在于信息不对称，普通市民缺乏专业的鉴别能力，从而导致交易不透明。
作为消费者而言，不要存在侥幸心理。买车的时候，还是要找专门的车商以及第三方检测机构。以他们合作的检测机构为例，他们会对车况进行全方位检测，并出具相应的检测报告。
其次就是规范买卖合同。现在很多二手车商，在跟买家签订合同的时候，合同中都有很多的法律漏洞，一旦出现问题想要追责的时候，才发现对方早已将相关问题规避。因为，他们行业协会已经制定格式合同，给相关的成员单位。合同中对于容易出现的问题，如何鉴定以及双方应当承担的法律责任，都进行了详细规定。
青岛市二手车行业行业协会从2019年开始，他们逐渐推动从业人员持证上岗政策。“你这个人不能昨天卖海鲜，今天转行卖二手车”，倪绪滨说，二手车的检测也需要专业的能力。很多车商想诚信经营，但是没有相关检测能力，最终可能无心将事故车卖给了消费者。
所以，协会会对成员单位的二手车商以及评估师进行培训。培训完成后进行考试，考试合格去相关单位备案，并获得评估师专用章，每个人都有一个独立的编号。消费者在查看的时候，也可以查询到相关资格。消费者在买车的时候，就可以先查看评估师的资格。二手车进行买卖的时候，可以在合同上附上评估师鉴定表，这些评估师要对自己的结果负责。
同时，签订合同的时候，一定要和公司签，而不是同个人签。在之前遇到的纠纷中，存在大量这样的问题。遇到纠纷的时候，如果合同方是个人则很难找到当事人解决，如果是有公司的话，问题相对好解决。
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车辆涉水情况如何维权，买二手车如何避免“踩坑”
山东诚功律师事务所律师马维永说，无论是车子停放在路边或车库，没有及时转移，遭遇暴雨后被淹成为泡水车，还是车辆在行驶中涉水熄火被淹成为泡水车，根据2020年9月19日车险改革后涉水险并入车损险的条例，只要买了车损险都可以申请全额赔付。但需要注意，在涉水熄火后又尝试启动的车辆，保险公司是有权拒赔的。
泡水或涉水后，车主应第一时间向保险公司备案，并拍照取证；保险公司的处理步骤通常是将车辆拖至修理厂，进行拆解、晾晒等，此过程所耗费的时间比一般交通事故要长一些，在完成所有步骤后，保险公司就会进行赔付；通常来说，车辆泡水后，车身、发动机、变速箱、全车线束、行车电脑、安全气囊、刹车系统、车灯等部件都需要维护甚至更换，当维修费用超过车辆实际价值的80%后，不具备维修意义，保险公司将按照全损来处理车辆。或者当车辆被完全淹没，在征得车主同意后保险公司也会按照全损来处理车辆，这时，挑选要换的新车，安心等待保险公司赔偿就好。
消费者在购买二手车的时候，一定要注意找正规厂家，同时在合同中约定好车辆不存在水泡、火烧以及事故等情况。此外，消费者还可以在合同条款中进行专项约定。例如，在签订二手车交易合同时，可以在合同中标注类似“泡水车假一赔三”这样的条款，维护自身权益。